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公开(公告)号：CN107727883A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710877383.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 国家海洋环境监测中心 , 大连理工大学
IPC: G01P15/00
CPC classification number: G01P15/003
Abstract: 一种自容式加速度监测装置，包括壳体和主板，壳体的盖子上部安装水平珠，壳体内部安装主板和电池，主板上设有微处理器、加速度传感器、存储器电源模块和PC机接口，加速度传感器、存储器电源模块和PC机接口连接微处理器，电池通过导线连接主板的电源模块。本发明体积小，安装便捷，避免后续数据处理的额外工作；微处理器、储存器、加速度传感器、实时时钟芯片及电源模块、双色电源状态指示灯集成在一个主板上，功能清晰，空间利用率高；存储器选用的SD卡，存储数据量大，连续测量时间长；电池电压可选范围为5-36V，方便用户根据实际情况选用，电池可选用大容量可充电锂电池，大大提高了连续测量时间；将加速度信息实时写入SD卡，方便数据读取。
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公开(公告)号：CN105115820A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510408778.0
申请日：2015-07-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 一种用于测试海冰压缩强度的装置，包括海冰压力试验机、加载系统及数据采集系统。压力试验包括海冰试样单轴压缩试验与海冰试样侧限压缩试验两项内容。本发明创造与现有技术相比，系统结构简单、加载采用无线遥控方式、各系统机构连接紧凑，能够避免分体式设备在加载及采集过程中的不稳定因素，提高试验结果的准确性；本发明创造在测试海冰压缩强度的同时，可以得到海冰试样温度，有助于进一步了解海冰与海上结构的相互作用机理及影响因素，有利于建造抗冰性能较强的海上结构。
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公开(公告)号：CN117850227A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311802077.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种航空发动机过渡态控制规律优化的设计方法，属于航空发动机过渡态优化及控制领域。设计一种事件机制，构成一种事件触发积分滑模控制方法ETISMC，对发动机过渡态过程进行控制，实现在约束条件下的过渡态控制规律设计。首先，构建具有外部扰动的航空发动机LPV模型；其次，利用基于事件触发的积分滑模控制器控制转子转速，使其能够快速跟踪上参考转子转速，构建参考系统：再次，为了构造基于事件触发的积分滑模控制器，设计事件触发条件；最后，通过事件触发机制设计事件触发积分滑模控制器，使航空发动机LPV模型能以较高质量跟踪参考系统。本发明能够在基本保证控制方法的跟踪效果的同时，减少求解优化问题的频率，节约计算资源，有效改善发动机过渡态性能。
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公开(公告)号：CN117588313A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311680226.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于航空发动机过渡态控制领域，提供一种基于事件触发控制的航空发动机有限时间控制方法。首先，建立航空发动机数学模型；其次，设计基于事件触发机制有限时间H∞控制问题的控制器；然后，验证所设计的DETM下的有限时间范围内的H∞跟踪性能；最后，将设计的DETM应用于发动机模型进行跟踪仿真。本发明能保证闭环系统具有有限时间H∞性能，此外，在事件触发控制方案中，能够在保证控制性能的同时，大大降低控制器更新频率，减少事件触发次数，从而降低系统资源的消耗，还能够适应不确定性和外部扰动，提高控制系统的鲁棒性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114771735B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210310082.4
申请日：2022-03-28
Applicant: 大连理工大学 , 国家海洋环境监测中心
Abstract: 本发明提供一种具有防冰性能的海洋环境监测浮标结构构，属于海洋生态环境监测技术领域。所述海洋环境监测浮标包括上部仪器防护架、浮标主体结构、以及下部支撑腿。该浮标结构可为其搭载的各种水文监测设备提供安全可靠的工作环境，其稳定工作时间能够覆盖全年海况条件，尤其是整个冬季漫长冰期的恶劣海况，可以长期、连续、实时回传水文监测信息，具有抗冰防冰、结构简单、造价低廉等优点，有效解决我国冬季海洋监测信息序列不连续问题，促进海洋浮标监测网络的时空完整性，在渤海及北黄海海洋生态系统动态评价与精准监管中发挥重要作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771735A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210310082.4
