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公开(公告)号：CN115489891A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210567804.4
申请日：2022-05-24
申请人： 大连船用柴油机有限公司
摘要： 船用低速柴油机氢氧化钠日用储罐装置，有底座，固定在底座上的日用罐本体、电气箱、循环泵，日用罐本体设置在底座一角的上方，循环泵设置在日用罐本体内侧旁边的底座上方，日用罐本体的进口、出口及管路都设置在这一侧，进口的管路设置着电动蝶阀，进口的管路另一端与循环泵的出口连通，出口的管路设置着手动蝶阀，另一端与循环泵连通，循环泵的出口还并联连通着外联管路，外联管路也设置着手动蝶阀；手动蝶阀外端与循环泵连通着一条旁通管路，设置一个电动蝶阀；电气箱设置在循环泵及部分管路的上方，循环泵和电动蝶阀与电气箱连接。装置结构紧凑，功能强大，适用性强。
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公开(公告)号：CN118617078A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410629869.6
申请日：2024-05-21
申请人： 大连船用柴油机有限公司
IPC分类号： B23P19/04
摘要： 本发明属于船用柴油机气缸滑油管装配领域，涉及船用柴油机气缸滑油管系模块化预制装配装置及其装配方法，其特征在于：包括预制平台装置(6)及设置在其上的型板一(8)、型板二(7)、固定支架(11)、管卡一(9)和管卡二(10)，型板一(8)上设置有六个注油口；型板二(7)上设置六个出油口；气缸滑油管系预制模块(3)设置在型板一(8)与型板二(7)之间，及大型船用柴油机气缸滑油管系模块化的预制装配方法。本发明的有益效果在于：减少了气缸滑油管预制研配次数，缩短了研配时间，提高了气缸滑油管装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN118548370A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410629853.5
申请日：2024-05-21
申请人： 大连船用柴油机有限公司
IPC分类号： F16L3/20
摘要： 本发明属于冷却油泄放管高度调整领域，涉及一种船用柴油机活塞冷却油泄放管高度调整工装。一种船用柴油机活塞冷却油泄放管高度调整工装，其特征在于：通过上下抽拉内管(3)使调节孔(9)对准外管(2)的定位孔(10)，外管(2)与内管(3)通过插销(4)和螺母(5)固定；内管(3)上部设置法兰(6)，调节螺杆(7)与调节支撑座(8)固定连接；通过旋转调节螺杆(7)调节支撑座(8)的高度。本发明的有益效果在于：应用于不同型号柴油机活塞冷却油泄放管大尺寸位置的调整，提高了船用柴油机活塞冷却油泄放管高度调整的精度和效率。
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公开(公告)号：CN117326436A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311359454.3
申请日：2023-10-18
申请人： 大连船用柴油机有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 硅油减振器吊装工具，吊杆上有吊耳（6），吊杆由长条的H型钢（1）和沿长条方向间隔分布并嵌入H型钢对称的槽内的筋板（2）构成；吊杆上部横向固定连接有对称伸出的两个槽钢（11、12），两个槽钢相对的底板对称开有连接槽，两个槽钢底板之间配有主吊耳（5），主吊耳下部开有连接孔，连接孔通过螺栓副与连接槽连接；吊杆的中部和下部横向固定连接有伸出的矩形钢管（7），矩形钢管伸出端部固定有吊装板（4），吊装板带有连接孔，连接孔设有与硅油减振器内法兰孔连接的螺栓（10）。实现硅油减振器在地面进行翻转，按各规格减振器调整重心，能够实现硅油减振器正常安装、拆卸功能。
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公开(公告)号：CN116871876A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311000034.6
申请日：2023-08-10
申请人： 大连船用柴油机有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 低速柴油机主轴承盖安装找正装置及方法，梁的左端连接着挺杆，梁的右端螺纹连接着伸出的螺栓，伸出的螺栓连接封堵着气缸左端，气缸侧壁的通孔连接着输液阀，气缸中配合着活塞，活塞的杆与气缸右端的封堵帽中心孔配合并封堵帽的右端伸出。由液压系统作用调整活塞，并配合调整封堵帽、螺栓使整个装置尺寸达到规定值，与主轴承盖上部凹槽形成配合，为主轴承盖上部提供有效支撑，并且形成一定量的收缩，解决过盈配合问题，从而保证了主轴承盖与主轴承座的快速定位和安装，提升了装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN112125156A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010958229.1
