公开(公告)号：CN119411905A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411542777.0

申请日：2024-10-31

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 俞克胜 ,  刘书展 ,  高晓艳

IPC: E05F15/77 ,  E05F15/649 ,  E05F15/655 ,  E05F15/63

Abstract: 本公开提供了一种车辆的智能车门系统及控制方法，涉及智能车门技术领域，所述车门包括车门本体，车门本体与摆臂相连上，摆臂与设置在车体上的安装点配合，实现车门本体能够摆臂摆动，使车门开启/关闭；摆臂机构设置在车体上与车门框架相对应的位置，摆臂包括一体设置的直线段和变轨段，变轨段与直线段弧形过渡；直线段设置在车体外侧，变轨段向靠近车体的方向延伸；车门开启时，车门本体通过导入机构摆出，使得车门本体能够自车门框架脱出并沿着车体方向打开；车门关闭时，车门本体自直线段滑摆入变轨段，使得车门本体能够完全嵌入车门框架内；摆臂由驱动组件进行驱动，驱动组件设置在车体上，驱动组件驱动摆臂运动，从而带动门体开启/关闭。

公开(公告)号：CN119288297A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411705176.7

申请日：2024-11-26

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 权高赛 ,  高晓艳 ,  俞克胜 ,  刘书展

IPC: E05F15/655 ,  E05D15/04 ,  B60J5/04

Abstract: 本申请提供一种车门系统及车辆，车门系统包括：第一车门组件，包括第一车门本体、第一摆臂组件和第一驱动机构，第一驱动机构与第一摆臂组件传动连接并用于带动第一摆臂组件旋转；第二车门组件，位于第一车门组件的邻侧，第二车门组件包括第二车门本体、第二摆臂组件、第二驱动机构和第三驱动机构；第二驱动机构与第二摆臂组件传动连接并用于带动第二摆臂组件旋转；第三驱动机构集成于第二摆臂组件用于与第二车门本体相连的一端，用于带动第二车门本体相对于车身旋转。通过该设置，利用第三驱动机构带动第二车门本体相对于车身旋转，精确地调整第二车门本体相对于车身的旋转角度，使第二车门本体在开闭过程中灵活地调整运动轨迹。

公开(公告)号：CN118306186A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410450021.7

申请日：2024-04-15

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 马保林 ,  高晓艳 ,  刘书展

IPC: B60J5/04 ,  B60J7/16 ,  B60R16/023 ,  E05F15/40 ,  E05F15/655

Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车门系统结构、汽车及其控制方法，在后侧门与车身本体之间设置伸缩杆驱动组件，通过伸缩杆驱动组件带动后侧门沿着车身本体的后侧方向运动，降低了车辆车门侧开的难度，同时伸缩杆驱动组件降低了车门与车身之间装配空间，避免车门在打开后碰到障碍物，顶盖门设置在车身本体的顶部两侧，顶盖门与车身本体之间设置电撑杆驱动组件，通过电撑杆驱动组件带动顶盖门朝上打开，乘客能够更方便地通过车门进出，从而在进出车辆时不必低头弯腰。这有助于改善乘客的使用体验。