基于大长细比悬跨海底管线拖曳力系数获取方法

    公开(公告)号:CN111553081B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202010358197.1

    申请日:2020-04-29

    摘要: 本发明公开了一种基于大长细比悬跨海底管线拖曳力系数获取方法,包括:采集海底管线长度L以及雷诺数Re,计算海底管线在特定工况下的近壁面流速u;确定海底管线的物理模型和计算域:根据海底管线的实际尺寸、海底管线与海底面的间隙距离G绘制其物理模型并确定计算域;计算海底管线所受的局部压力系数CP和局部壁面摩擦系数Cf;根据海底管线悬跨段的物理模型和计算域计算海底管线悬跨影响系数βCf;根据获取的管长L、雷诺数Re、间隙距离G以及影响系数β采用矢量积分多因素综合评估工程化方法计算大悬跨海底管线的拖曳力系数CD。

    一种大悬跨海底管线摩阻稳定升力系数计算方法

    公开(公告)号:CN111553082B

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202010358199.0

    申请日:2020-04-29

    摘要: 本发明公开了一种大悬跨海底管线摩阻稳定升力系数计算方法,包括采集海底管线长度L以及雷诺数Re,计算海底管线在特定工况下的近壁面流速u;确定海底管线的物理模型和计算域:根据海底管线的实际尺寸、海底管线与海底面的间隙距离G绘制其物理模型并确定计算域;计算海底管线所受的局部压力系数CP和局部壁面摩擦系数Cf;根据海底管线悬跨段的物理模型和计算域计算海底管线悬跨影响系数β;根据获取的管长L、雷诺数Re、间隙距离G以及影响系数β采用矢量积分多因素综合评估工程化方法计算大悬跨海底管线的在位稳定性拖曳力系数CL。

    一种基于Volterra级数和极点-留数操作的非线性动力响应预测方法

    公开(公告)号:CN114186435A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111559346.1

    申请日:2021-12-20

    摘要: 本发明属于土木工程和海洋工程领域,一种基于Volterra级数和极点‑留数操作的非线性结构动力响应预测方法,利用输入和输出响应信号识别非线性结构的多阶核函数,采用正交拉盖尔多项式对其时间解耦并重构,采用极点‑留数方法求得了非线性响应的解析表达式。本方法针对任意不规则载荷作用下的弱非线性结构,具有普适性,有效实现了未知结构特性的结构多阶核函数的估计,并在保持精度的基础上,采用极点‑留数方法提升了非线性动力响应的计算效率,实现了结构响应的实时精准预报,为其它类型结构的非线性动力响应分析提供参考和指导意见。此外,从非线性响应解析表达式中可以分离出结构瞬态响应和激励引起的稳态响应,且清晰地看到和频响应和差频响应。

    一种高效的实验波浪水槽共振消波装置及方法

    公开(公告)号:CN107941460A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711346796.6

    申请日:2017-12-15

    IPC分类号: G01M10/00

    CPC分类号: G01M10/00

    摘要: 本发明提供了一种高效的实验波浪水槽共振消波装置及方法,属于海洋工程波浪物理模拟技术领域。该装置设置于实验室波浪水槽内,位于水槽末端直壁的前方,包括竖向运动装置、水平运动装置、支撑部件、孔隙材料和矩形箱体,通过竖向运动装置可使矩形箱体发生垂直升降,来调节矩形箱体的吃水。通过水平运动装置,可调节水槽端部缝隙宽度。当将矩形箱体的长度、吃水和缝隙宽度调节到目标值后,矩形箱体通过支撑部件固定在实验水槽中,保证矩形箱体和支撑部件在波浪作用下不发生运动。本消波装置具有安装灵活、便与调整、操作简单等特点。能够在有限长度的实验水槽内,对较宽波频范围的波浪展开实验,尤其是可以开展低频长波实验。

    具有波浪补偿功能的海上风机整机运输一体船及其安装方法

    公开(公告)号:CN115123461B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202210586422.6

    申请日:2022-05-27

    摘要: 本发明公开了一种具有波浪补偿功能的海上风机整机运输一体船及其安装方法,其一体船包括设置于船体上的风机传输机系统、动力定位推进器系统、六自由度并联机械臂系统、固定式风机基础单桩,所述风机传输机系统上通过多个风机稳定块固定有风机整机,所述六自由度并联机械臂系统上设有夹具系统。本发明通过传输机系统传输,夹具系统夹持风机机组,六自由度并联机械臂系统转运,降低了作业难度,提高了安装过程中的自动化程度,减小了风机安装的人力成本,降低了安装过程中的作业难度,提高了风机安装效率,节约了工程作业时间,做到从风机组装船坞整体装船、整机运输、整机安装,为海上风电安装产业中风机机组整体快速安装提供了便利条件。

