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公开(公告)号:CN106116199A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610478553.7
申请日:2016-06-22
申请人: 天津港航工程有限公司 , 天津港建设公司
IPC分类号: C04B22/14 , C04B22/06 , C04B18/08 , C04B18/04 , C04B103/30
CPC分类号: Y02W30/91 , Y02W30/92 , C04B40/0042 , C04B18/0427 , C04B18/08 , C04B22/064 , C04B22/147 , C04B2103/302
摘要: 本发明涉及一种碱渣制工程土,其特征是:主要包括如下组成的碱渣制工程土,按质量百分比计碱渣40%‑65%、粉煤灰15%‑40%、消石灰5%‑20%、表面活性剂占碱渣+粉煤灰+消石灰总量的1%‑5%及减水剂占碱渣+粉煤灰+消石灰总量的0.1%‑1%。碱渣制工程土制备方法,采用烘干机对碱渣进行15min‑45min的脱水干燥,使其含水率下降到40%以下,烘干机的进气温度为300℃‑800℃;通过称重传感器按称重;机械拌合均匀。有益效果:本发明利用碱渣废料代替大量的道路路基或堆场基础填料,大大提高了碱渣制工程土的无侧限抗压强度与承载比等力学性能,可直接用于沿海滩涂道路路基或堆场地基填筑。
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公开(公告)号:CN106830835A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710070572.0
申请日:2017-02-09
申请人: 天津港航工程有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B111/20
CPC分类号: C04B28/04 , C04B2111/29 , C04B2201/50 , C04B2201/52 , C04B14/02 , C04B14/068 , C04B18/141 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B2103/302 , C04B24/34
摘要: 本发明涉及一种采用蒸养工艺的抗冻混凝土,其特征是:按重量份数制成的抗冻融性混凝土组分为,水泥10~13、细骨料29~32、粗骨料43~48、矿渣粉4~5、硅灰0~0.5、粉煤灰0~4、减水剂0.2~0.4、引气剂0~0.1、水4.8~6。有益效果:提高了混凝土预制件的成品速度;抗冻融性能达到F350以上;避免大批量废次品的产生。该混凝土配方制得的混凝土抗冻融性较高,生产成本低,强度可满足工程需求。
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公开(公告)号:CN107285704A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710656171.3
申请日:2017-08-03
申请人: 天津港航工程有限公司 , 天津港航桩业有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B111/70
CPC分类号: C04B28/04 , C04B2111/70 , C04B2201/52 , C04B18/146 , C04B18/08 , C04B14/36 , C04B14/106 , C04B14/303 , C04B2103/302 , C04B2103/44 , C04B2103/22 , C04B22/10 , C04B24/42
摘要: 本发明公开了一种水泥基高强微膨胀灌浆材料,包括以重量份计的400~500份水泥、100~150份活性掺合料、400~500份刚玉、1.5~4.0份减水剂、0.05~0.5份增稠剂、0.1~0.3份缓凝剂、0.1~1.0份塑性膨胀剂、0.1~0.5份消泡剂和100~130份水;其中,所述水泥采用强度等级为52.5MPa的I型或II型硅酸盐水泥;所述活性掺合料为无水硫酸铝钙、偏高岭土、硅灰和超细粉煤灰的混合物,四者重量比为1:(1~3):(1~1.5):(1~3);所述刚玉的粒度为20~70目;该水泥基高强微膨胀灌浆材料具有不泌水、微膨胀、强度高,28d抗压强度可超过120MPa的优良性能,适用于大体积的、对强度要求高灌浆工程,且成本适中、生产简单、施工方便、性能稳定。
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公开(公告)号:CN118481920A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410760443.4
申请日:2024-06-13
申请人: 天津港航工程有限公司 , 天津港航桩业有限公司 , 天津港滨科技发展有限公司
发明人: 陈强 , 张佩良 , 丁文智 , 何福渤 , 李文 , 陈志坚 , 米刘芳 , 李长征 , 姚亮 , 赵雨来 , 肖纪升 , 郭爱媛 , 杨立红 , 代必银 , 李龙舟 , 郝家树 , 甄天宇
摘要: 本发明公开了一种海上风电混塔结构及其整体运输安装工艺,混塔结构包括由自上而下依次连接的混凝土顶筒、若干节混凝土中间筒和混凝土底筒,三者通过内、外预应力穿束筋组固定连接;该混塔结构的整体运输安装工艺依次通过码头组装、整体吊装上船运输、整体吊装至与风机基础锚固连接实现;该混塔结构具有有效抵抗海洋环境腐蚀、保证塔筒刚性、减少风机因晃动造成的发电量损失、延长风机使用寿命的优点,成本低,安全、可靠性更强;相应的整体运输和安装工艺不仅实现混塔组装之后的稳定运输,提升运输效率,同时有效提升现场作业的安装效率,降低项目造价成本、加快项目施工进度。
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公开(公告)号:CN221147658U
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202323161744.5
申请日:2023-11-23
申请人: 天津港航工程有限公司 , 天津港滨科技发展有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种双传感器安装支座,包括固定板和调节板;固定板的一侧侧边上间隔设置有两个第一连接管,其上固定有传感器安装支座;传感器安装支座的侧壁上开设有第一传感器安装孔、顶面上开设有与第一传感器安装孔连通的第一轴向螺孔,第一传感器安装孔的轴线方向与第一连接管的轴线方向相同;调节板的一侧侧边上间隔设置有两个第二连接管,其上开设有传感器固定孔;第一连接管和第二连接管的内壁上设有内螺纹,且位于同侧的一侧管端为锯齿端;固定板和调节板侧边相接、并通过第一连接管与第二连接管的锯齿端啮合配合;该双传感器安装支座实现一个支座两种传感器的安装,且拆装方便,并能够使两种传感器以特定角度安装,降低监测数据误差。
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