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公开(公告)号：CN104614147B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510046496.0
申请日：2015-01-29
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 用于汽车环境风洞试验室的可移动环境试验舱，包括环境试验舱室、温湿控制系统、新风系统和尾气排放系统；环境试验舱室的底盘沉降到地坑内，使其地面与风洞试验舱室的地面保持同一水平高度；环境试验舱室滑动支撑在设置于地坑内的两轨道上，环境试验舱室的底盘位置设有驱动机构A；环境试验舱室出车门位置设有可折叠的密封连接通道及驱动机构B，密封连接通道的一端与环境试验舱室出车门的周边相连接，另一端设有与风洞试验舱室车辆进出门的周边能形成连接的自由接口；上述三系统置于环境试验舱室外部的建筑结构上，通过对应管路与设置在环境试验舱室上的进风口、排风口及尾气排放管路连接。本环境试验舱室与风洞试验舱室直接连接，省去了干燥室。
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公开(公告)号：CN112764131B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011575689.2
申请日：2020-12-28
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于降雨量标定的试验方法，步骤为：1、模型搭建；2、实施标定，包括：2.1将降雨装置安装于风洞出风口处，并将相应规格的喷嘴安装于降雨装置上；2.2将试验车辆停放于环境风洞试验室的试验区域，距出风口一定距离；2.3将整套雨水收集装置安装于车辆挡风玻璃上，并将电子秤调试好；2.4在图纸上绘制雨水收集装置在挡风玻璃上围挡面积；用角度仪测量挡风玻璃与水平方向的夹角；根据步骤1的模型计算出相应气象条件下的自然受雨量Q；2.5调整降雨系统的规格参数，直至车辆挡风玻璃处的雨水收集装置标定的受雨量F与气象条件自然受雨量Q相等；2.6标定完成后，拆除雨水收集装置。本方法操作过程简便、试验操作重复性高。
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公开(公告)号：CN108303267A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810052848.7
申请日：2018-01-19
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , B60H1/00
摘要： 一种集成式车辆空气调节单元测试装置，包括内部集成有多组出风测试单元的出风测试箱，每组出风测试单元的一端为进风接口端；包括多个出风静压箱，多个出风静压箱的进口端通过管路分别与车辆空气调节单元的各出风口一一连接，多个出风静压箱的出口端通过管路分别与多组出风测试单元的进风接口端一一连接，在每个出风静压箱内安装有一静压传感器；包括热电偶箱，热电偶箱的一个测试输入接口对应于车辆空气调节单元的一个出风口，测试输入接口与对应出风口经热电偶接线连接；包括数据采集仪及测试数据处理单元。本测试装置实现了对多个出风口同时测试风量分配性能和温度线性性能。
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公开(公告)号：CN108050738A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711290835.5
申请日：2017-12-08
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： F25B43/02
CPC分类号： F25B43/02 , F25B2400/23
摘要： 本发明涉及一种用于汽车空调系统的简易型油分离器，包括分油弯管、储油腔体；分油弯管以两端外露的方式穿固于储油腔体的上部位置，分油弯管的两端为冷媒进口端和冷媒出口端，在分油弯管的曲率半径较大的一侧弧面上或与该侧弧面末端相连的直管段上开有分油口，分油口位于储油腔体内；在储油腔体的下端部设有回油结构，沿着油输出方向，回油结构由节流孔、排油孔和回油口依次连接构成，排油孔为横截面逐渐增大的变截面孔。本简易型油分离器通过气态冷媒与液态冷冻机油在分油弯管内流动的过程中，在重量和惯性的作用下，实现了油分离，油通过分油口进入到储油腔体内，并通过回油结构返回到空调系统的压缩机内，具有积较小，结构简单，耐振动的优点。
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公开(公告)号：CN112764131A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011575689.2
申请日：2020-12-28
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于降雨量标定的试验方法，步骤为：1、模型搭建；2、实施标定，包括：2.1将降雨装置安装于风洞出风口处，并将相应规格的喷嘴安装于降雨装置上；2.2将试验车辆停放于环境风洞试验室的试验区域，距出风口一定距离；2.3将整套雨水收集装置安装于车辆挡风玻璃上，并将电子秤调试好；2.4在图纸上绘制雨水收集装置在挡风玻璃上围挡面积；用角度仪测量挡风玻璃与水平方向的夹角；根据步骤1的模型计算出相应气象条件下的自然受雨量Q；2.5调整降雨系统的规格参数，直至车辆挡风玻璃的处雨水收集装置标定的受雨量F与气象条件自然受雨量Q相等；2.6标定完成后，拆除雨水收集装置。本方法操作过程简便、试验操作重复性高。
