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公开(公告)号：CN117662842A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311532523.6
申请日：2023-11-16
申请人： 大连船用阀门有限公司
摘要： 本发明提供一种低温截止阀启闭扭矩智能控制系统及方法。本发明方法，包括：开启低温截止阀时，在第一阶段，PLC控制伺服驱动器驱动伺服电机向低温截止阀的阀杆提供第一扭矩；在第二阶段，PLC控制伺服驱动器驱动伺服电机向低温截止阀的阀杆提供第二扭矩；关闭低温截止阀时，在第三阶段，PLC控制伺服驱动器驱动伺服电机向低温截止阀的阀杆提供第三扭矩；在第四阶段，PLC控制伺服驱动器驱动伺服电机向低温截止阀的阀杆提供第四扭矩。PLC通过伺服驱动器控制伺服电机施加变化的扭矩对低温截止阀进行启闭，避免了启闭时，持续大扭矩的作用于低温截止阀，导致低温截止阀过早发生疲劳损坏和阀瓣卡死等问题。
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公开(公告)号：CN115325197A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210807526.5
申请日：2022-07-11
申请人： 大连船用阀门有限公司
摘要： 本发明公开了一种球阀调节阀，包括左阀体与右阀体，左阀体螺接在右阀体上，左阀体内的最右端固定连接阀座，阀座内开口结构包括在阀座上设置若干个圆孔以及在阀座上设置的喇叭形开口，阀座的最右端设有密封圈，右阀体内的左端安装孔板，左阀体与右阀体之间设有上下贯穿的阀腔，阀腔上端的贯穿孔插入安装上盖，阀腔内设有球体，上盖内转动连接阀杆，阀杆的上端连接电动执行器，阀杆的下端伸入阀腔内且固定安装在球体的上端，右阀体下端螺接下盖，下盖穿过右阀体连接在球体下端。本发明能够使阀门流量特性成线性规律，减少了噪音与振动，同时可以防止产生气蚀现象，调节性能稳定、调节精确、体积小、重量轻，能够满足新型舰艇管路系统工况要求。
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公开(公告)号：CN117662785A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311531209.6
申请日：2023-11-16
申请人： 大连船用阀门有限公司
摘要： 本发明提供一种V型调节球阀，包括左阀体、右阀体和球体，球体为C形球，且靠近左阀体一端的开口呈V形，靠近右阀体一端的开口呈C形；左阀体内靠近球体的一端安装有阀座，阀座内沿安装有密封圈，左阀体内安装有预紧弹簧，预紧弹簧将阀座上的密封圈压紧在球体上；球体的顶部安装有阀杆，且阀杆的顶部穿出上盖，并与转动机构连接，转动机构用于转动阀杆转动；阀杆与上盖之间设置有密封机构。本发明提供的V型调节球阀的阀门尺寸小，运行平稳可靠。采用低扭矩设计，且阀体的流通能力强，球体在调节过程旋入介质，具有剪切功能，因此流体阻力较小，尤其对于粘性流体的节流控制；调节阀的球体可使其流量特性呈线性规律。
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公开(公告)号：CN115638281A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211367522.6
申请日：2022-11-03
申请人： 大连船用阀门有限公司
IPC分类号： F16K31/122 , F16K31/54 , F15B15/06 , F15B15/14 , F15B15/20 , F15B15/22 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种船用液压阀门执行器及设计方法，执行器包括壳体以及油缸，油缸螺接在壳体的两侧，壳体的侧壁内设有壳体油道，油缸的侧壁内设有油缸油道，壳体油道与油缸油道对接并相互连通，壳体内设有可在壳体以及油缸内移动的柱塞，柱塞的中间处设有齿条结构，壳体内设有齿轮轴，齿轮轴齿轮部两侧的轴部套接轴套。设计方法实现了执行器的精加工与制造。本发明油缸为整体结构，减少了泄露的可能性。油道设置在壳体壁和油缸壁内部，取代了传统的油缸盖端部进油，缩短油道，保证了油缸的强度。油缸口处设置导向结构，避免柱塞与油缸、壳体直接接触，省去油缸和壳体内壁的深孔精加工。导向结构处采用密封和支撑配合，避免漏油，使柱塞移动更平稳。
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公开(公告)号：CN115638281B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211367522.6
申请日：2022-11-03
申请人： 大连船用阀门有限公司
