线性压缩机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107339221B

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201710303933.1

    申请日:2017-05-03

    IPC分类号: F04B39/06 F04B39/02 F04B39/00

    摘要: 本发明的线性压缩机可包括:壳体;压缩机主体,其容纳于所述壳体内部,用于形成制冷剂的压缩空间;吸入管,其连接于所述壳体的一侧,用于将制冷剂供应到所述压缩室;排出管,其连接于所述壳体的另一侧,用于将在所述压缩室被压缩的制冷剂向所述壳体的外部排出;工艺管,其连接于从所述排出管隔开间隔的所述壳体的另一侧,用于将补充用制冷剂注入到所述壳体的内部;以及分离机构,其用于使经由所述工艺管注入的制冷剂和油的混合流体分离。

    一种制冷系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109210815A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201710547439.X

    申请日:2017-07-06

    申请人: 魏宇杰

    发明人: 魏宇杰

    摘要: 本发明公开了一种制冷系统,属于制冷设备技术领域。该系统包括:高温回路包括高温压缩机、高温油分离器、冷凝器、高温干燥过滤器、高温回热器、高温膨胀阀和冷凝-蒸发器,低温回路包括低温压缩机、低温油分离结构、换热器、低温干燥过滤器、低温回热器、低温膨胀阀和蒸发器,冷凝-蒸发器的蒸发管进口与蒸发管出口之间设有高温能量调节旁路,高温能量调节旁路上设有高温能量调节阀和气液混合器;低温压缩机的吸气口与冷凝-蒸发器16的冷凝管进口之间设有低温能量调节旁路,低温能量调节旁路上设有低温能量调节阀,低温压缩机的吸气口与低温回热器的出气口之间的管路上并联设有缓冲旁路,缓冲旁路上设有膨胀容器。

    旋转式压缩机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104948461B

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201510142436.9

    申请日:2015-03-27

    发明人: 田中顺也

    摘要: 本发明的旋转式压缩机包括压缩机主体和储能器,该压缩机主体具备:密闭容器,其具有制冷剂吸入口和制冷剂排出口;制冷剂压缩部,其具有气缸以及容纳于上述气缸内的旋转活塞,且设置于上述密闭容器内;以及电动机,其对上述旋转活塞进行驱动,且设置于上述密闭容器内,该储能器对将被吸入到上述制冷剂吸入口的制冷剂进行气液分离,通过制冷剂吸入管将上述储能器和上述制冷剂吸入口连接,以向上述储能器的内部开口的方式配置上述制冷剂吸入管的吸入口,从上述储能器的上部插入向上述旋转式压缩机注入制冷剂的注射管,以在上述储能器的制冷剂气体空间内与上述制冷剂吸入管的吸入口相对的方式,将上述注射管的排出口引入。

    一种多重换热油分装置及其热泵系统

    公开(公告)号:CN108709347A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810682874.8

    申请日:2018-06-27

    发明人: 林志辉

    摘要: 本发明公开了一种多重换热油分装置,油分装置包括油分离器及设置在油分离器外围的外筒,油分离器的中部空腔为第一换热腔,油分离器及外筒之间的空腔为第二换热腔,第一换热腔由上到下分别安装有第一换热器及油分过滤网,油分离器的上、下两端分别开设有进气管及出气管,第二换热腔上对应的外筒的上、下两端分别开设有回气进气管及回气出气管,第一换热器上的两处接口分别伸出油分离器的外部分别为第一接口及第二接口,第二换热腔内分别安装有第二换热器及第三换热器。本发明公开一种回油效果良好、油分装置内部实现多重换热回油,安装该油分装置的热泵系统运行高效。

    制冷系统及油分离器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108679889A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810942529.3

    申请日:2018-08-17

    IPC分类号: F25B43/02

    CPC分类号: F25B43/02

    摘要: 本发明涉及一种油分离器及制冷系统,油分离器包括:具有内腔的外壳;容积调节机构,设于外壳内且将内腔分隔形成容积可变的分离腔及容积可变的收油腔,收油腔位于分离腔的重力方向上;以及离心分油件,可旋转地设置于分离腔内,油滴在重力作用下沉降到分离腔重力方向上的收油腔内,完成对气液混合物的分油工作。并且,通过容积调节机构在外壳内的形成容积可调的收油腔,收油腔可以根据实际需求调节至不同的容积。对于同一种制冷系统的不同工况,不需要对制冷系统中的多种工况配备多个油分离器,只需调节容积调节机构便可适应不同工况下对收油腔容积的不同需求,油分离器的通用性较好。

    一种用于汽车空调系统的简易型油分离器

    公开(公告)号:CN108050738A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:CN201711290835.5

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: F25B43/02

    CPC分类号: F25B43/02 F25B2400/23

    摘要: 本发明涉及一种用于汽车空调系统的简易型油分离器,包括分油弯管、储油腔体;分油弯管以两端外露的方式穿固于储油腔体的上部位置,分油弯管的两端为冷媒进口端和冷媒出口端,在分油弯管的曲率半径较大的一侧弧面上或与该侧弧面末端相连的直管段上开有分油口,分油口位于储油腔体内;在储油腔体的下端部设有回油结构,沿着油输出方向,回油结构由节流孔、排油孔和回油口依次连接构成,排油孔为横截面逐渐增大的变截面孔。本简易型油分离器通过气态冷媒与液态冷冻机油在分油弯管内流动的过程中,在重量和惯性的作用下,实现了油分离,油通过分油口进入到储油腔体内,并通过回油结构返回到空调系统的压缩机内,具有积较小,结构简单,耐振动的优点。