用于多轿厢无绳电梯系统的传感器故障检测和融合系统

    公开(公告)号:CN106976771B

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN201611101838.5

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 一种多轿厢无绳电梯系统包括至少一个井道。电梯轿厢布置在所述至少一个井道中。线性电动机系统包括沿着所述至少一个井道延伸的多个固定电动机主区,和安装到所述电梯轿厢的至少一个可移动电动机次区。多个传感器可操作地连接到所述线性电动机系统。所述多个传感器中的每个可操作地与所述多个固定电动机主区中的对应一个相关联。传感器故障检测和融合系统可操作地连接到所述多个传感器中的每个。所述传感器故障检测和融合系统操作来识别所述多个传感器中的一个或多个中的故障,并且融合从所述多个传感器的剩余者接收的数据。

    用于电梯系统的推力和力矩控制系统

    公开(公告)号:CN106946127A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201611100595.3

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 一种电梯系统包括通道和沿着所述通道延伸的至少一个导轨。电梯轿厢布置在所述通道中并且可操作地联接到所述至少一个导轨。所述电梯轿厢具有相对于所述至少一个导轨预定的对准。推进系统可操作地连接在所述电梯轿厢和所述至少一个导轨之间。推力和力矩控制系统可操作地连接到所述推进系统。所述推力和力矩控制系统选择性地控制所述推进系统,以基本上保持所述电梯轿厢相对于所述至少一个导轨的所述预定的对准。

    用于驱动系统的紧急制动

    公开(公告)号:CN109573760A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811131604.4

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 一种系统,包括:转换器,所述转换器操作性地连接至交流(AC)电源和直流(DC)总线;逆变器,所述逆变器操作性地连接至电动机和所述DC总线;以及控制器。所述转换器包括与所述AC电源的每一相和所述DC总线选择性地通信的第一多个开关装置。所述逆变器包括与所述电动机的每一相和所述DC总线选择性地通信的第二多个开关装置。所述控制器可操作以响应于由所述电动机驱动的负载的紧急停止条件来命令通过被动延迟电路使制动器落下,以及在所述制动器实际上落下之前,通过放弃所述AC电源的至少一个相和/或使用动态制动电阻器来减小所述DC总线上的电压。

    用于多轿厢无绳电梯系统的传感器故障检测和融合系统

    公开(公告)号:CN106976771A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201611101838.5

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 一种多轿厢无绳电梯系统包括至少一个井道。电梯轿厢布置在所述至少一个井道中。线性电动机系统包括沿着所述至少一个井道延伸的多个固定电动机主区,和安装到所述电梯轿厢的至少一个可移动电动机次区。多个传感器可操作地连接到所述线性电动机系统。所述多个传感器中的每个可操作地与所述多个固定电动机主区中的对应一个相关联。传感器故障检测和融合系统可操作地连接到所述多个传感器中的每个。所述传感器故障检测和融合系统操作来识别所述多个传感器中的一个或多个中的故障,并且融合从所述多个传感器的剩余者接收的数据。

    用于驱动系统的紧急制动

    公开(公告)号:CN109573760B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN201811131604.4

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 一种用于紧急制动的系统,包括:转换器,所述转换器操作性地连接至交流(AC)电源和直流(DC)总线;逆变器,所述逆变器操作性地连接至电动机和所述DC总线;以及控制器。所述转换器包括与所述AC电源的每一相和所述DC总线选择性地通信的第一多个开关装置。所述逆变器包括与所述电动机的每一相和所述DC总线选择性地通信的第二多个开关装置。所述控制器可操作以响应于由所述电动机驱动的负载的紧急停止条件来命令通过被动延迟电路使制动器落下,以及在所述制动器实际上落下之前,通过放弃所述AC电源的至少一个相和/或使用动态制动电阻器来减小所述DC总线上的电压。

    用于电梯系统的推力和力矩控制系统

    公开(公告)号:CN106946127B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201611100595.3

    申请日:2016-12-02

    Abstract: 一种电梯系统包括通道和沿着所述通道延伸的至少一个导轨。电梯轿厢布置在所述通道中并且可操作地联接到所述至少一个导轨。所述电梯轿厢具有相对于所述至少一个导轨预定的对准。推进系统可操作地连接在所述电梯轿厢和所述至少一个导轨之间。推力和力矩控制系统可操作地连接到所述推进系统。所述推力和力矩控制系统选择性地控制所述推进系统,以基本上保持所述电梯轿厢相对于所述至少一个导轨的所述预定的对准。

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