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公开(公告)号：CN109449974B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201811365273.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于变模式分解和样本熵理论的综合能源系统优化调度方法，属于综合能源系统优化调度领域。该方法优先消纳可再生能源，故将系统负荷预测曲线与可再生能源预测出力相减，形成净负荷曲线。其次，对净负荷曲线进行变模式分解，形成多个模式曲线。然后计算每个模式的样本熵值，进行复杂度评估，对复杂度相近的模式进行重组，形成典型的净负荷模式曲线。最后针对不同净负荷模式曲线，安排相应的机组进行日前优化调度，给出日前调度计划。本发明能够避免出现弃风问题；将样本熵大于原始曲线的净负荷模式曲线由燃气轮机机组出力承担，将样本熵小于原始曲线的净负荷模式曲线由燃煤火电机组出力承担，能够减小火电机组的爬坡压力、出力频繁波动。
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公开(公告)号：CN109449974A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811365273.0
申请日：2018-11-16
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于变模式分解和样本熵理论的综合能源系统优化调度方法，属于综合能源系统优化调度领域。该方法优先消纳可再生能源，故将系统负荷预测曲线与可再生能源预测出力相减，形成净负荷曲线。其次，对净负荷曲线进行变模式分解，形成多个模式曲线。然后计算每个模式的样本熵值，进行复杂度评估，对复杂度相近的模式进行重组，形成典型的净负荷模式曲线。最后针对不同净负荷模式曲线，安排相应的机组进行日前优化调度，给出日前调度计划。本发明能够避免出现弃风问题；将样本熵大于原始曲线的净负荷模式曲线由燃气轮机机组出力承担，将样本熵小于原始曲线的净负荷模式曲线由燃煤火电机组出力承担，能够减小火电机组的爬坡压力、出力频繁波动。
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公开(公告)号：CN109146176A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810957363.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q30/0206 , G06Q50/06
Abstract: 一种面向电动汽车充换电服务费引导的配电网阻塞调度方法，属于配电系统优化调度技术领域，包括：根据车主的自由充电行为确定系统中各时段各线路的传输功率；计算不同阻塞线路不同时段各自的削减阻塞功率、不同非阻塞线路不同时段各自的阻塞裕度功率；确定各个充电站阻塞时段各自的充电功率削减量约束，各个充电站非阻塞时段各自的充电功率增加量约束；兼顾车主和运营商的利益，充换电设施运营商优化各个充电站各自的实时充换电服务费。本发明通过引入对充换电服务费的调整实现对车主的激励，以此引导车主制定合理的充电计划，解决网络中可能出现的阻塞问题，提高电网运行的安全性和经济性。
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