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公开(公告)号：CN114439894B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210136092.0
申请日：2022-02-15
申请人： 天津德科智控股份有限公司
IPC分类号： F16H25/22 , F16H57/00 , G06F30/17 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种端面内循环返向器的制作方法，以解决现有设计方法的不足，即在钢球处于受力与非受力临界点时，钢球的中心是滚珠丝杠滚道螺旋线上的切点，未加其他限制，所以导致返向器的设计长度没有理论依据，返向器设计长度不准确，而通过本设计，使返向器上钢球在受力与非受力临界点与钢球中心及滚珠丝杠中心线位于同一平面上，并使钢球在过临界点时按照抛切线运行，确保了钢球在运行时不会产生跑偏现象，避免了钢球会在临界点卡滞，甚至卡死的情况，有效增加了滚珠丝杠副返向器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114439894A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210136092.0
申请日：2022-02-15
申请人： 天津德科智控股份有限公司
IPC分类号： F16H25/22 , F16H57/00 , G06F30/17 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种端面内循环返向器的制作方法，以解决现有设计方法的不足，即在钢球处于受力与非受力临界点时，钢球的中心是滚珠丝杠滚道螺旋线上的切点，未加其他限制，所以导致返向器的设计长度没有理论依据，返向器设计长度不准确，而通过本设计，使返向器上钢球在受力与非受力临界点与钢球中心及滚珠丝杠中心线位于同一平面上，并使钢球在过临界点时按照抛切线运行，确保了钢球在运行时不会产生跑偏现象，避免了钢球会在临界点卡滞，甚至卡死的情况，有效增加了滚珠丝杠副返向器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113909878A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111527166.5
申请日：2021-12-15
申请人： 天津德科智控股份有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明公开了一种电动助力转向器角度对中方法，属于汽车领域，包括以下方法：将滚珠丝杠副安装在转向器壳体中，用螺母紧固，并保证滚珠丝杠副中螺母在轴向上不会有相对位移。该电动助力转向器角度对中方法，与以往的机械方向机或液压助力转向器角度对中方法有所不同，首先将方向盘角度进行对中，保证产品的机械中点位置与转向器角度传感器中间位置一致，为绝对零位，然后将产品尺寸公差累计，延伸至左右极限位置。这样保证方向盘的角度始终处于中间位置。文中所述的对中方法，简化了装车过程的产品对中操作步骤，即使产品重复拆卸与安装，也不需要重新进行角度对中，使转向器拆装更为便捷，同时提高汽车驾驶的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN113909878B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111527166.5
申请日：2021-12-15
申请人： 天津德科智控股份有限公司
IPC分类号： B23P19/10
摘要： 本发明公开了一种电动助力转向器角度对中方法，属于汽车领域，包括以下方法：将滚珠丝杠副安装在转向器壳体中，用螺母紧固，并保证滚珠丝杠副中螺母在轴向上不会有相对位移。该电动助力转向器角度对中方法，与以往的机械方向机或液压助力转向器角度对中方法有所不同，首先将方向盘角度进行对中，保证产品的机械中点位置与转向器角度传感器中间位置一致，为绝对零位，然后将产品尺寸公差累计，延伸至左右极限位置。这样保证方向盘的角度始终处于中间位置。文中所述的对中方法，简化了装车过程的产品对中操作步骤，即使产品重复拆卸与安装，也不需要重新进行角度对中，使转向器拆装更为便捷，同时提高汽车驾驶的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN114263714A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210014925.6
申请日：2022-01-07
申请人： 天津德科智控股份有限公司
IPC分类号： F16H25/22
摘要： 本发明公开了一种用于电动转向装置上滚珠螺母用的外循环返向器，包括电动转向装置壳体，电动转向装置壳体的内部设置有两组返向器分总成，每组返向器分总成的两侧均一体设置有卡箍，每组返向器分总成内均通过返向器A焊缝分割为返向器A和返向器B，返向器A在侧壁上开设有固定结构，返向器B在侧壁上开设有与固定结构相适配的卡设结构，返向器材料采用的是含增强纤维的尼龙工程塑料，通过注塑成型工艺加工，生产效率高，有利于降低生产成本。在实际应用中，该材料被大量地应用于要求重量轻、强度高、耐磨好的产品，如齿轮、蜗轮。用来制作返向器更具有吸收滚珠冲击时产生的噪声、尤其适合对噪声要求高的电动转向转置。
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公开(公告)号：CN213711875U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021326362.7
申请日：2020-07-08
申请人： 天津德科智控股份有限公司
IPC分类号： F16J15/3248 , F16J15/3208
摘要： 本实用新型提出了一种多功能骨架油封，由骨架油封和滑动轴承装配而成。其中，骨架油封设计有卡槽，滑动轴承设计有凸台，滑动轴承的凸台能够嵌入骨架油封的卡槽，使得骨架油封和滑动轴承成为一个组件。本实用新型取消了骨架油封与滑动轴承沿轴向依次分布的结构，而将滑动轴承嵌入骨架油封，将两者装配成一个组件，能够同时实现密封和支撑轴体的作用。该结构能够将轴向尺寸由两个零件的宽度减小为一个零件的宽度，为整车总布置提供更多的可能性。
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公开(公告)号：CN213326511U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021382603.X
申请日：2020-07-15
申请人： 天津德科智控股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种新型电动助力举升器，包含壳体、滑块、举升机构、减振轴套、锁止机构、基座、齿轮箱及电机。所述电动助力举升器以电机作为动力源，其输出的转矩通过齿轮箱降速增扭后驱动举升机构，以实现升降功能；利用锁止机构实现即停功能。由于本实用新型以电机作为动力源，一方面，操作者只需按动按钮即可完成搬运车举升重物的动作，无需消耗体力；另一方面，取消了液压系统的诸多部件，节省整车安装空间，且不存在漏油及因漏油引起的环境污染问题。
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