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公开(公告)号：CN118461766A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410577605.0
申请日：2024-05-10
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本申请涉及建筑结构技术领域，尤其涉及一种连接装置、FRP自平衡杆件及其安装方法和计算方法。连接装置包括沿FRP管的管身方向贯穿FRP管内部的索杆，其相对两端分别延伸露出FRP管的相对两端一段距离；套设锚固于索杆的相对两端的锚具；一端设置为套箍结构，相对的另一端设置为锚具连接结构的双向连接件；并给双向连接件和索杆施加预应力，以形成索杆受拉、FRP管受压的自平衡状态；端部连接组件，连接于锚具的端部并与双向连接件相邻设置，且端部连接组件外部具有连接位，用于与连接基础连接。解决了现有FRP构件连接方式会降低FRP构件的连接效率、连接强度、承载力和刚度的技术问题。
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公开(公告)号：CN118053322B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410156051.7
申请日：2024-02-04
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局华南建设有限公司
摘要： 本发明公开一种基于计算机视觉的工程车辆碰撞检测预警系统及方法，属于图像识别技术领域，包括步骤S1：获取施工现场静态图像，使用第一模型进行识别，获取目标车辆的轮廓；步骤S2：对目标车辆进行编号，基于第一图像中目标车辆的位置，生成目标车辆的行驶轨迹及实际距离；步骤S3：获取第一图像之间的时间间隔及目标车辆的实际距离，计算行驶速度；步骤S4：合成第二图像，设置第一阈值和第二阈值，若目标车辆的车间距离小于第一阈值，则将目标车辆以第一颜色突出显示并生成第一警告，并将其中行驶速度大于第二阈值的目标车辆以第二颜色突出显示并生成第二警告。本发明解决了复杂多变工程施工环境下，工程车辆发生碰撞检测及预警问题。
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公开(公告)号：CN116698637A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310952129.1
申请日：2023-08-01
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 天津大学
摘要： 本发明是一种双肢剪力墙水平往复拟静力加载试验装置，包括：两个竖向加载装置，竖向加载装置包括水平滑动支座，水平滑动支座安装于顶梁底部，水平滑动支座底部连接有千斤顶，千斤顶底部设有加载钢梁，加载钢梁靠近反力墙的一端连接有连接端头，加载钢梁底部连接有耳板；水平加载装置，水平加载装置包括液压作动器，液压作动器安装于连接端头另一端，液压作动器右侧连接有支座。本发明具有较好的加载能力，设计合理，可以消除附加弯矩对双肢剪力墙试件变形及受力特征的影响；提高了双肢剪力墙抗震试验的精度，实现了双肢剪力墙低周往复抗震试验的需求。
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公开(公告)号：CN115341661A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211039021.5
申请日：2022-08-29
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本申请提供一种装配式钢管混凝土桁架柱、桁架柱组件及施工方法，其中，装配式钢管混凝土桁架柱包括多个桁架单元，每个桁架单元包括：两个立柱，两个立柱沿第一方向排列设置，且沿第二方向延伸；第一方向和第二方向垂直；多个伸缩组件，多个伸缩组件沿第二方向排列设置，伸缩组件连接两个立柱，且可沿第一方向伸缩；多个折叠组件，多个折叠组件沿第二方向排列设置，折叠组件连接两个立柱，用于沿第二方向支撑立柱；其中，多个伸缩组件和多个折叠组件沿第二方向交替排列。本申请提供的一种装配式钢管混凝土桁架柱具有可拼装、可折叠、结构简单、布置灵活、结构强度较高的优点。
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公开(公告)号：CN115341661B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211039021.5
申请日：2022-08-29
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本申请提供一种装配式钢管混凝土桁架柱、桁架柱组件及施工方法，其中，装配式钢管混凝土桁架柱包括多个桁架单元，每个桁架单元包括：两个立柱，两个立柱沿第一方向排列设置，且沿第二方向延伸；第一方向和第二方向垂直；多个伸缩组件，多个伸缩组件沿第二方向排列设置，伸缩组件连接两个立柱，且可沿第一方向伸缩；多个折叠组件，多个折叠组件沿第二方向排列设置，折叠组件连接两个立柱，用于沿第二方向支撑立柱；其中，多个伸缩组件和多个折叠组件沿第二方向交替排列。本申请提供的一种装配式钢管混凝土桁架柱具有可拼装、可折叠、结构简单、布置灵活、结构强度较高的优点。
