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公开(公告)号：CN117157225A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202280027939.X
申请日：2022-03-14
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/10
摘要： 本发明公开了一种方向盘，其能够抑制安全气囊运作时气囊模块的不必要的摆动，从而能够确保气囊垫的规定的展开性能。方向盘(1)具备：芯棒(2)，其具有构成为能够安装在转向轴上的凸台部(20)；气囊模块(3)，其具有相对于芯棒(2)可动地设置且能够膨胀展开的气囊垫(30)。芯棒(2)的止动件(200)在安全气囊非运作状态下，与气囊模块(3)的止动件抵接部(300)分离，另一方面，在安全气囊运作时，由于气囊垫(30)膨胀展开，气囊模块(3)移动或变形，由此与止动件抵接部(300)相抵接。
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公开(公告)号：CN116917186A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202280015282.5
申请日：2022-01-31
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/04
摘要： 公开一种能够在不影响喇叭功能的情况下，分散安全气囊启动时的负载而支撑安全气囊模块，并且可确保安全气囊的规定的展开性能的方向盘。方向盘(1)，包括：支撑单元(4)，其支撑安全气囊模块(3)，并使安全气囊模块(3)能够相对于芯棒(2)沿着Z轴方向移动；喇叭机构(7)，其具有设置在安全气囊模块(3)上的可动触点(71)和设置在支撑单元(4)的销(41)上的固定触点(72)。在喇叭未启动状态下，止动件(8)在Z轴方向上与安全气囊模块(3)间隔距离D 2，并且距离D 2长于距离D 1，即在喇叭未启动状态下，在Z轴方向上的可动触点(71)与固定触点(72)之间的距离。
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公开(公告)号：CN116529130A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202180071102.0
申请日：2021-10-12
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60R21/203
摘要： 提供一种能够降低振动对保持弹簧的影响并且还考虑了其安装方便性的方向盘。保持弹簧(52)具有销卡止部(72)，其位于安装孔(24)内供卡止安全气囊模块(3)的销(41)，从而将安全气囊模块(3)安装在芯棒(2)上。在芯棒(2)的基部(21)设有可安装保持弹簧(52)的弹簧安装部(90)。弹簧安装部(90)具有从基部(21)的基面(21b)突出的主体柱部(91)、和基端侧与主体柱部(91)连续且从主体柱部(91)延伸的延伸部(92)。保持弹簧(52)的安装部(71)位于基面(21b)与延伸部(92)之间，夹着主体柱部(91)而安装。延伸部(92)用于构成防止保持弹簧(52)从安装部(71)脱落，延伸部(92)的前端侧不与基部(21)连结。
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公开(公告)号：CN112351929B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201980041080.6
申请日：2019-05-14
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/04 , B60R21/203 , B62D7/22
摘要： 本发明提供一种能够将安装销构件无松动地安装固定到支撑部，防止异常噪音且提高耐久性，并能够提高方向盘的减振作用，结构简单且具有出色的安装可操作性的方向盘中的阻尼器单元的安装固定结构以及方向盘。其具备：套环构件(12)，其形成为在一端上具有用于插入阻尼器单元的安装销构件(11)的开口(12b)的中空筒状，且固定在芯棒构件(5)上；座部(23)，其设置在套环构件的另一端上，销的插入侧前端落座于该座部上；定位槽部(12d)，其在套环构件上，形成于座部和开口之间；卡止槽部(11b)，其形成在销上，并且当插入侧前端被落座于座部上时，位于定位槽部；以及，弹簧材(14)，其通过穿插定位槽部而设置在芯棒部上，并且当插入侧前端被落座于座部上时，其弹性地卡止在卡止槽部上以保持销。
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公开(公告)号：CN105848987B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201480071030.X
申请日：2014-10-16
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/06