    具有波浪补偿功能的海上风机整机运输一体船及其安装方法

    公开(公告)号:CN115123461A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210586422.6

    申请日:2022-05-27

    摘要: 本发明公开了一种具有波浪补偿功能的海上风机整机运输一体船及其安装方法,其一体船包括设置于船体上的风机传输机系统、动力定位推进器系统、六自由度并联机械臂系统、固定式风机基础单桩,所述风机传输机系统上通过多个风机稳定块固定有风机整机,所述六自由度并联机械臂系统上设有夹具系统。本发明通过传输机系统传输,夹具系统夹持风机机组,六自由度并联机械臂系统转运,降低了作业难度,提高了安装过程中的自动化程度,减小了风机安装的人力成本,降低了安装过程中的作业难度,提高了风机安装效率,节约了工程作业时间,做到从风机组装船坞整体装船、整机运输、整机安装,为海上风电安装产业中风机机组整体快速安装提供了便利条件。

    一种大悬跨海底管线摩阻稳定升力系数计算方法

    公开(公告)号:CN111553082A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010358199.0

    申请日:2020-04-29

    摘要: 本发明公开了一种大悬跨海底管线摩阻稳定升力系数计算方法,包括采集海底管线长度L以及雷诺数Re,计算海底管线在特定工况下的近壁面流速u;确定海底管线的物理模型和计算域:根据海底管线的实际尺寸、海底管线与海底面的间隙距离G绘制其物理模型并确定计算域;计算海底管线所受的局部压力系数CP和局部壁面摩擦系数Cf;根据海底管线悬跨段的物理模型和计算域计算海底管线悬跨影响系数β;根据获取的管长L、雷诺数Re、间隙距离G以及影响系数β采用矢量积分多因素综合评估工程化方法计算大悬跨海底管线的在位稳定性拖曳力系数CL。

    深海细长柔性立管涡激振动实验的立管模型端部固定装置

    公开(公告)号:CN101876584B

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:CN200910237488.9

    申请日:2009-11-18

    IPC分类号: G01M7/02

    摘要: 本发明涉及深海细长柔性立管涡激振动实验的立管模型端部固定装置,它包括拖车、左支撑装置、右支撑装置、滑动机构、定滑轮和张力系统;拖车两端设置在轨道上,其它部分悬空;左支撑装置为一由三块钢板焊接形成形一体结构,且横向固定设置在拖车上悬空部分的左端,右支撑装置纵向固定设置在拖车上悬空部的右端;滑动机构包括一与左支撑装置底部固定连接的基座,基座上设置有二并排的滑轨,二滑轨上穿设有滑块;滑块与右支撑装置之间设置有立管模型;左支撑装置底部钢板的外侧设置有一可绕轴转动的定滑轮;张力系统包括在左支撑装置外侧钢板上串接有张力计、张紧器和弹簧,滑块通过钢丝绳绕过定滑轮与弹簧连接。本发明牢靠稳定,能够在实验室内真实有效模拟立管涡激振动特性,主要应用于涉及深海细长柔性立管结构涡激振动的室内模型实验研究领域。

    深海细长柔性立管涡激振动实验的立管模型端部固定装置

    公开(公告)号:CN101876584A

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN200910237488.9

    申请日:2009-11-18

    IPC分类号: G01M7/02

    摘要: 本发明涉及深海细长柔性立管涡激振动实验的立管模型端部固定装置,它包括拖车、左支撑装置、右支撑装置、滑动机构、定滑轮和张力系统;拖车两端设置在轨道上,其它部分悬空;左支撑装置为一由三块钢板焊接形成形一体结构,且横向固定设置在拖车上悬空部分的左端,右支撑装置纵向固定设置在拖车上悬空部的右端;滑动机构包括一与左支撑装置底部固定连接的基座,基座上设置有二并排的滑轨,二滑轨上穿设有滑块;滑块与右支撑装置之间设置有立管模型;左支撑装置底部钢板的外侧设置有一可绕轴转动的定滑轮;张力系统包括在左支撑装置外侧钢板上串接有张力计、张紧器和弹簧,滑块通过钢丝绳绕过定滑轮与弹簧连接。本发明牢靠稳定,能够在实验室内真实有效模拟立管涡激振动特性,主要应用于涉及深海细长柔性立管结构涡激振动的室内模型实验研究领域。