IPC分类号： F16K31/122 , F16K31/54 , F15B15/06 , F15B15/14 , F15B15/20 , F15B15/22 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种船用液压阀门执行器及设计方法，执行器包括壳体以及油缸，油缸螺接在壳体的两侧，壳体的侧壁内设有壳体油道，油缸的侧壁内设有油缸油道，壳体油道与油缸油道对接并相互连通，壳体内设有可在壳体以及油缸内移动的柱塞，柱塞的中间处设有齿条结构，壳体内设有齿轮轴，齿轮轴齿轮部两侧的轴部套接轴套。设计方法实现了执行器的精加工与制造。本发明油缸为整体结构，减少了泄露的可能性。油道设置在壳体壁和油缸壁内部，取代了传统的油缸盖端部进油，缩短油道，保证了油缸的强度。油缸口处设置导向结构，避免柱塞与油缸、壳体直接接触，省去油缸和壳体内壁的深孔精加工。导向结构处采用密封和支撑配合，避免漏油，使柱塞移动更平稳。
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公开(公告)号：CN114688291A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210292404.7
申请日：2022-03-24
申请人： 大连船用阀门有限公司
IPC分类号： F16K5/20
摘要： 本发明公开了一种金属密封固定球阀动作机构，包括安装在中阀体内的支撑环以及球体，支撑环的一端沿纵截面中线上下对称设置圆孔腔以及键槽，圆孔腔内依次插入安装推杆和钢球，球体的上下设有耳轴，耳轴的外表面设有半圆形槽孔，球体在关闭、开启位置时，钢球被推杆顶住并卡在半圆形槽孔内，本发明的阀座推离球体的效果安全可靠，用钢球的滚动作为驱动件，仅为点接触，有效降低驱动过程的摩擦力，并且能够防止球阀密封副相对动作过程中摩擦的产生，从而延长阀门动作寿命，降低了卡滞风险，本发明的设置不需要大幅度改变球阀基本结构，其结构简单、紧凑，造价低，易于安装。
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公开(公告)号：CN111055235A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911170598.8
申请日：2019-11-26
申请人： 大连船用阀门有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明涉及一种上装式球阀在线拆装工具，其特征在于它由基座、操作臂和驱动机构三部分构成；在基座上设有两个上下贯通的安装孔和一个前后贯通的通孔；操作臂的上部为半环形板，半环形板的两端垂直向下延伸有操作杆，两个操作杆的下端对称设有可抵靠在阀座端面上的球形凸起；驱动机构是由螺杆和螺母构成。其特点是：结构简单，使用方便，制造成本低；工具自身的安装、拆卸操作简单方便；操作臂的操作杆占据空间小，无需改变球阀原有结构；在两个操作杆上分别对称设置抵靠在阀座上的球形凸起，保证阀座受力均衡；在线拆装球阀操作非常简单方便，省时省力，大大提高了工作效率，操作稳定可靠，不会对球阀部件造成损坏。
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公开(公告)号：CN117686163A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311517038.1
申请日：2023-11-14
申请人： 大连船用阀门有限公司
摘要： 本发明提供一种基于超声波和红外检测的超低温阀门泄漏故障诊断方法，包括：在超低温阀门的保温层顶端安装超声波传感器，在靠近超低温阀门处安装红外传感器，红外传感器测量超低温阀门的温度分布及阀后管道的温度分布；构建基于ResNet的故障诊断模型；获取超声波传感器采集的超声波信号和红外传感器采集的红外热成像图像；对超声波信号和红外热成像图像进行预处理后，输入基于ResNet的故障诊断模型，基于ResNet的故障诊断模型输出诊断结果。通过红外成像和超声波传感器实现超低温阀门不同位置处阀门泄漏状况的监测，解决了超低温阀门泄漏位置众多，无法使用统一的检测方法进行高精度的在线检测的问题。
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公开(公告)号：CN109210213A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811176868.1
申请日：2018-10-10
申请人： 大连船用阀门有限公司
摘要： 本发明提供涉及一种利用薄片微变形自压补偿的阀门金属密封副结构，包括阀座侧密封面和阀盘侧密封面，其特征在于在阀座与阀盘之间设有金属密封片，金属密封片固定在阀盘上，其一侧面与阀座侧密封面紧密贴合形成密封副，另一侧面在其边缘位置处与阀盘端面之间设置有缝隙。其特点是：结构简单，利用金属密封片具有的弹性变形的能力和介质压力的作用，使金属密封片始终保持与阀座侧密封面一致的形状，两者之间紧密贴合、无间隙。具有自动补偿功能的密封副结构能够保证阀门不会因环境温度条件影响而降低密封性能，提高了阀门密封效果和可靠性。
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