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公开(公告)号：CN114851889A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210656009.2
申请日：2022-06-11
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车直流充放电机的充放电控制方法，包括充电过程和放电过程，充电过程包括人工选择充电过程和自动选择充电过程，放电过程包括人工选择放电过程和自动选择放电过程，在新能源汽车连接直流充放电机时，用户的选择可以调用人工选择充电过程和人工选择放电过程，当新能源汽车连接直流充放电机一段时间且无用户操作时，充放电控制器会对新能源汽车的电池荷电量进行检测并根据检测结果对电池进行自动调配，若电池的荷电量大于80％时会进入自动选择放电过程，若电池的荷电量小于20％时会进入自动选择充电过程，能将闲置的电能回收利用，提高电能的利用率，避免了电池长时间不使用造成的寿命衰减。
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公开(公告)号：CN112859804A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110018554.4
申请日：2021-01-07
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种充电桩主控制器的测试系统，属于设备测试技术领域。测试系统包括上位机、电源以及测试装置，测试装置包括：输入检测模拟单元，包括输入检测端子和第一开关；采样检测模拟单元，包括用于模拟温度的温度模块、用于模拟低压的低压模块、用于模拟高压的高压模块和用于模拟电流的电流模块；输出控制模拟单元，包括输出控制端子、若干限流电阻和对应的指示灯；每个限流电阻和对应的指示灯串联后与输出控制端子连接；通信检测模拟单元，包括若干模拟通信接口，用于与待测试的主控制器的通信接口连接。本发明实现了充电桩主控制器的自动检测，不仅避免了人工测试的误差，提高了测试的可靠性，还大大提高了测试的效率。
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公开(公告)号：CN114537175A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210222678.9
申请日：2022-03-07
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大功率直流充电机用单个或多个充电单元分配系统，所述充电单元包括充电枪模块、串联开关模块和充电模块，多个充电模块串联连接，相邻的两个充电模块之间的线路上设置有一个串联开关模块，每个充电模块分别连接一个充电枪模块；控制器用于检测充电单元中的一个或多个充电枪模块的充电需求功率并根据检测结果自动接入或切除一个或多个充电模块。本发明中，当某个充电枪模块处的充电功率需求较高时，可以自动完成其他充电模块的功率接入，并在充电功率降低后切除上述接入的充电模块，由此协调所有的充电模块的使用，既保证了充电功率变化时的充电效果，还使空闲的充电模块能够进入待机状态以节省电力资源。
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公开(公告)号：CN112124105A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910557290.2
申请日：2019-06-25
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/30 , B60L53/31 , B60L53/302
摘要： 本发明涉及电动车辆充电设备冷却领域，尤其涉及一种充电机机柜及防雨板。充电机机柜包括柜体和散热窗，散热窗包括外壳体以及设置在外壳体内侧的防雨板，防雨板上开设有散热口，散热口外侧设置有倾斜向下延伸的外挡板，散热口内侧设置有内挡板，内挡板具有由倾斜向上延伸的倾斜段和朝向防雨板弯折的弯折段；内、外挡板之间形成气流通道，内挡板的表面形成经过下方的气流通道的气流的反射面。散热窗气流进入柜内内部后，会被位于对应气流通道上方的内挡板表面朝向机柜内侧反射，能够有效对散热窗同一高度的电气设备进行散热，解决了气流从机柜上方经过，造成的对位于机柜下部的电气设备散热效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN111231730A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811436515.0
申请日：2018-11-28
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电桩充放电控制方法及系统，该方法包括：检测电动汽车的充电需求和电网的运行状态；当电网处于峰电期，若电动汽车没有充电需求，则储能电源将电能输出给电网；若电动汽车有充电需求，则储能电源将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；当电网处于谷电期，若电动汽车没有充电需求，则电网将电能输出给储能电源，为储能电源充电；若电动汽车有充电需求，则电网将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电。本发明通过根据电网的峰电期和谷电期状态，来控制电网和储能电源的电能输出流向，避免了电网的负荷波动，提高了电网电能质量。
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公开(公告)号：CN111231703A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811469533.9
