滑动轴承及其制造方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111868397A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201980019873.8

    申请日:2019-03-07

    Abstract: 本发明提供了滑动轴承及其制造方法,其能够减少组成零件的数量并最终降低成本。滑动轴承(1)由合成树脂制成,并具有上壳体(2)、与上壳体(2)组合的下壳体(3)以及放置在上壳体(2)和下壳体(3)之间的环形中心板(4),以允许上壳体(2)和下壳体(3)之间的相对旋转。中心板(4)与下壳体(3)一体地形成。下壳体(3)的与中心板(4)联结的联结表面(34)具有抓握部(35),中心板(4)的联结表面(41)抓握在该抓握部(35)上。

    滑动轴承
    2.
    发明公开
    滑动轴承 审中-实审

    公开(公告)号:CN111630283A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201880086201.4

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明提供汽车的操纵稳定性优异且寿命长的滑动轴承。滑动轴承(1)具备:环状的中心板(4),其由弹性体构成;上壳体(2),其具有与中心板(4)的上表面(40)相向的环状下表面(24);下壳体(3),其具有与中心板(4)的下表面(41)相向的环状上表面(35),且经由中心板(4)转动自如地与上壳体(2)组合;环状的润滑片(5),其被配设在中心板(4)的下表面(41)与下壳体(3)的环状上表面(24)之间;金属垫圈(6),其被配设在中心板(4)的上表面(40)与上壳体(2)的环状下表面(24)之间;以及多个凸部(28)及多个凹部(45),其为阻止上壳体(2)与中心板(4)之间的转动的止转机构。

    滑动轴承
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111433469A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201880078312.0

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 提供能削减零件数量而降低成本的滑动轴承。滑动轴承(1)具备:上部壳体(2);下部壳体(3),该下部壳体(3)与上部壳体(2)组合;以及环状的灰尘密封一体型中心板(8),该灰尘密封一体型中心板(8)具有将上部壳体(2)与下部壳体(3)的间隙封闭的灰尘密封部(6)且配置在上部壳体(2)与下部壳体(3)之间,实现上部壳体(2)以及下部壳体(3)间的相对转动。灰尘密封一体型中心板(8)与下部壳体(3)形成为一体。

    滑动轴承及其制造方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111868397B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN201980019873.8

    申请日:2019-03-07

    Abstract: 本发明提供了滑动轴承及其制造方法,其能够减少组成零件的数量并最终降低成本。滑动轴承(1)由合成树脂制成,并具有上壳体(2)、与上壳体(2)组合的下壳体(3)以及放置在上壳体(2)和下壳体(3)之间的环形中心板(4),以允许上壳体(2)和下壳体(3)之间的相对旋转。中心板(4)与下壳体(3)一体地形成。下壳体(3)的与中心板(4)联结的联结表面(34)具有抓握部(35),中心板(4)的联结表面(41)抓握在该抓握部(35)上。

    滑动轴承
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111433469B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201880078312.0

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 提供能削减零件数量而降低成本的滑动轴承。滑动轴承(1)具备:上部壳体(2);下部壳体(3),该下部壳体(3)与上部壳体(2)组合;以及环状的灰尘密封一体型中心板(8),该灰尘密封一体型中心板(8)具有将上部壳体(2)与下部壳体(3)的间隙封闭的灰尘密封部(6)且配置在上部壳体(2)与下部壳体(3)之间,实现上部壳体(2)以及下部壳体(3)间的相对转动。灰尘密封一体型中心板(8)与下部壳体(3)形成为一体。

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