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公开(公告)号：CN112465671B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202011475576.5
申请日：2020-12-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于物联网的智能浮标锚链管理系统及方法。系统包括：射频识别标签，所述射频识别标签安装在锚链设备上，其用于存储和发送锚链设备的全生命周期数据，所述全生命周期数据包括设备编号以及特性参数；手持终端，所述手持终端内置有射频读写模块和无线通信模块，所述手持终端一方面通过射频读写模块读取或者修改射频标签内存储的全生命周期数据，另一方面通过无线通信模块将读取或者修改的全生命周期数据发送至服务器；服务器，所述服务器用于接收并存储所述手持终端发送的锚链设备的全生命周期数据。本发明对科学记录评估航标链的使用和更换情况，实现笨重浮标锚链信息流闭环，管理更精细化，对助航设施的信息化建设具有重要意义。
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公开(公告)号：CN104457783A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410571246.4
申请日：2014-10-23
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01C23/00
CPC classification number: G01C13/00
Abstract: 本发明涉及一种基于ECDIS的渔场信息播报与接收系统，其特征在于：它包括设置岸上的一岸基渔场数据播报单元、设置在作业船舶上的若干组ECDIS电子海图单元和卫星通信单元；ECDIS电子海图单元通过卫星通信单元将渔场数据请求和作业船舶自身的位置信息发送到岸基渔场数据播发单元；岸基渔场数据播发单元根据申请作业船舶的位置确定目标区域的渔场信息，并通过卫星通信单元传送给ECDIS电子海图单元，ECDIS电子海图单元上显示融合了的渔场数据与电子海图的海图数据。因此，本发明可以广泛用于航海通信技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113581363A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110967212.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B13/00
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，且公开了一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，包括边空舱和甲板，所述甲板的上表面一体成型有凹槽，所述边空舱的内部设有测深管，所述测深管的底部与所述边空舱的底部相贴合，且所述测深管的两侧均开设有长槽，所述测深管的顶部位于所述凹槽的内部下表面，且所述测深管的内部设有浮体，所述浮体的外侧壁与所述测深管的内侧壁相贴合；当边空舱进水后，水会通过长槽进入到测深管中，并使浮体浮体，浮体浮起后，在连杆的作用下会带动第二活塞向上运动，并在推动第二活塞和第一活塞之间的液体，在液压的作用下第一活塞会向横筒后方运动，此时船员观看横筒上的刻度表即可知道边空舱中的水深，从而实现精确的测深操作。
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公开(公告)号：CN113581363B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110967212.7
申请日：2021-08-23
Applicant: 大连海事大学
IPC: B63B13/00
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，且公开了一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，包括边空舱和甲板，所述甲板的上表面一体成型有凹槽，所述边空舱的内部设有测深管，所述测深管的底部与所述边空舱的底部相贴合，且所述测深管的两侧均开设有长槽，所述测深管的顶部位于所述凹槽的内部下表面，且所述测深管的内部设有浮体，所述浮体的外侧壁与所述测深管的内侧壁相贴合；当边空舱进水后，水会通过长槽进入到测深管中，并使浮体浮体，浮体浮起后，在连杆的作用下会带动第二活塞向上运动，并在推动第二活塞和第一活塞之间的液体，在液压的作用下第一活塞会向横筒后方运动，此时船员观看横筒上的刻度表即可知道边空舱中的水深，从而实现精确的测深操作。
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公开(公告)号：CN113619747B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110980913.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明涉及船舶防倾技术领域，且公开了一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，包括船舶本体，所述船舶本体的上表面左右两侧滑动连接有横板，所述横板的底部固定连接有齿条，且所述齿条的底部延伸至所述船舶本体的内部，所述横板的下表面一侧靠近所述齿条的一侧固定连接有挡条，所述船舶本体的内部安装有马达；船舶航行在海面上，倾角检测器时刻检测船舶的倾斜状况，在倾角检测器传输至单片机的数据超过存储模块中记录数值，单片机立即控制充气泵运行，能够实现船舶本体9左右两侧气囊胀起，于此同时，齿条在水平方向上移动位置，壳板中的电动推杆伸长，能够将金属护板转动“打开”，壳板犹如一扇防护板，能够提高船舶的表面积，增大船舶支撑面。
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公开(公告)号：CN113619747A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110980913.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明涉及船舶防倾技术领域，且公开了一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，包括船舶本体，所述船舶本体的上表面左右两侧滑动连接有横板，所述横板的底部固定连接有齿条，且所述齿条的底部延伸至所述船舶本体的内部，所述横板的下表面一侧靠近所述齿条的一侧固定连接有挡条，所述船舶本体的内部安装有马达；船舶航行在海面上，倾角检测器时刻检测船舶的倾斜状况，在倾角检测器传输至单片机的数据超过存储模块中记录数值，单片机立即控制充气泵运行，能够实现船舶本体9左右两侧气囊胀起，于此同时，齿条在水平方向上移动位置，壳板中的电动推杆伸长，能够将金属护板转动“打开”，壳板犹如一扇防护板，能够提高船舶的表面积，增大船舶支撑面。
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公开(公告)号：CN112465671A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011475576.5
申请日：2020-12-14
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于物联网的智能浮标锚链管理系统及方法。系统包括：射频识别标签，所述射频识别标签安装在锚链设备上，其用于存储和发送锚链设备的全生命周期数据，所述全生命周期数据包括设备编号以及特性参数；手持终端，所述手持终端内置有射频读写模块和无线通信模块，所述手持终端一方面通过射频读写模块读取或者修改射频标签内存储的全生命周期数据，另一方面通过无线通信模块将读取或者修改的全生命周期数据发送至服务器；服务器，所述服务器用于接收并存储所述手持终端发送的锚链设备的全生命周期数据。本发明对科学记录评估航标链的使用和更换情况，实现笨重浮标锚链信息流闭环，管理更精细化，对助航设施的信息化建设具有重要意义。
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