公开(公告)号：CN119626037A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411763676.6

申请日：2024-12-03

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 刘子豪 ,  于珮珺 ,  卜小璇 ,  于贤达

IPC: G08G3/02 ,  G06F18/213

Abstract: 本发明涉及船舶交通安全与风险评估技术领域，具体而言，尤其涉及一种光栅化的分道通航制水域碰撞危险识别方法及装置。本发明首先将分道通航制水域进行光栅化处理，并基于船舶领域、刺激反应理论及分布曲线特征识别等方法，从通航分道拥挤程度，船舶航向偏离程度，船舶追越会遇情况和船舶航迹位置分布角度构建了分道通航制水域碰撞危险识别方法。本发明一方面可帮助海上交通监管人员可以更好地对辖区水域的分道通航制水域的碰撞危险进行监管和分析，促进其交通监管与组织工作；另一方面，可为分道通航制水域碰撞危险的预测、分道通航制的设立效果评估及变更方案等研究提供数据支撑。

公开(公告)号：CN117315995B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311280044.X

申请日：2023-09-28

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 刘子豪 ,  于贤达 ,  卜小璇 ,  张文君

IPC: G08G3/02

Abstract: 本发明公开了一种基于近距离错过的水域碰撞危险量化及空间分布表征方法，能够通过两船的船舶领域的相对位置关系及避碰参数对它们之间的潜在碰撞危险进行表征。通过判断两船是否处于近距离错过船舶状态的方法，将船舶领域重叠率与传统避碰参数相结合对近距离错过局面进行辨识；克服了仅从距离角度对近距离错过局面的辨识不充分的问题，能够对水域中的潜在的近距离错过局面进行更加准确的辨识，从而对水域中的碰撞危险进行更加充分的识别。同时结合船舶领域重叠指数，进一步对水域中瞬时的碰撞危险进行量化并对其空间分布进行表征；使得本发明能够不受统计时段局限，使相关人员实时、全面、充分地了解掌握水域的碰撞危险情况。

公开(公告)号：CN117315995A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311280044.X

申请日：2023-09-28

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 刘子豪 ,  于贤达 ,  卜小璇 ,  张文君

IPC: G08G3/02

Abstract: 本发明公开了一种基于近距离错过的水域碰撞危险量化及空间分布表征方法，能够通过两船的船舶领域的相对位置关系及避碰参数对它们之间的潜在碰撞危险进行表征。通过判断两船是否处于近距离错过船舶状态的方法，将船舶领域重叠率与传统避碰参数相结合对近距离错过局面进行辨识；克服了仅从距离角度对近距离错过局面的辨识不充分的问题，能够对水域中的潜在的近距离错过局面进行更加准确的辨识，从而对水域中的碰撞危险进行更加充分的识别。同时结合船舶领域重叠指数，进一步对水域中瞬时的碰撞危险进行量化并对其空间分布进行表征；使得本发明能够不受统计时段局限，使相关人员实时、全面、充分地了解掌握水域的碰撞危险情况。