一种电动汽车退役电池组等效模型建模方法

    公开(公告)号:CN111856285B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202010638273.4

    申请日:2020-07-06

    摘要: 一种电动汽车退役电池组等效模型建模方法,属于电力系统中电池储能领域。首先,提出适用于电网运行的退役电池单体等效电路模型。其次,分析退役电池放电过程各阶段特点及相应的影响因素。再次,提出退役电池单体等效模型。再次,针对退役电池组,基于信息熵计算串联支路电池间的一致性,修正退役电池组等效电动势模型及等效内阻模型。最后,得到考虑一致性的电动汽车退役电池组等效模型。本发明针对电动汽车退役电池组再利用参与电网运行问题提出退役电池组的等效模型,计及退役电池的串联支路单体电池间的差异,基于退役电池间的一致性对等效模型进行修正,保证应用于电力系统的等效模型的可行性和准确性,充分发挥其剩余价值,提高配电网运行的经济性。

    基于卡尔多-希克斯改进的多利益主体联合调度方法

    公开(公告)号:CN109190853A

    公开(公告)日:2019-01-11

    申请号:CN201811255113.0

    申请日:2018-10-26

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明针对市场环境下,电力系统发电侧多利益主体联合运行的问题,提供一种基于卡尔多-希克斯改进的多利益主体联合调度方法,属于电力系统优化调度技术领域。该方法通过第一阶段电力系统经济调度、第二阶段发电利益主体内部自调节调度和第三阶段发电利益主体联合调度,明确不同发电利益主体在联合调度中的协调关系和收益得失情况,在满足系统可再生能源消纳最大化的同时,通过卡尔多-希克斯补偿保证各发电集团利益主体的切身利益。本发明的效果和益处是提出了一种基于卡尔多-希克斯改进的多利益主体联合调度利益补偿方案,可通过卡尔多-希克斯补偿实现合理的利益分配,保证发电主体参与系统联合运行的积极性。

    一种基于变模式分解和样本熵理论的综合能源系统优化调度方法

    公开(公告)号:CN109449974B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201811365273.0

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: H02J3/38 H02J3/46 H02J3/00

    摘要: 一种基于变模式分解和样本熵理论的综合能源系统优化调度方法,属于综合能源系统优化调度领域。该方法优先消纳可再生能源,故将系统负荷预测曲线与可再生能源预测出力相减,形成净负荷曲线。其次,对净负荷曲线进行变模式分解,形成多个模式曲线。然后计算每个模式的样本熵值,进行复杂度评估,对复杂度相近的模式进行重组,形成典型的净负荷模式曲线。最后针对不同净负荷模式曲线,安排相应的机组进行日前优化调度,给出日前调度计划。本发明能够避免出现弃风问题;将样本熵大于原始曲线的净负荷模式曲线由燃气轮机机组出力承担,将样本熵小于原始曲线的净负荷模式曲线由燃煤火电机组出力承担,能够减小火电机组的爬坡压力、出力频繁波动。

    基于海洋温差能的低品位热源驱动水电冷多联产系统及方法

    公开(公告)号:CN112160882A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011039517.3

    申请日:2020-09-28

    摘要: 本发明属于低品位热源高效转换技术领域,提供了一种基于海洋温差能的低品位热源驱动水电冷多联产系统,包括加热器、蒸汽发生器、分离器、膨胀机、二级喷射器、回热器、冷凝器、蒸发器、多级喷雾闪蒸海水淡化系统、表层温海水输入通道、深层冷海水输入通道、低品位热源输入通道、供冷管路。本发明的系统耦合多级喷雾闪蒸海水淡化技术的水电冷多联产系统,实现了基于海洋温差能的低品位热能回收利用,为用户同时提供电能、冷量和淡水的目的。同时,系统的能量和物质转化利用效率高、净输出功增大,并具有很好的经济性和对热源很强的适应性。

    一种可输出轴功的回弯渐扩制冷波转子

    公开(公告)号:CN113390196B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202110779010.X

    申请日:2021-07-09

    IPC分类号: F25B9/00 F25B9/08

    摘要: 一种可输出轴功的回弯渐扩制冷波转子,属于气体膨胀制冷领域。这种可输出轴功的制冷波转子的主要特点是采用了回弯、渐扩压力振荡管。压力振荡管轴线曲线形状采用具有4个控制点的贝塞尔曲线描述,只需改变几个控制点的位置即可实现复杂的曲线形状,有效缩减了设计变量,便于结构优化。该类型振荡管前段曲率小,后段曲率大的回弯结构,曲率较小部分能够保证较小的射流损失,使得气波膨胀过程稳定高效运行;后续曲率大的回弯结构,可使波转子输出轴功,进一步丰富波转子膨胀功的转化方式,提高波转子的工况适应性。采用渐扩振荡管,可实现气波膨胀和体积膨胀相结合,从而进一步提高波转子膨胀制冷程度,降低膨胀后气体温度,从而提高制冷效率。

    一种可输出轴功的回弯渐扩制冷波转子

    公开(公告)号:CN113390196A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110779010.X

    申请日:2021-07-09

    IPC分类号: F25B9/00 F25B9/08

    摘要: 一种可输出轴功的回弯渐扩制冷波转子,属于气体膨胀制冷领域。这种可输出轴功的制冷波转子的主要特点是采用了回弯、渐扩压力振荡管。压力振荡管轴线曲线形状采用具有4个控制点的贝塞尔曲线描述,只需改变几个控制点的位置即可实现复杂的曲线形状,有效缩减了设计变量,便于结构优化。该类型振荡管前段曲率小,后段曲率大的回弯结构,曲率较小部分能够保证较小的射流损失,使得气波膨胀过程稳定高效运行;后续曲率大的回弯结构,可使波转子输出轴功,进一步丰富波转子膨胀功的转化方式,提高波转子的工况适应性。采用渐扩振荡管,可实现气波膨胀和体积膨胀相结合,从而进一步提高波转子膨胀制冷程度,降低膨胀后气体温度,从而提高制冷效率。

    一种应用于电力系统的电动汽车退役电池组等效模型建模方法

    公开(公告)号:CN111856285A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010638273.4

    申请日:2020-07-06

    摘要: 一种应用于电力系统的电动汽车退役电池组等效模型建模方法,属于电力系统中电池储能领域。首先,提出适用于电网运行的退役电池单体等效电路模型。其次,分析退役电池放电过程各阶段特点及相应的影响因素。再次,提出退役电池单体等效模型。再次,针对退役电池组,基于信息熵计算串联支路电池间的一致性,修正退役电池组等效电动势模型及等效内阻模型。最后,得到考虑一致性的电动汽车退役电池组等效模型。本发明针对电动汽车退役电池组再利用参与电网运行问题提出退役电池组的等效模型,计及退役电池的串联支路单体电池间的差异,基于退役电池间的一致性对等效模型进行修正,保证应用于电力系统的等效模型的可行性和准确性,充分发挥其剩余价值,提高配电网运行的经济性。