摘要： 本发明提供能够将伴随温度调节功能的附加而引起的成本的上升抑制至最低限度的方向盘。本发明涉及的方向盘具有与转向柱连结的轮毂部、驾驶员握持的握持部、以及连结所述轮毂部和所述握持部的轮辐部，所述握持部包括：合成树脂层，其通过合成树脂而成形；芯轴；柔软的多孔质材料层，其被配置在所述芯轴的外周面侧；以及加热元件，其被配置在所述多孔质材料层的外侧表面上。并且所述多孔质材料层和所述加热元件被包含在所述合成树脂层中。
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公开(公告)号：CN105848987A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480071030.X
申请日：2014-10-16
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/06
CPC分类号： B62D1/06 , B29C63/0073 , B29K2023/06 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29L2031/3047 , B62D1/065 , H05B3/48 , H05B2203/017
摘要： 本发明提供能够将伴随温度调节功能的附加而引起的成本的上升抑制至最低限度的方向盘。本发明涉及的方向盘具有与转向柱连结的轮毂部、驾驶员握持的握持部、以及连结所述轮毂部和所述握持部的轮辐部，所述握持部包括：合成树脂层，其通过合成树脂而成形；芯轴；柔软的多孔质材料层，其被配置在所述芯轴的外周面侧；以及加热元件，其被配置在所述多孔质材料层的外侧表面上。并且所述多孔质材料层和所述加热元件被包含在所述合成树脂层中。
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公开(公告)号：CN117751070A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202280050647.8
申请日：2022-07-21
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/04 , B60R21/203
摘要： 公开一种能够抑制安全气囊模块因自重而引起的滑落，使安全气囊模块的位置稳定的方向盘。方向盘(1)具备：方向盘主体(2)；安全气囊模块(3)；至少一个螺旋弹簧(62)，其向远离方向盘主体(2)的方向对安全气囊模块(3)施力。螺旋弹簧(62)，在其轴线偏离自由状态的状态下配置在方向盘主体(2)和安全气囊模块(3)之间，在与自由状态下的螺旋弹簧的轴线(L1)相交叉的方向上也对安全气囊模块(3)施加力(F2)。
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公开(公告)号：CN117561193A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202280045534.9
申请日：2022-06-15
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/04
摘要： 提供一种即使在连结方向盘和气囊模块的安装用销部件有所移动，也能够防止在使喇叭鸣响的导通电路中产生导通不良的情况，能够可靠地使喇叭进行动作的车辆的方向盘装置。具备:喇叭弹簧(15)，其设置在方向盘(1)与成为阻尼器质量的气囊模块(2)之间；阻尼器单元(10)，其设置在气囊模块中；销(11)，其一端部(11a)保持在方向盘中，在另外一端部(11b)上滑动自如地设置有阻尼器单元，喇叭的导通电路(5)包含:销，其用导电材料形成；喇叭接点(22)，其设置在气囊模块上，通过喇叭弹簧的弹性变形而与销接触分离；U字状弹簧(26)，其设置在方向盘上，夹持销而导通。
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公开(公告)号：CN112351929A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201980041080.6
申请日：2019-05-14
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B62D1/04 , B60R21/203 , B62D7/22
摘要： 本发明提供一种能够将安装销构件无松动地安装固定到支撑部，防止异常噪音且提高耐久性，并能够提高方向盘的减振作用，结构简单且具有出色的安装可操作性的方向盘中的阻尼器单元的安装固定结构以及方向盘。其具备：套环构件(12)，其形成为在一端上具有用于插入阻尼器单元的安装销构件(11)的开口(12b)的中空筒状，且固定在芯棒构件(5)上；座部(23)，其设置在套环构件的另一端上，销的插入侧前端落座于该座部上；定位槽部(12d)，其在套环构件上，形成于座部和开口之间；卡止槽部(11b)，其形成在销上，并且当插入侧前端被落座于座部上时，位于定位槽部；以及，弹簧材(14)，其通过穿插定位槽部而设置在芯棒部上，并且当插入侧前端被落座于座部上时，其弹性地卡止在卡止槽部上以保持销。
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