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公开(公告)号：CN116607391A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310413374.5
申请日：2023-04-18
申请人： 大连理工大学 , 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司
摘要： 本发明属于桥梁结构振动控制以及桥梁减震技术领域，提出一种多孔介质的几何变速阻尼器，包括菱形滑块、多孔介质固体减震层、矩形滑块、矩形滑槽、连接销、固定端外壳、移动端钢板、固定端支承板、固定端盖板。当发生地震时，安装在主梁上的菱形滑块沿纵向产生相对于桥墩的运动，菱形滑块的斜边沿垂直方向挤压安装在桥墩上的多孔介质固体减震层，通过菱形滑块的几何变速效应达到耗能减震和调节地震中主梁的位移需求；多孔介质固体减震层具有卓越的耗能减震性能，耐久性好，不需要维护，不存在漏油失效的风险，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN110529567B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910912112.7
申请日：2019-09-25
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H55/17 , E01D19/00
摘要： 本发明提供用于变速质量阻尼系统的变加速度曲面螺旋齿轮传动机构。通过正交轨道行星齿轮组沿平行圆弧线导轨运动，使凹曲面螺旋齿轮和凸曲面螺旋齿轮在不同的半径处相啮合，实现变速比的连续变化，达到改变附加质量块的加速度的目的。在凹曲面螺旋齿轮和凸曲面螺旋齿轮的表面预先设置螺旋曲线限位导槽，通过设计不同的螺旋曲线调节变速比变化的快慢，控制附加质量块的加速度变化的快慢。该机构通过调节变速箱的变速比，控制附加质量块的加速度，当主结构的地震位移越接近峰值时，该机构提供的惯性阻尼力也越大，而当主结构在平衡位置附近小幅度振动时，其变速比又可变小，附加质量块的行程也会变小，有利于延长弹簧和粘滞阻尼器等构件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110529567A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910912112.7
申请日：2019-09-25
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H55/17 , E01D19/00
摘要： 本发明提供用于变速质量阻尼系统的变加速度曲面螺旋齿轮传动机构。通过正交轨道行星齿轮组沿平行圆弧线导轨运动，使凹曲面螺旋齿轮和凸曲面螺旋齿轮在不同的半径处相啮合，实现变速比的连续变化，达到改变附加质量块的加速度的目的。在凹曲面螺旋齿轮和凸曲面螺旋齿轮的表面预先设置螺旋曲线限位导槽，通过设计不同的螺旋曲线调节变速比变化的快慢，控制附加质量块的加速度变化的快慢。该机构通过调节变速箱的变速比，控制附加质量块的加速度，当主结构的地震位移越接近峰值时，该机构提供的惯性阻尼力也越大，而当主结构在平衡位置附近小幅度振动时，其变速比又可变小，附加质量块的行程也会变小，有利于延长弹簧和粘滞阻尼器等构件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210715774U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921609784.2
申请日：2019-09-25
申请人： 大连理工大学
IPC分类号： F16H3/44 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H55/17 , E01D19/00
摘要： 本实用新型提供用于变速质量阻尼系统的变加速度曲面螺旋齿轮传动机构。通过正交轨道行星齿轮组沿平行圆弧线导轨运动，使凹曲面螺旋齿轮和凸曲面螺旋齿轮在不同的半径处相啮合，实现变速比连续变化，达到改变附加质量块的加速度目的。在凹曲面螺旋齿轮和凸曲面螺旋齿轮的表面预先设置螺旋曲线限位导槽，通过设计不同的螺旋曲线调节变速比变化的快慢，控制附加质量块的加速度变化的快慢。该机构通过调节变速箱的变速比，控制附加质量块的加速度，当主结构的地震位移越接近峰值时，该机构提供的惯性阻尼力也越大，而当主结构在平衡位置附近小幅度振动时，其变速比又可变小，附加质量块的行程也会变小，有利于延长弹簧和粘滞阻尼器等构件的使用寿命。
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