公开(公告)号：CN114408122A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202210102027.6

申请日：2022-01-27

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 彭周华 ,  阮明昊 ,  王安青 ,  王冠杰 ,  王丹 ,  刘陆

IPC: B63B79/40 ,  B63B79/10 ,  B63B79/20

Abstract: 本发明公开了一种船舶防碰撞控制系统及其设计方法，其特征在于，包括：船舶运动模块、路径跟踪制导模块、人机共融制导模块；船舶运动模块的输入端与人机共融制导模块的输出端相连、输出端与路径跟踪制导模块和人机共融制导模块的输入端相连；路径跟踪制导模块的输入端与船舶运动模块的输出端相连、输出端与人机共融制导模块的输入端相连；人机共融制导模块的输入端与船舶运动模块和路径跟踪制导模块的输出端相连、输出端与船舶运动模块的输入端相连。本发明基于无人水面船舶和障碍物之间的距离，引入人类驾驶员的活动参数，通过调节共融控制权从而缓和人机共驾的冲突，能够强制执行约束或在有意图时采取最佳行动，充分发挥人类和自动化协调能力。

公开(公告)号：CN114408122B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202210102027.6

申请日：2022-01-27

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 彭周华 ,  阮明昊 ,  王安青 ,  王冠杰 ,  王丹 ,  刘陆

IPC: B63B79/40 ,  B63B79/10 ,  B63B79/20

Abstract: 本发明公开了一种船舶防碰撞控制系统的设计方法，其特征在于，包括：船舶运动模块、路径跟踪制导模块、人机共融制导模块；船舶运动模块的输入端与人机共融制导模块的输出端相连、输出端与路径跟踪制导模块和人机共融制导模块的输入端相连；路径跟踪制导模块的输入端与船舶运动模块的输出端相连、输出端与人机共融制导模块的输入端相连；人机共融制导模块的输入端与船舶运动模块和路径跟踪制导模块的输出端相连、输出端与船舶运动模块的输入端相连。本发明基于无人水面船舶和障碍物之间的距离，引入人类驾驶员的活动参数，通过调节共融控制权从而缓和人机共驾的冲突，能够强制执行约束或在有意图时采取最佳行动，充分发挥人类和自动化协调能力。