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公开(公告)号：CN119151197A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411121745.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F18/23213 , G06N3/126
Abstract: 本发明提供一种考虑在港航行时间不确定的船舶进出港调度优化方法。本发明方法，包括：S1、考虑在港航行时间不确定性，建立船舶进出港调度机会约束规划模型；S2、利用概率分布逆变换技术，将不确定性船舶进出港调度机会约束规划模型转化成确定性调度优化模型；S3、设计一种自适应差分进化算法，对确定性船舶进出港调度优化模型进行求解，输出最优的可行性方法。本发明主要以船舶在港航行时间不确定性为主研究船舶进出港调度问题，提出一种机会约束规划方法，解决港航行时间不确定性下的船舶调度问题，丰富了该领域的研究。本发明展示了已提模型在应对随机船舶交通调度问题的高效性，突显了其在提升港口服务质量方面的优势。
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