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公开(公告)号：CN118849702A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411015691.2
申请日：2024-07-26
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种汽车低温环境热管理系统及方法，属于车辆热管理技术领域，所述系统中的电机回路与第一四通阀的端口b连通，第一四通阀的端口c与HVH连通，HVH还与第二四通阀的端口b连通；第二四通阀的端口a与电池板换热器连通，第二四通阀的端口c与暖风回路连通；暖风回路与电机回路还均通过水泵和第一四通阀的端口a连通，暖风回路和电池板换热器还均与电机回路连通；第一四通阀的端口d与第二四通阀的端口d连通。能够以最低能耗来满足乘客舱的舒适性。
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公开(公告)号：CN118722137A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410848226.0
申请日：2024-06-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开的一种座舱内环境调节方法及装置，其中，方法包括：获取座舱内环境调节所需的边界条件；根据边界条件，初步确定能在设定时间内将座舱内环境调整至舒适点的车辆运行模式、最低能耗的空调动作及该空调动作的能耗；当能耗大于设定能耗时，调整边界条件中空调附件状态、进气格栅状态或车窗开度，来降低能耗；并根据调整后边界条件，重新确定能在设定时间内将座舱内环境调整至舒适点的车辆运行模式和最低能耗的空调动作；根据调整后空调附件状态、进气格栅状态和车窗开度，及重新确定的车辆运行模式和最低能耗的空调动作，对空调附件、进气格栅、车窗、车辆和空调进行控制。在满足舱内舒适性的基础上，空调能耗最低。
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公开(公告)号：CN118082800A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410077504.7
申请日：2024-01-18
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W20/15
摘要： 本申请提供了一种混动车辆的热负荷控制方法、装置、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。该方法包括：基于混动车辆的驱动需求进行最佳功率分配，得到第一发动机功率和第一电机功率，进入对应的第一运行模式；通过第二模糊神经网络，对混动车辆的当前行驶工况进行温度预测，得到第一预测结果，基于第一预测结果，在混动车辆的发动机水温或电机水温即将超标时，执行第一调整策略，第一调整策略不降低混动车辆的驱动需求；若第一调整策略无法阻止发动机水温超标或电机水温超标，则执行第二调整策略，第二调整策略降低混动车辆的驱动需求。该方案能够将温度控制在合理范围内，无需更大的开口进行散热，实现了车辆造型和性能的平衡。
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公开(公告)号：CN118953002A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411040874.X
申请日：2024-07-31
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K11/08
摘要： 本发明提出了混动车辆进气格栅控制方法、装置、车辆及存储介质，根据混动车辆的驱动需求进行最佳功率分配，减少混动车辆的热负荷；在最佳功率分配之后，根据发动机水温是否超标，温升速度大小，以及需求风量，在发动机水温和温升速度未达到超标条件时，先优先能耗的调整，通过根据需求风量所预测的能耗贡献结果进行相应的调整，在保证车辆动力性的同时降低能耗；在发动机水温和温升速度达到超标条件时，则执行第二调整功率，将发动机水温尽快调整到合理的范围内，保证发动机的正常工作，从而实现对混动车辆的能耗和动力性的平衡。
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公开(公告)号：CN206740308U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720282566.7
申请日：2017-03-22
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L23/26
摘要： 本实用新型公开了一种空调压力脉动测试设备工装，包括工装本体和设于工装本体内用于安装压力脉动传感器的导向通道，所述工装本体包括用于与管路连接的凸台，所述压力脉动传感器穿入导向通道从凸台与管路连接的一端延伸向管路内，且压力脉动传感器通过紧固密封结构与导向通道内壁限位固定连接。本实用新型提供的工装能快速有效的将压力脉动传感器安装在空调管路上，不会造成泄漏，并且可以在不增加空调系统本身的压力波动的情况下，将空调系统自身的压力脉动情况测试出来，以便对空调系统脉动的情况与整车的异响数据进行对比分析。
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