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公开(公告)号：CN111523925A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010266065.6
申请日：2020-04-07
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了一种基于ETC设备的高速公路费率动态调控方法,包括步骤：(一)建立高速公路动态费率交通需求预测模块；(二)动态费率评价，采用灰色关联综合评价方法对实施动态费率后的效果进行综合评价；(三)动态费率调整反馈，得出最优费率；(四)高速公路费率信息动态发布；本发明提供一种通过费率调控达到交通流在各时段均匀分布的目的，减少客货车之间对于道路资源的相互竞争的基于ETC设备的高速公路费率动态调控方法。高速公路通过实施动态费率收费可以有效的调控高速公路在不同时段、不同路段的交通流量分配，达到优化通行能力、提高服务水平和道路交通安全的目的。本发明属于高速公路交通运营调控调度领域。
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公开(公告)号：CN110427671A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910658383.4
申请日：2019-07-21
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了客货分离道路过渡段长度与车道组合方式协同设计方法，包括以下步骤：1、路况建模及确定基础模型参数；2、标定可容忍偏差ε；3、建立设计速度与过渡段长度的双层模型；4、求解既有设计速度V下，过渡段长度、车道组合、通过标定断面的实际车流量的矩阵；5、确定最大通行能力下的过渡段长度及车道组合。本发明的通行能力是在既有设计速度下的最大化，有利于对既成道路客货分离改造时的交通重新设计避免了以往研究中单纯追求通行能力，而使运营速度偏离设计车速过多，导致的不安全问题。这种协同设计的方式避免了以往只针对客货分离式车道单一设计参数进行研究的片面性。
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公开(公告)号：CN111488650A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010265178.4
申请日：2020-04-07
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了一种高速公路长下坡路段避险车道预警方法，包括以下步骤：建立高速公路长下坡路段车轮毂温升模型；通过安装在高速公路路侧的红外测温仪、温度仪、智能卡口采集车道内行驶的车辆轮毂温度、环境温度及车辆参数，所述的车辆参数包括速度、加速度、轴数和车牌号；所述的红外测温仪、温度仪和智能卡口将车辆轮毂温度、环境温度及车辆参数输出给控制系统主机，所述的控制系统主机通过读取的车辆轴数与车辆总质量的对应关系确定车辆总质量；然后调用轮毂温升模型计算测试车辆轮毂的理论温度，再将该理论温度与车辆轮毂实际温度进行对比，最后控制系统主机输出提示信息。本方法可以减少误报，增加系统可靠性。
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公开(公告)号：CN110335462A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910443109.5
申请日：2019-05-26
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了多车道高速公路混合交通流动态分离控制方法，包括以下几个步骤：(一)采集分车型交通量及速度数据；(二)计算道路服务水平，设定交通流车型分离控制条件；(三)计算货车比例及车速标准差系数、大型车比例及车速标准差系数；(四)构建车型-车速离散度矩阵模型，识别分离车型。本发明降低车型间交通冲突，提高道路运行效率及通行安全。
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