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公开(公告)号：CN104614147A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510046496.0
申请日：2015-01-29
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 用于汽车环境风洞试验室的可移动环境试验舱，包括环境试验舱室、温湿控制系统、新风系统和尾气排放系统；环境试验舱室的底盘沉降到地坑内，使其地面与风洞试验舱室的地面保持同一水平高度；环境试验舱室滑动支撑在设置于地坑内的两轨道上，环境试验舱室的底盘位置设有驱动机构A；环境试验舱室出车门位置设有可折叠的密封连接通道及驱动机构B，密封连接通道的一端与环境试验舱室出车门的周边相连接，另一端设有与风洞试验舱室车辆进出门的周边能形成连接的自由接口；上述三系统置于环境试验舱室外部的建筑结构上，通过对应管路与设置在环境试验舱室上的进风口、排风口及尾气排放管路连接。本环境试验舱室与风洞试验舱室直接连接，省去了干燥室。
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公开(公告)号：CN207610445U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721696161.4
申请日：2017-12-08
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： F25B43/02
摘要： 本实用新型涉及一种用于汽车空调系统的简易型油分离器，包括分油弯管、储油腔体；分油弯管以两端外露的方式穿固于储油腔体的上部位置，分油弯管的两端为冷媒进口端和冷媒出口端，在分油弯管的曲率半径较大的一侧弧面上或与该侧弧面末端相连的直管段上开有分油口，分油口位于储油腔体内；在储油腔体的下端部设有回油结构，沿着油输出方向，回油结构由节流孔、排油孔和回油口依次连接构成，排油孔为横截面逐渐增大的变截面孔。本简易型油分离器通过气态冷媒与液态冷冻机油在分油弯管内流动的过程中，在重量和惯性的作用下，实现了油分离，油通过分油口进入到储油腔体内，并通过回油结构返回到空调系统的压缩机内，具有积较小，结构简单，耐振动的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204439320U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520063905.3
申请日：2015-01-29
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 用于汽车环境风洞试验室的可移动环境试验舱，包括环境试验舱室、温湿控制系统、新风系统和尾气排放系统；环境试验舱室的底盘沉降到地坑内，使其地面与风洞试验舱室的地面保持同一水平高度；环境试验舱室滑动支撑在设置于地坑内的两轨道上，环境试验舱室的底盘位置设有驱动机构A；环境试验舱室出车门位置设有可折叠的密封连接通道及驱动机构B，密封连接通道的一端与环境试验舱室出车门的周边相连接，另一端设有与风洞试验舱室车辆进出门的周边能形成连接的自由接口；上述三系统置于环境试验舱室外部的建筑结构上，通过对应管路与设置在环境试验舱室上的进风口、排风口及尾气排放管路连接。本环境试验舱室与风洞试验舱室直接连接，省去了干燥室。
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公开(公告)号：CN213985610U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023209670.4
申请日：2020-12-28
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于整车降雨量标定试验的雨水收集装置，包括集水槽、导水管和集水容器；集水槽由集水槽边框和隔水覆层构成；所述集水槽边框由倒置的T型钢带绕前挡风玻璃的外轮廓线外侧一圈封闭构成，所述集水槽边框的下横边与前挡风玻璃边部外侧粘接固定，所述隔水覆层覆盖于前挡风玻璃的上表面、并位于集水槽边框内，隔水覆层的边部与集水槽边框的下横边通过粘接材料密封粘接固定，隔水覆层通过粘接材料与前挡风玻璃粘接固定；集水槽边框的立边最低部位设置有出水接口，所述导水管的一端与出水接口密封连接，导水管的另一端通入到集水容器内。本装置结构简单、易于装配、可靠性好、重复性高。
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公开(公告)号：CN207816602U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820090335.0
申请日：2018-01-19
申请人： 天津三电汽车空调有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , B60H1/00
摘要： 一种集成式车辆空气调节单元测试装置，包括内部集成有多组出风测试单元的出风测试箱，每组出风测试单元的一端为进风接口端；包括多个出风静压箱，多个出风静压箱的进口端通过管路分别与车辆空气调节单元的各出风口一一连接，多个出风静压箱的出口端通过管路分别与多组出风测试单元的进风接口端一一连接，在每个出风静压箱内安装有一静压传感器；包括热电偶箱，热电偶箱的一个测试输入接口对应于车辆空气调节单元的一个出风口，测试输入接口与对应出风口经热电偶接线连接；包括数据采集仪及测试数据处理单元。本测试装置实现了对多个出风口同时测试风量分配性能和温度线性性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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