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公开(公告)号：CN108136909A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201780003632.5
申请日：2017-06-29
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种车辆(1)，其具有用于识别车辆乘员的特性的识别装置和与识别装置耦联的并具有显示区域(2，3，8)的操作和显示设备，操作和显示设备被设置用于在显示区域(2，3，8)中显示信息(5)并且借助于操作和显示设备根据所检测的特性可在显示区域(2，3，8)中显示符号(4)。在此规定，借助于识别装置识别的特性是车辆乘员的位置，操作和显示设备被设置用于，在显示区域(2，3，8)的根据识别的位置确定的子区域中显示符号(4)并将其这样分配给车辆乘员，即：使得当车辆乘员的位置改变时，该符号跟随车辆乘员。本发明还涉及一种用于运行这种车辆(1)的方法。通过本发明实现对车辆(1)的特别灵活的使用。
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公开(公告)号：CN107584998B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201710403638.3
申请日：2017-06-01
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行尤其是机动车(10)中窗设备(12)的透明的车窗玻璃(14)上的交互式目视保护件(26)的方法。在此，目视保护件(26)借助于窗设备(12)的显示单元(16)在车窗玻璃(14)上通过不透明的像点以像素方式渐显而产生，其中像点形成了相关联的目视保护面。在该方法中，首先借助于检测设备检测用户(24)的操纵操作，所述操纵操作包括选择调整范围以及相对于车窗玻璃(14)的运动。接着基于检测到的运动借助于控制设备(18)在调整范围处调整目视保护面的大小。
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公开(公告)号：CN109478094B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201780043563.0
申请日：2017-07-06
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车(14)的显示装置(16)的方法。该方法包括以下步骤：通过第一传感器装置(22)检测(S1)位于机动车(14)的内部空间中的用户(18)的看向显示面(10)的视向(P)，通过控制装置(24)根据所检测到的视向(P)确定(S2)数字式图像(26)的显示参数，所述显示参数规定数字式图像(26)的绝对的图形构造且同时考虑，由用户(18)看向数字式图像(26)的绝对的图形构造的视向(P)得出数字式图像(26)的相对的、基于透视的构造，从而所述相对的、基于透视的构造相当于数字式图像(26)的预期构造，以及根据所确定的显示参数生成(S3)数字式图像(26)。于是可以在显示面(10)上输出(S4)数字式图像(26)。
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公开(公告)号：CN108136909B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201780003632.5
申请日：2017-06-29
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种车辆(1)，其具有用于识别车辆乘员的特性的识别装置和与识别装置耦联的并具有显示区域(2，3，8)的操作和显示设备，操作和显示设备被设置用于在显示区域(2，3，8)中显示信息(5)并且借助于操作和显示设备根据所检测的特性可在显示区域(2，3，8)中显示符号(4)。在此规定，借助于识别装置识别的特性是车辆乘员的位置，操作和显示设备被设置用于，在显示区域(2，3，8)的根据识别的位置确定的子区域中显示符号(4)并将其这样分配给车辆乘员，即：使得当车辆乘员的位置改变时，该符号跟随车辆乘员。本发明还涉及一种用于运行这种车辆(1)的方法。通过本发明实现对车辆(1)的特别灵活的使用。
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公开(公告)号：CN109076074A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024088.2
申请日：2017-06-29
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于提供对于人员(1)的个人数据源的访问装置的方法，在该方法中，由监测设备借助于识别装置(2)自动地鉴别人员(1)，为已鉴别的人员(1)展示个性化标志，根据人员(1)的操作，从与人员(1)相关联的个人数据源中调取数据并且在显示面上进行展示，并且最终，最晚在人员(1)离开识别装置(2)的检测范围时，停止所述展示。由此，实现了特别舒适的和容易的数据使用。此外，本发明涉及一种具有设定用于实施该方法的程序代码的存储介质以及一种具有这种存储介质的服务器装置。
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公开(公告)号：CN109478094A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043563.0
申请日：2017-07-06
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车(14)的显示装置(16)的方法。该方法包括以下步骤：通过第一传感器装置(22)检测(S1)位于机动车(14)的内部空间中的用户(18)的看向显示面(10)的视向(P)，通过控制装置(24)根据所检测到的视向(P)确定(S2)数字式图像(26)的显示参数，所述显示参数规定数字式图像(26)的绝对的图形构造且同时考虑，由用户(18)看向数字式图像(26)的绝对的图形构造的视向(P)得出数字式图像(26)的相对的、基于透视的构造，从而所述相对的、基于透视的构造相当于数字式图像(26)的预期构造，以及根据所确定的显示参数生成(S3)数字式图像(26)。于是可以在显示面(10)上输出(S4)数字式图像(26)。
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公开(公告)号：CN107584998A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710403638.3
申请日：2017-06-01
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： G09G5/10 , B60J1/2011 , B60J3/04 , B60K35/00 , B60K2350/1028 , B60K2350/1052 , B60K2350/1072 , B60K2350/2095 , B60K2350/352 , B60K2350/96 , G06F3/013 , G06F3/017 , G06F3/04847 , G06F3/04883 , G06F2203/04804 , G06F2203/04808 , G09G2320/0626 , G09G2354/00 , G09G2380/10
摘要： 本发明涉及一种用于运行尤其是机动车(10)中窗设备(12)的透明的车窗玻璃(14)上的交互式目视保护件(26)的方法。在此，目视保护件(26)借助于窗设备(12)的显示单元(16)在车窗玻璃(14)上通过不透明的像点以像素方式渐显而产生，其中像点形成了相关联的目视保护面。在该方法中，首先借助于检测设备检测用户(24)的操纵操作，所述操纵操作包括选择调整范围以及相对于车窗玻璃(14)的运动。接着基于检测到的运动借助于控制设备(18)在调整范围处调整目视保护面的大小。
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