公开(公告)号：CN108757923B

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN201810955061.1

申请日：2018-08-21

申请人： 天津盛泽山汽车技术有限公司

发明人： 李精湛 ,  王新宇 ,  张硕 ,  曹展 ,  李博源

IPC分类号： F16H61/26 ,  F16H61/32 ,  F16H63/30

摘要： 本发明提供了一种新能源汽车换挡和驻车锁止机构，减速电机通过末端齿轮带动拨叉轴和锁叉推轴的移动，即可实现换挡或锁止/解锁功能。本发明可以适用于电动汽车变速器的换挡和锁止控制，用途广泛。本机构结构简单、适应性强，采用齿轮双齿条结构，简化制造工艺，同时产品可靠性高。

公开(公告)号：CN108757923A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810955061.1

申请日：2018-08-21

申请人： 天津盛泽山汽车技术有限公司

发明人： 李精湛 ,  王新宇 ,  张硕 ,  曹展 ,  李博源

IPC分类号： F16H61/26 ,  F16H61/32 ,  F16H63/30

CPC分类号： F16H61/26 ,  F16H61/32 ,  F16H63/304 ,  F16H2061/2838 ,  F16H2061/2892 ,  F16H2061/326

摘要： 本发明提供了一种新能源汽车换档和驻车锁止机构，减速电机通过末端齿轮带动拨叉轴和锁叉推轴的移动，即可实现换档或锁止/解锁功能。本发明可以适用于电动汽车变速器的换档和锁止控制，用途广泛。本机构结构简单、适应性强，采用齿轮双齿条结构，简化制造工艺，同时产品可靠性高。

公开(公告)号：CN208778673U

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201821348196.3

申请日：2018-08-21

申请人： 天津盛泽山汽车技术有限公司

发明人： 李精湛 ,  王新宇 ,  张硕 ,  曹展 ,  李博源

IPC分类号： F16H61/26 ,  F16H61/32 ,  F16H63/30

摘要： 本实用新型提供了一种新能源汽车换挡和驻车锁止机构，减速电机通过末端齿轮带动拨叉轴和锁叉推轴的移动，即可实现换挡或锁止/解锁功能。本实用新型可以适用于电动汽车变速器的换挡和锁止控制，用途广泛。本机构结构简单、适应性强，采用齿轮双齿条结构，简化制造工艺，同时产品可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利