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公开(公告)号：CN116914756A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310865474.1
申请日：2023-07-14
申请人： 天津大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种随机性充电负荷下配电网灵敏度计算方法、模型及设备，该方法包括：设各节点注入的有功功率的列向量为P，各节点注入的无功功率的列向量为Q，将P和Q组成输入数据列向量X，X＝[PT,QT]T，将节点电压幅值列向量作为输出变量Y，设S为节点注入功率对节点电压幅值的灵敏度矩阵；设Sab为S矩阵中第a行第b列元素，#imgabs0#Sab表示节点b注入功率Xb对节点a电压幅值Ua的灵敏度；基于最小二乘回归方法建立目标函数，构建使S矩阵的不同行之间的元素具有约束关系的线性约束条件；通过量测数据获得ΔX和ΔY的值，由最小二乘回归法计算线性灵敏度参数。本发明在可便捷求解的同时，可大幅提高数据驱动的灵敏度回归精度。
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公开(公告)号：CN116632813A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310429680.8
申请日：2023-04-20
申请人： 天津大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种计及灵活性储能调节的网‑源‑储‑充协调优化调度方法：在已知储能车的初始路网节点、存在充放电需求的配电网节点的前提下，得出储能车所有初始调度方案；根据储能车的初始电量、路网车流量情况及车速‑流量实用模型，得到储能车从起始节点到达目标节点过程中行驶在每个路段所需的时间，建立路径选择优化模型；确定储能车行驶路径后，根据储能车各类损耗数据，建立储能车行程耗能模型，得到储能车在每个路段的耗电量以及全程耗电量，得到储能车在行驶过程中的损耗成本；计算储能车调度成本；将各储能车初始调度方案对应的总调度成本作为遗传算法的适应度，利用遗传算法，得到总调度成本最低的储能车最优调度方案。
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公开(公告)号：CN111049177A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811194874.X
申请日：2018-10-15
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供一种直驱风机虚拟同步发电系统，包括：系统由新能源并网系统和变流器控制单元组成，变流器控制单元机侧变流器控制单元、网侧变流器控制单元和直流储能变换器控制单元。本发明通过机侧变流器控制单元、直流储能变换器控制单元调节直流母线电压，通过网侧变流器控制单元实现最大风能跟踪，网侧变流器控制单元对外展示的虚拟惯性由风轮惯性、中间直流环节惯性、直流储能惯性组成，在实现最大功率点跟踪的同时能够辅助电网调压、调频，能够呈现类似传统电机惯性，提高电网系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN114462549A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210170934.4
申请日：2022-02-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
摘要： 一种储能电站运行工况分类方法、系统、存储介质及服务器，方法包括采集储能电站并网运行工况数据；对储能电站并网运行工况数据进行预处理，获取待分类数据集；判断是否已有基于随机森林算法的工况分类模型，若有，将待分类数据集输入基于随机森林算法的工况分类模型进行分类，若没有，训练基于随机森林算法的工况分类模型；训练基于随机森林算法的工况分类模型时，判断是否需要优化工况特征参数体系，若不需要，直接得到基于随机森林算法的工况分类模型，若需要，基于工况特征参数重要性度量VIM优化工况特征参数体系，得到基于随机森林算法的工况分类模型。本发明基于随机森林算法的工况分类模型对工况运行数据的异常值和噪声有很强的容忍度。
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公开(公告)号：CN116151642A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211041449.3
申请日：2022-08-29
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , H02J3/12
摘要： 本发明公开了一种中低压直流配电网的电压暂降评估方法及系统，包括：确定用于电压暂降评估的评价指标体系；基于发生电压暂降事件时的暂降电压数据确定直流配电网中每个节点对应的评价指标值；基于所述评价指标值确定评价指标体系中的最下层级指标相对于第一层指标的权重；基于所述评价指标体系中的最下层级指标相对于第一层指标的权重，确定每个节点对应的贴近度；基于所述贴近度确定直流配电网中的薄弱节点。本发明既考虑能量特性，体现了暂降事件对网侧与负荷侧的影响，又考虑了波形特征，体现了暂降波形对严重程度的影响，并基于贴近度评估中低压直流配电网的单次电压暂降严重程度，可以评估不同暂降类型对直流配电网系统造成的严重程度。
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公开(公告)号：CN114565033A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210169787.9
申请日：2022-02-23
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
摘要： 一种储能运行工况特征参数体系构建方法、系统及存储介质，方法包括：收集储能系统典型工况运行数据；通过数据预处理从储能系统典型工况运行数据中获取多个运行工况特征集；构建随机森林模型，并计算每个运行工况特征集的重要性度量；计算每个运行工况特征集的重要性度量标准差；选取重要性度量标准差最小的运行工况特征集作为运行工况特征参数体系。本发明能够实现对储能系统多目标应用场景工况的有效表征，并且对工况运行数据的异常值和噪声有很强的容忍度，能够从实际储能系统所涵盖的多维度应用场景出发，对大量储能系统实际运行工况特征参数作出快速、准确、无偏估计的筛选，构建适用于多场景、高准确度的储能运行工况特性表征体系。
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公开(公告)号：CN117350756A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311280325.5
申请日：2023-09-28
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06F17/11 , B60L53/64
摘要： 本发明公开了一种电动汽车与源‑储‑充电站互动方法、系统、设备及介质，属于电动汽车充电技术领域，包括：获取电动汽车的充电计划、电动汽车的历史用电信息、光伏发电的预测功率及市场电价信息；将所述电动汽车的充电计划、电动汽车的历史用电信息、光伏发电的预测功率、市场电价信息输入到博弈模型中，得到下一时段的充电站的最优定价以及电动汽车的充电功率，其中，所述博弈模型基于电动汽车用户充电策略的优化模型以及充电站决策模型构建而成；将所述下一时段的充电站的最优定价以及电动汽车的充电功率进行发布，该方法、系统、设备及介质能够确定下一时段的充电站的定价以及电动汽车的充电功率，同时兼顾充电汽车用户以及充电站的利益。
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公开(公告)号：CN117284103A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311255241.6
申请日：2023-09-26
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/00 , B60L53/31 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开一种电动汽车充电站的规划方法和装置，包括以下步骤：获取区域配电网网架结构、线路参数以及历史负荷，并计算充电站初始候选节点；根据路网结构对充电站初始候选节点进行修正，得到修正后的候选节点；对修正后的候选节点优化，综合评估指标的最大值所属的节点为充电站最优布置节点。本发明通过潮流计算得出配电网中各候选节点的负荷限值，并按其大小进行排序，得到初始候选节点次序，通过路网结构、计及安全与经济性的综合评估指标对初始候选节点进行修正，得到最理想的充电站布局位置。本方法兼顾了配电网安全以及经济运行、路网约束等，并且能够充分考虑充电站位置的合理性。
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公开(公告)号：CN111049177B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201811194874.X
申请日：2018-10-15
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供一种直驱风机虚拟同步发电系统，包括：系统由新能源并网系统和变流器控制单元组成，变流器控制单元机侧变流器控制单元、网侧变流器控制单元和直流储能变换器控制单元。本发明通过机侧变流器控制单元、直流储能变换器控制单元调节直流母线电压，通过网侧变流器控制单元实现最大风能跟踪，网侧变流器控制单元对外展示的虚拟惯性由风轮惯性、中间直流环节惯性、直流储能惯性组成，在实现最大功率点跟踪的同时能够辅助电网调压、调频，能够呈现类似传统电机惯性，提高电网系统的稳定性。
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