滑撬运搬台车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109573502A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811540098.4

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: B65G35/00

    摘要: 本发明属于滑撬输送设备技术领域,涉及一种滑撬运搬台车,包括折边机架,所述折边机架沿长度方向一端设置对接装置,折边机架沿长度方向另一端固定手推扶手,拖拽杆铰接于折边机架上对应于手推扶手一端;所述折边机架上转动设置滑撬辊子,折边机架上表面设置有滑撬导向装置。本发明产品结构简单合理,折边机架结构轻巧合理,设置的滑撬阻杆,在滑撬放出的时候,刚好做台车对接使用,一举两得,构思巧妙;拖拽杆采用折叠设计,结构简单,使用方便。

    汽车尾门吊具
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104444802B

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201410712780.2

    申请日:2014-11-28

    IPC分类号: B66C11/00 B66C1/22

    摘要: 本发明涉及一种吊具,具体的说是一种汽车尾门吊具,属于汽车生产线技术领域。其包括联系杆组件、承重吊架、转轴组件、转动吊架和载门主体,联系杆组件下端连接承重吊架,承重吊架下端通过转轴组件连接转动吊架,转轴组件使得转动吊架能够绕着转轴组件中心转动,转动吊架上设有螺柱,螺柱下端通过关节轴承连接载门主体。本发明结构简单、紧凑、合理,制造成本较低、转动灵活与安全性高、维修方便;汽车尾门装载稳定,操作方便;运输过程中对尾门的保护比较到位。

    汽车尾门吊具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104444802A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410712780.2

    申请日:2014-11-28

    IPC分类号: B66C11/00 B66C1/22

    CPC分类号: B62D65/18

    摘要: 本发明涉及一种吊具,具体的说是一种汽车尾门吊具,属于汽车生产线技术领域。其包括联系杆组件、承重吊架、转轴组件、转动吊架和载门主体,联系杆组件下端连接承重吊架,承重吊架下端通过转轴组件连接转动吊架,转轴组件使得转动吊架能够绕着转轴组件中心转动,转动吊架上设有螺柱,螺柱下端通过关节轴承连接载门主体。本发明结构简单、紧凑、合理,制造成本较低、转动灵活与安全性高、维修方便;汽车尾门装载稳定,操作方便;运输过程中对尾门的保护比较到位。

    空中悬挂无配重式升降机

    公开(公告)号:CN104249971A

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201410447505.2

    申请日:2014-09-03

    IPC分类号: B66C11/00

    摘要: 本发明涉及一种升降机,具体的说是一种空中悬挂无配重式升降机,属于升降机技术领域。其包括固定在辅梁上的顶部支架,顶部支架上端固定主驱动电机,主驱动电机连接驱动轴,驱动轴上设有第一卷筒和第二卷筒。第一卷筒上连接两个第一皮带,两个第一皮带下端分别连接滑架左部前后两侧,第二卷筒上连接两个第二皮带,两个第二皮带下端分别连接滑架右部前后两侧。顶部支架下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱,顶部支架下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱,滑架两端设有滑轮,滑架在两个第一皮带和两个第二皮带带动下通过滑轮沿着两个第一立柱和第二立柱上下滑动。本发明悬挂于空中辅梁,给地面设备预留更多工作空间,提高了使用范围。

    带自检吊具检具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104236415A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410446770.9

    申请日:2014-09-03

    IPC分类号: G01B5/00

    摘要: 本发明涉及一种吊具检具,具体的说是一种带自检功能的吊具检具,属于汽车制造检具技术领域。其包括检具框架,检具框架内设有定位板,定位板上设有若干个检测检具定位孔位置的定位销,检具框架的四角上通过螺栓分别连接一个检测支架,每个检测支架上从上到下设有线性滑轨,线性滑轨上滑动连接检测板,检测板上设有用于检测吊具定位销位置的定位孔。检具框架上与检测支架连接处设有长圆形的调节孔,使得检测支架能够沿着调节孔调节位置。本发明结构简单、紧凑、合理,自身具备校准功能,提高了吊具检测的准确性;校准准确快速,使用方便,成本较低。

    翼子板夹具
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109551400B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201811540105.0

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本发明涉及一种定位装置,具体来说是一种翼子板夹具,包括基板、垫板、插板、定位销、压板和柱塞,所述定位销安装在基板上用于定位翼子板上的孔,所述垫板安装在基板上位于定位销的一侧;所述插板和压板依次置于垫板上,插板上对应压板的位置开有导向槽,连接件穿过导向槽连接压板和垫板,插板与定位销之间的距离能够在导向槽的范围内调节;所述柱塞安装在压板上,所述垫板上开有柱塞孔。本发明结构简单,操作方便,具有一定的通用性,可以适应于仪表板翼子板装夹,也可用于其他带孔翼子板工件的装夹。

    一种新型内饰台车
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109572868B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201811540099.9

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: B62D65/18 B62B3/02 B62B5/04

    摘要: 本发明涉及汽车内饰运输领域,具体来说是一种新型内饰台车,包括框架,所述框架上设有定位销组件,框架的后端设有扶手护栏,框架的两侧对称安装有支撑销组件、支撑块组件以及至少两组脚轮,所述支撑销组件的支撑销和支撑块组件的支撑块的高度能够上下调节。本发明结构简单,安装方便,直接在地面上行走后期维修保养非常便捷;不需要使用电机、气缸等原件,噪音小,成本低;支撑销和支撑块高度能够调节,使得车身停在多个不同的高度,满足了工艺需求。

    一种焊装车门台车
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109533838B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN201811540265.5

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: B65G35/00

    摘要: 本发明涉及一种焊装台车,特别是一种焊装车门台车,包括框架、前车、后车和中车,所述前车、中车和后车利用连杆相连,所述框架安装在中车上;框架的底部设有倾斜的齿形平拖,齿形平拖上开有一排用于卡住车门下边的齿形;所述齿形平拖上安装有哈夫组件,所述哈夫组件用于支撑车门的下部内板;所述框架的顶部设有上部支撑组件。本发明没有使用电机,气缸等原件,噪音较小,成本低;可以同时储存两个个车门,大大提升车门运输效率;实现了车门运输的自动化,大大减轻了人力。

    一种新型内饰台车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109572868A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811540099.9

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: B62D65/18 B62B3/02 B62B5/04

    摘要: 本发明涉及汽车内饰运输领域,具体来说是一种新型内饰台车,包括框架,所述框架上设有定位销组件,框架的后端设有扶手护栏,框架的两侧对称安装有支撑销组件、支撑块组件以及至少两组脚轮,所述支撑销组件的支撑销和支撑块组件的支撑块的高度能够上下调节。本发明结构简单,安装方便,直接在地面上行走后期维修保养非常便捷;不需要使用电机、气缸等原件,噪音小,成本低;支撑销和支撑块高度能够调节,使得车身停在多个不同的高度,满足了工艺需求。

    翼子板夹具
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109551400A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811540105.0

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: B25B11/00

    摘要: 本发明涉及一种定位装置,具体来说是一种翼子板夹具,包括基板、垫板、插板、定位销、压板和柱塞,所述定位销安装在基板上用于定位翼子板上的孔,所述垫板安装在基板上位于定位销的一侧;所述插板和压板依次置于垫板上,插板上对应压板的位置开有导向槽,连接件穿过导向槽连接压板和垫板,插板与定位销之间的距离能够在导向槽的范围内调节;所述柱塞安装在压板上,所述垫板上开有柱塞孔。本发明结构简单,操作方便,具有一定的通用性,可以适应于仪表板翼子板装夹,也可用于其他带孔翼子板工件的装夹。