公开(公告)号：CN112092562B

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202010553507.5

申请日：2020-06-17

申请人： 奥迪股份公司

发明人： A·泽克勒 ,  H·哈根

IPC分类号： B60G17/0165

摘要： 一种用于控制车辆俯仰倾斜的方法，其中车辆的控制装置根据车辆的行驶路径的路段的坡度控制车辆底盘的对车辆俯仰倾斜进行调节的执行器以及一种控制装置和一种车辆。

公开(公告)号：CN112092562A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010553507.5

申请日：2020-06-17

申请人： 奥迪股份公司

发明人： A·泽克勒 ,  H·哈根

IPC分类号： B60G17/0165

摘要： 一种用于控制车辆俯仰倾斜的方法，其中车辆的控制装置根据车辆的行驶路径的路段的坡度控制车辆底盘的对车辆俯仰倾斜进行调节的执行器以及一种控制装置和一种车辆。

公开(公告)号：CN114630778A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202080074271.5

申请日：2020-11-10

申请人： 奥迪股份公司

发明人： A·泽克勒 ,  H·哈根

IPC分类号： B60W30/182 ,  B60W50/14 ,  F16H61/66

摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车的方法，其中，机动车具有驱动单元，驱动单元被构造成使得在加速的情况下机动车以无级的转矩输出进行加速，其中，根据方法规定，驱动单元能在第一运行模式和第二运行模式中运行，其中，在第一运行模式中，机动车借助无级的转矩输出以不中断的方式加速，而在第二运行模式中，无级的转矩输出被转换成分级式的转矩输出，从而在第二运行模式中，机动车借助分级式的转矩输出以有中断的方式加速。