申请日：2018-11-28
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电桩充放电控制方法及充放电系统，该方法包括：检测电动汽车的充电需求；若电动汽车有充电需求，则检测储能电源的电量状态；若储能电源的电量状态大于设定电量阈值，则储能电源将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；若储能电源的电量状态不大于设定电量阈值，则电网将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；若电动汽车没有充电需求，则根据电网是否处于峰电期相应控制电网与储能电源之间的电能流向。在本发明中，当电动汽车有充电需求时，优先采用储能电源给电动汽车充电，只有在储能电源的电量不充足的情况下，才采用电网给电动汽车充电，在保证电动汽车充电需求的情况下，有效提高了储能电源的利用率。
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公开(公告)号：CN114040541A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111221860.4
申请日：2021-10-20
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司
IPC分类号： H05B45/325 , H05B45/37 , H05B45/375
摘要： 本发明涉及一种PWM信号的极性转换电路及双极性PWM信号生成系统。该PWM信号的极性转换电路利用电源极性转换模块获得正极性电源和负极性电源，利用光耦模块将接收的单极性PWM信号转换至对应的目标单极性PWM信号；逻辑控制模块将接收的目标单极性PWM信号转换成对应的一组PWM信号，一组PWM信号包括2路同相PWM信号；极性转换模块包括两个开关单元，两个开关单元的输入端分别连接正极性电源和负极性电源，两个开关单元的控制端接收一组PWM信号的2路同相PWM信号，两个开关单元的输出端输出一路双极性PWM信号。根据本发明，能够实现信号隔离，并解决现有技术中引脚资源占用多和产品的可靠性低，以及不同电压等级电路相互干扰的问题。
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公开(公告)号：CN111231730B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811436515.0
申请日：2018-11-28
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电桩充放电控制方法及系统，该方法包括：检测电动汽车的充电需求和电网的运行状态；当电网处于峰电期，若电动汽车没有充电需求，则储能电源将电能输出给电网；若电动汽车有充电需求，则储能电源将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；当电网处于谷电期，若电动汽车没有充电需求，则电网将电能输出给储能电源，为储能电源充电；若电动汽车有充电需求，则电网将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电。本发明通过根据电网的峰电期和谷电期状态，来控制电网和储能电源的电能输出流向，避免了电网的负荷波动，提高了电网电能质量。
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公开(公告)号：CN111845423A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910377707.7
申请日：2019-04-30
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电堆的充电功率分配方法及系统，该方法充电堆额定功率无法满足用电需求时根据当前所处的时段，若是繁忙时段，以充电堆额定功率剩余量分配给当前接入充电堆的充电设备及其以后接入的充电设备，在当前接入充电堆的充电设备以前接入的充电设备按照对应充电设备的最大需求功率充电；优先保证先接入充电堆的充电设备快速充电，满足在先充电的用户需求，同时将充电堆额定功率剩余量分配给后来的充电设备，确保后来的充电设备成功接入，减少用户等待接入设备的时间。
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公开(公告)号：CN109830966B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201711181707.7
申请日：2017-11-23
申请人： 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及三相四线制电能质量综合治理装置及其控制方法和系统，对负载电流进行相应地处理，得到零序电流分量和负序电流分量；对负载电流和直流支撑电容电压进行相应的处理，得到的三个分量分别作为零序电流控制环、负序电流控制环和正序电流控制环的输入参考值，零序电流控制环输出的零序调节信号、正序电流控制环输出的正序调节信号和负序电流控制环输出的负序调节信号通过调制之后生成开关器件的控制信号，以进行动态补偿控制。采用正、负、零序分离的电流解耦方式，分别进行正序、负序、零序动态补偿控制，能够提升动态补偿的可靠性以及动态补偿的效果。另外，还可以解决传统补偿电容的响应速度慢及不能双向补偿的问题，做到快速双向补偿。
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