公开(公告)号：CN103646158B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201310391137.X

申请日：2013-08-30

申请人： 大连海事大学

发明人： 张新宇 ,  尹勇 ,  金一丞 ,  任鸿翔 ,  张显库 ,  王金涛 ,  张秀凤 ,  任俊生 ,  孙霄峰 ,  刘秀文 ,  神和龙 ,  丛林 ,  熊欣

IPC分类号： G06F19/00

摘要： 本发明公开了一种用于航海模拟器仿真的雷达模拟数据自动简化方法，包括1、提取原始岸线数据并进行特征分析：对提取的岸线数据进行赋特征值处理，并进行统计分析；2、进行整体特征点的提取：使用前向长度控制、岸线弯曲识别方法实现对人工岸线和自然岸线的区分，并利用累积弯曲程度控制方法保证数据分段后每段数据的弯曲都是单调的且不会形成螺旋线；3、进行局部特征点提取：对整体分段后的若干个特征数据点组成的数据段使用以面积损失度为控制参数的探索算法进行局部特征点提取。本发明能够实现人工岸线几何特征的完整保留，自然岸线的精确、高效简化；解决了手工处理效率低，精度无法验证的问题，大大提高了航海模拟器中雷达回波的仿真效率。

公开(公告)号：CN103646158A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201310391137.X

申请日：2013-08-30

申请人： 大连海事大学

发明人： 张新宇 ,  尹勇 ,  金一丞 ,  任鸿翔 ,  张显库 ,  王金涛 ,  张秀凤 ,  任俊生 ,  孙霄峰 ,  刘秀文 ,  神和龙 ,  丛林 ,  熊欣

IPC分类号： G06F19/00

摘要： 本发明公开了一种用于航海模拟器仿真的雷达模拟数据自动简化方法，包括1、提取原始岸线数据并进行特征分析：对提取的岸线数据进行赋特征值处理，并进行统计分析；2、进行整体特征点的提取：使用前向长度控制、岸线弯曲识别方法实现对人工岸线和自然岸线的区分，并利用累积弯曲程度控制方法保证数据分段后每段数据的弯曲都是单调的且不会形成螺旋线；3、进行局部特征点提取：对整体分段后的若干个特征数据点组成的数据段使用以面积损失度为控制参数的探索算法进行局部特征点提取。本发明能够实现人工岸线几何特征的完整保留，自然岸线的精确、高效简化；解决了手工处理效率低，精度无法验证的问题，大大提高了航海模拟器中雷达回波的仿真效率。

公开(公告)号：CN104281894A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201410610053.5

申请日：2014-10-30

申请人： 大连海事大学

发明人： 张新宇 ,  林俊 ,  姚舜 ,  姜玲玲 ,  王金涛 ,  陈向 ,  陈华 ,  荣凯 ,  熊欣

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06N3/12

CPC分类号： G06Q10/04 ,  G06N3/126

摘要： 本发明实施例提供一种基于航道与泊位资源的船舶调度优化方法。本发明方法，包括：处理器根据港口不同区域的交通流特征建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束；采用所有船舶在港时间最短以及所有船舶等待时间最短为目标，建立单项航道的多目标船舶调度优化模型；根据所述泊位冲突消解约束、所述流量转换约束和所述时隙分配约束设计多目标遗传算法；根据所述多目标遗传算法求解所述多目标船舶调度优化模型，根据所述求解结果进行船舶调度。本发明实施例实现协调进出港船舶的众多利益方，合理的调度船舶的进出港，避免了船舶在进出港时航道使用上的冲突，提高了船舶进出港的效率。