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公开(公告)号：CN118462935A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410577607.X
申请日：2024-05-10
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本申请涉及建筑结构技术领域，尤其涉及一种FRP管连接装置及其连接方法。FRP管连接装置包括连接管件，包括彼此相接的第一直管段和第一锥形段，第一锥形段沿远离第一直管段的方向逐渐外扩倾斜设置，且连接管件的最大直径小于FRP管的内直径，第一直管段具有连接面；管状夹片，包括彼此相接的用于与FRP管端部的周向内壁固定连接的连接段和用于与第一锥形段的周向外壁相抵接的抵接段；端部固定件，用于与第一直管段的连接面紧密连接固定于FRP管的端部。FRP管连接装置及其连接方法解决了FRP产品的连接方式易造成FRP产品连接截面断裂，导致连接效率低、连接可靠性低、FRP产品难以在结构工程中广泛推广使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN118053322A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410156051.7
申请日：2024-02-04
申请人： 天津大学 , 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局华南建设有限公司
摘要： 本发明公开一种基于计算机视觉的工程车辆碰撞检测预警系统及方法，属于图像识别技术领域，包括步骤S1：获取施工现场静态图像，使用第一模型进行识别，获取目标车辆的轮廓；步骤S2：对目标车辆进行编号，基于第一图像中目标车辆的位置，生成目标车辆的行驶轨迹及实际距离；步骤S3：获取第一图像之间的时间间隔及目标车辆的实际距离，计算行驶速度；步骤S4：合成第二图像，设置第一阈值和第二阈值，若目标车辆的车间距离小于第一阈值，则将目标车辆以第一颜色突出显示并生成第一警告，并将其中行驶速度大于第二阈值的目标车辆以第二颜色突出显示并生成第二警告。本发明解决了复杂多变工程施工环境下，工程车辆发生碰撞检测及预警问题。
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公开(公告)号：CN203530856U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320684626.X
申请日：2013-10-30
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
发明人： 陈志华
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了高空作业移动模架式安全操作平台，它包括左、右相对设置的左、右侧支架，在所述的左、右侧支架之间上、下间隔的安装有多个平台架，在相邻的两个平台架之间连接有一个沿倾斜方向设置的楼梯，在每一个楼梯与平台架的连接处的平台架上设置有步道，在所述的左、右侧支架上均满挂有防护网，在所述的左、右侧支架底部安装有底座板，在所述的底座板上开有供地锚使用的孔。本实用新型的优点：节约了工期，并且本平台采用的部分材料可以直接从钢筋加工场提取废料，实现了废物再利用。
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公开(公告)号：CN107859205A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711311828.9
申请日：2017-12-11
申请人： 天津大学建筑设计研究院 , 天津大学
摘要： 本发明公开了一种格栅式纯钢板剪力墙，该剪力墙采用格栅结构，格栅结构是由斜向交叉设置的多个条形钢构件交汇连接而成的，交叉设置的任意两个条形钢构件在交叉处连接在一起，条形钢构件按照现有钢板剪力墙混合杆系简化计算模型基本原理设置。本发明还公开了一种采用上述格栅式纯钢板剪力墙的格栅式纯钢板剪力墙体系。本发明是基于钢板剪力墙混合杆系简化计算模型理论而提出的格栅式纯钢板剪力墙结构，在保证准确性和高效性的前提下，计算分析过程得到了很大的简化；本发明通过采用格栅结构能够实现节省材料、避免墙面外变形、减小墙面外残余应力、简化模型分析、提高工业化水平、加快施工速度、发展装配式钢结构建筑的目的。
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公开(公告)号：CN107905451A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710966894.3
申请日：2017-10-17
申请人： 天津大学 , 天津市建工工程总承包有限公司 , 天津大学建筑设计研究院
IPC分类号： E04C3/34
CPC分类号： E04C3/34
摘要： 本发明公开了一种基于高频焊H型钢的方钢管混凝土组合异形柱，包括方钢管中心肢1和方钢管侧肢2，还包括高频焊H形钢3，所述高频焊H型钢3的腹板5竖直放置，且与方钢管中心肢1和方钢管侧肢2的表面垂直设置，高频焊H型钢3的两个翼缘板的外板面分别与方钢管中心肢1和方钢管侧肢2连接。本发明刚度高，更好地提高异形柱体系的各项力学性能；相较于现有技术的单钢板和双钢板，施工精度得到了进一步的加强；在工厂制备，符合国家发展装配式结构的大趋势。
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