申请日：2020-09-14
申请人： 大连船用柴油机有限公司
IPC分类号： B66C13/08
摘要： 十字头翻转工艺，有横向设置的长方形吊臂和竖向设置的轴，所述吊臂两端设置有螺栓孔，所述轴一端穿过所述吊臂中心孔，与所述吊臂中心孔满焊密封，所述轴另一端依次穿过上端盖、轴承套、下端盖，所述轴承套与所述上端盖、所述下端盖形成定位槽，轴承装在所述定位槽中，所述轴承与所述轴相接触，所述轴远离所述吊臂的一端带有固定螺栓。本发明可以轻松做到十字头在吊运、清洁、保养、检修等过程中进行的翻转工作，尤其适用于当十字头部件表面发生划痕时需要进行局部研磨修复这种高难度、高强度的工作，利用此工具，操作者可以不受任何施工角度约束，轻松自如的完成工作。通过此工具应用，可以有效降低人工劳动强度，提高工作效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN115849162A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210696111.5
申请日：2022-06-20
申请人： 大连船用柴油机有限公司
摘要： 新式缸体总成吊具是吊孔板上部采用多吊孔式排列的吊孔，吊孔板下端与底板上面中部纵向焊接，吊孔板向缸体总成排气侧伸出，吊孔板侧面与底板上面之间焊接有筋板，底板下面中部焊接有向下延伸的支撑环，支撑环外上方底板一周开有与缸体总成缸体连接缸盖的螺栓对应的通孔，通孔上面的螺栓部分配合有紧固的螺母。通过调整吊孔的距离来解决起吊角度过大的问题，通过吊孔的不对称设计来解决主机排气侧偏重较大的问题，从而实现缸体的吊装，确保吊装工作的安全性，杜绝吊装过程中的安全隐患，圆满实现缸体总成吊装的任务。
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公开(公告)号：CN106523502B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201611114802.0
申请日：2016-12-07
申请人： 大连船用柴油机有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶发动机主机中的贯穿螺栓扭转装置，属于船用机械设备技术领域。弹簧缓冲件(11)包括压缩弹簧(4)、连接杆(5)、外部壳体(2)，压缩弹簧(4)设置在外部壳体(2)中；连接杆(5)的一侧为法兰(1)、另一侧为挂钩(6)，连接杆(5)的挂钩(6)与卸扣(12)相连；压缩弹簧(4)的一端与连接杆(5)上的法兰(1)相接触、另一端与外部壳体(2)的底部相接触。本发明与现有技术相比具有结构简单、性能可靠、性价比高等特点。本发明的贯穿螺栓扭转装置最大程度的降低成本，并且拥有高可靠性、设计紧凑、易于安装等优点。
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公开(公告)号：CN106523502A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611114802.0
申请日：2016-12-07
申请人： 大连船用柴油机有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶发动机主机中的贯穿螺栓扭转装置，属于船用机械设备技术领域。弹簧缓冲件(11)包括压缩弹簧(4)、连接杆(5)、外部壳体(2)，压缩弹簧(4)设置在外部壳体(2)中；连接杆(5)的一侧为法兰(1)、另一侧为挂钩弹簧(4)的一端与连接杆(5)上的法兰(1)相接触、另一端与外部壳体(2)的底部相接触。本发明与现有技术相比具有结构简单、性能可靠、性价比高等特点。本发明的贯穿螺栓扭转装置最大程度的降低成本，并且拥有高可靠性、设计紧凑、易于安装等优点。(6)，连接杆(5)的挂钩(6)与卸扣(12)相连；压缩
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公开(公告)号：CN118596107A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410629859.2
申请日：2024-05-21
申请人： 大连船用柴油机有限公司
IPC分类号： B25H5/00
摘要： 本发明属于船用低速柴油机两段式检修平台领域，涉及一种大型船用低速柴油机两段式检修平台。其特征在于：包括主平台(10)和副平台(3)，副平台(3)可拆卸地设置于主平台(10)下部；主平台(10)下部设置法兰一(8)与副平台(3)下设置的法兰二(12)四角均设置4个对应的孔，法兰一(8)与法兰二(12)通过法兰一(8)与法兰二(12)四角均设置的4个对应的孔相互螺栓连接。本发明的有益效果在于：可根据不同机型设计不同高度的检修平台，节约成本，满足不同机型阀件的装配和检修，提高了装配效率和装配质量。
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