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公开(公告)号：CN117458840A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311753998.8
申请日：2023-12-20
申请人： 天津航空机电有限公司
IPC分类号： H02M1/08 , H03K17/687 , H03K17/041
摘要： 本发明属于配电系统MOSFET驱动领域，具体涉及一种基于并联架构的MOSFET驱动电路。包括并联的多个驱动芯片，其中各个驱动芯片的控制输入引脚和驱动输出引脚分别设置有输入分布参数平衡电路和输出分布参数平衡电路，并联的多个驱动芯片通过各自的输入分布参数平衡电路和输出分布参数平衡电路平衡各个驱动芯片之间的分布参数差异，主处理器的控制信号同时控制各个驱动芯片的输入分布参数平衡电路的输入端；各个驱动芯片的输出分布参数平衡电路的输出端控制MOSFET的栅极。
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公开(公告)号：CN110850143A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911023098.1
申请日：2019-10-25
申请人： 天津航空机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种消除浮压的多电压采集及故障检测电路，包括多电压采集电路和故障检测电路，多电压采集电路包括隔离二极管、下拉电阻、零欧电阻及差分放大电路，故障检测电路包括基准电源、模拟开关及数字隔离器。本发明的电路，可通过下拉电阻降低二极管漏电流至微安级别，进而消除多电压采集过程中由漏电流引起的浮压，同时，在保证运算放大器增益不变的情况下，通过比例电阻的匹配，减少了潜在通道漏流的产生，进而提高电压采样的准确性，降低了虚警率；通过故障检测电路可实现对采样电路的自检测功能，提高了电路故障检测率，进而提升了产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN115766503B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211421664.6
申请日：2022-11-14
申请人： 天津航空机电有限公司
IPC分类号： H04L43/08 , H04L41/0859 , H04L41/0631
摘要： 本发明是一种二次配电系统板卡构型检测及通信链路验证的方法,应用场景为飞机上电启动，二次配电系统通过总线查询系统内部各组成板卡构型信息，验证目标板卡是否符合当前飞机二次配电系统板卡构型要求；验证信息以一种确定的编码方式预先存储在各板卡的NVM中，系统主控板卡负责收集各板卡的构型信息，并与飞机OMS系统下发的正确的系统构型配置表进行对比，对比结果不一致的板卡，进行故障记录，并屏蔽对故障板卡的总线通信。在完成二次配电系统内部板卡构型验证后，所有通过验证的板卡，表明该板卡的通信链路通信正常，同步实现了系统内部通信链路检测。能够快速实现对二次配电系统内部各板卡的安装位置、技术状态进行验证，提高系统运行安全性。
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公开(公告)号：CN115800493A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211421922.0
申请日：2022-11-14
申请人： 天津航空机电有限公司
摘要： 本发明提供一种适用于RPDU具备保护功能的智能切换表决电路及方法，包括输出电压控制电路、电流采集电路、比较电路、电压输出电路、输出电压自检电路，实现的功能包括余度供电默认通道的设置，上电自动切换默认供电通道，通过检测输出电流实现默认供电通道接通、双通道接通、过流时关断保护功能，通过检测电压实现欠压时切换供电通道功能。其中基于输出电压控制电路可实现余度供电默认通道的设置，通过电压输出电路实现余度供电的单路输出，以提高电源模块带载功率，提高电源模块转换效率。每次上电切换默认供电通道，可避免特定供电通道长期使用，能够及时发现通道故障情况，提高供电可靠性。
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公开(公告)号：CN114039340A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111336820.4
申请日：2021-11-12
申请人： 天津航空机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于固态功率控制器的多相可配置联动保护电路，采用二极管进行电流过载信号的或运算，并将或运算结果输入至三相固态功率控制器模块中，基于CPLD可编程逻辑器件实现联动组配置，通过总线配置指令，将需联动的控制电路使能，完成联动网络的配置。本发明灵活可配置的多项联动保护电路，能够根据后端用电负载变化进行调整，无需硬件进行改动，只需通过总线下发指令即可实现配置，成本低，使用范围广，应用灵活。
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公开(公告)号：CN117458840B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311753998.8
申请日：2023-12-20
申请人： 天津航空机电有限公司
IPC分类号： H02M1/08 , H03K17/687 , H03K17/041
摘要： 本发明属于配电系统MOSFET驱动领域，具体涉及一种基于并联架构的MOSFET驱动电路。包括并联的多个驱动芯片，其中各个驱动芯片的控制输入引脚和驱动输出引脚分别设置有输入分布参数平衡电路和输出分布参数平衡电路，并联的多个驱动芯片通过各自的输入分布参数平衡电路和输出分布参数平衡电路平衡各个驱动芯片之间的分布参数差异，主处理器的控制信号同时控制各个驱动芯片的输入分布参数平衡电路的输入端；各个驱动芯片的输出分布参数平衡电路的输出端控制MOSFET的栅极。
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公开(公告)号：CN117439277A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311767978.6
申请日：2023-12-21
申请人： 天津航空机电有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明属于飞机二次配电系统通信和控制领域，具体涉及一种二次配电系统通信网络结构及通信方法。通信网络结构包括左右两个子通信网络，每个子通信网络均包括一个主配电盒和n个从配电盒，n个从配电盒与主配电盒均通过两个总线进行双余度通信，n个从配电盒之间彼此独立，两个子通信网络中的主配电盒通过余度总线与航电系统进行交联。
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公开(公告)号：CN110850143B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201911023098.1
申请日：2019-10-25
申请人： 天津航空机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种消除浮压的多电压采集及故障检测电路，包括多电压采集电路和故障检测电路，多电压采集电路包括隔离二极管、下拉电阻、零欧电阻及差分放大电路，故障检测电路包括基准电源、模拟开关及数字隔离器。本发明的电路，可通过下拉电阻降低二极管漏电流至微安级别，进而消除多电压采集过程中由漏电流引起的浮压，同时，在保证运算放大器增益不变的情况下，通过比例电阻的匹配，减少了潜在通道漏流的产生，进而提高电压采样的准确性，降低了虚警率；通过故障检测电路可实现对采样电路的自检测功能，提高了电路故障检测率，进而提升了产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN113036825B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202110280824.9
申请日：2021-03-16
申请人： 天津航空机电有限公司
IPC分类号： H02J4/00
摘要： 本发明涉及一种高可靠负载配电控制电路，包括处理器模块(1)、固态功率控制器SSPC(2)、超控关继电器(3)、断路器(4)和超控开继电器(5)；汇流条与负载(6)之间为两条并联的配电路径，一条为固态功率控制器SSPC(2)与超控关继电器(3)串联，一条为断路器(4)和超控开继电器(5)串联，处理器模块(1)为固态功率控制器SSPC(2)的上位机。该电路中的SSPC可通过总线指令或采集开关状态，转化成总线信号实现负载的自动控制；同时设置超控通道，可以通过人工操作驱动继电器线圈吸合，实现对负载的手动超控控制，具有极高的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117434824A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311754003.X
申请日：2023-12-20
申请人： 天津航空机电有限公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明属于电气控制领域，具体涉及一种冗余控制板卡上电主备确定方法。应用于任一板卡，包括：输出当前板卡已安装信息；进行当前板卡BIT测试，BIT测试无故障的情况下：读取对侧板卡是否已安装信息：当对侧板卡未安装时，则当前板卡离散量输出为高电平，宣称当前为主控状态；当指示对侧板卡安装，则读取记录在存储区中的上一次供电时记录的当前板卡的主备状态信息；根据上一次供电时记录的当前板卡的主备状态信息以及对侧板卡的真实状态信息，确定当前板卡的主备状态信息。
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