申请日：2022-03-28
Applicant: 大连理工大学 , 国家海洋环境监测中心
Abstract: 本发明提供一种具有防冰性能的海洋环境监测浮标结构构，属于海洋生态环境监测技术领域。所述海洋环境监测浮标包括上部仪器防护架、浮标主体结构、以及下部支撑腿。该浮标结构可为其搭载的各种水文监测设备提供安全可靠的工作环境，其稳定工作时间能够覆盖全年海况条件，尤其是整个冬季漫长冰期的恶劣海况，可以长期、连续、实时回传水文监测信息，具有抗冰防冰、结构简单、造价低廉等优点，有效解决我国冬季海洋监测信息序列不连续问题，促进海洋浮标监测网络的时空完整性，在渤海及北黄海海洋生态系统动态评价与精准监管中发挥重要作用。
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公开(公告)号：CN113022787A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110171680.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 大连理工大学 , 国家海洋环境监测中心
Abstract: 一种海洋环境监测的小型浮标抗冰结构，属于海洋浮标设计制造领域。包括标体结构、发电装置及系泊系统。标体结构内部为空腔结构，包括上、下圆台舱室，两者之间设有环形水密分隔板，空腔结构内侧壁设有线路管道。上下圆台舱室内设置竖向矩形水密分隔板。下圆台舱室包括圆柱形舱室、倒圆台形舱室。标体凸出圆柱形空腔作为底座，底座上对称设置系泊点。发电装置中的仪器支架固定于标体顶部支架脚上，电池板安在仪器支架上，通过蓄电池储电。本发明浮标吃水深、浮性大、稳性好、结构简单安装方便，容易投放与回收；加装太阳能发电装置，延长浮标更换周期，减少浮标维护成本；从抗冰结构设计角度出发，破冰能力方面相比同直径的普通浮标更优。
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公开(公告)号：CN106017573B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610586517.2
申请日：2016-07-25
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于可变焦图像法的野外冰厚冰速自动测量方法，属于海洋工程技术领域。该方法包括：第一步，实验室标定函数K；第二步，野外实际测量冰厚与冰速；图像处理时可以根据可变焦高清摄像头反馈的焦距信息f与测距仪反馈的距离信息D自动调用已在实验标定的函数K，结合所得海冰断面或一定时间内特征点移动距离的像素大小h，即可准确计算出物体长度或移动距离H。该方法避免了实际测量过程中所带来的系统误差，可以准确测出摄像头与冰面间距离，提高了测量精度，系统适应性强，构成简单，可靠性高，可以适应海上高湿度、高盐度的恶劣工况，确保系统的可靠运行以获得完备的冰厚与冰速数据，为海洋平台的安全监测提供重要依据。
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公开(公告)号：CN107393276A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710741454.8
申请日：2017-08-25
Applicant: 国家海洋环境监测中心 , 大连理工大学
Abstract: 一种冰区剖面式温深同步监测物联网系统，温深一体式传感器连接数据采集模块输入端，数据采集模块输出端连接现场采集主机；现场采集主机连接DTU模块，DTU模块连接服务器；数据采集模块将各通道采集到的温深传感器检测数据传送到现场采集主机，现场采集主机显示并储存数据；服务器通过设定IP接收DTU模块所发送的温深数据并存储以及进行网络发布。本发明可以根据实际需求调整温深一体式传感器的数量，适用性强；可实现大范围温深数据的自动测量、储存、网络传输，在网络覆盖区域可自动发送监测数据实现远程监测，自动化程度高，人机界面友好，实现了冰区剖面式温深监测的物联网化；可实现无人监测，同时具有结构简单、成本低廉、稳定性强的特点。
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公开(公告)号：CN105241760A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510640314.2
申请日：2015-09-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种用于测试天然海冰材料弯曲强度的实验装置及方法，设有海冰切割机、海冰压力试验机、探针式温度计、盐度计、密度计、低温冷冻柜及高速录像仪。实验方法包括试样加工、数据测量记录等步骤。本实验方法综合考虑了影响海冰弯曲强度的诸多因素，提供了一种系统的便于实现的海冰弯曲强度测试方法。本发明采用整合性较强的压力机设备，避免了分体式设备在加载及采集过程中的不稳定因素，减小了实验误差。通过对海冰弯曲强度性质的测试，有助于进一步明确海冰与海上结构的相互作用机理及影响因素。
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