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公开(公告)号:CN107234947A
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201710496872.5
申请日:2017-06-27
申请人: 山东国金汽车制造有限公司
IPC分类号: B60J1/20
CPC分类号: B60J1/2011
摘要: 本发明公开了一种汽车后门窗帘总成,包括窗帘总成本体、电动伸缩杆、窗帘固定环、窗帘移动槽、伸缩杆控制箱、伸缩杆固定板、连接杆、第一螺纹杆、挂钩和第二螺纹杆,窗帘总成本体的一端设有伸缩杆固定板,伸缩杆固定板上设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的一端上设有第一螺纹杆,电动伸缩杆的另一端上设有第二螺纹杆,窗帘总成本体的另一端设有伸缩杆控制箱,电动伸缩杆的底端设有窗帘移动槽,电动伸缩杆上设有若干个窗帘固定环,窗帘固定环的底端设有连接杆,连接杆的底端设有挂钩。该装置可以自动收缩窗帘,无需用手拨弄,而且主驾驶可以控制四个窗户上的窗帘收缩,给人们使用带来方便,结构简单,方便推广。
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公开(公告)号:CN106427491A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611188452.2
申请日:2016-12-20
申请人: 山东国金汽车工程技术有限公司
IPC分类号: B60J1/20
CPC分类号: B60J1/2011 , B60J1/2088
摘要: 本发明公开了一种透光率可调的后背门玻璃装置,包括遮挡片放置盒、底座和后背门玻璃本体,后背门玻璃本体的顶端通过铰链与遮挡片放置盒铰接,遮挡片放置盒内两侧安装有轴承,轴承间分别安装有一号滚筒和二号滚筒,一号滚筒和二号滚筒的两端均与轴承连接,一号滚筒上卷绕有遮光卷片,二号滚筒上卷绕有半透光卷片,遮光卷片和半透光卷片的底部均安装有卡孔,遮挡片放置盒和底座间粘接有大滑槽,底座的顶面上设置有内凹于底座的两个凹槽,底座的外表面设置有固定孔,固定孔与凹槽相通。本申请采用了不同的卷片,能够达到对汽车后背门的透光率进行调节的目的,方便人们根据需要,对汽车后背门的透光率进行随意调节,方便人们使用。
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公开(公告)号:CN106274394A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610859389.4
申请日:2016-09-28
申请人: 三一汽车制造有限公司
CPC分类号: B60J1/2011 , B60J7/0023 , B62D33/06
摘要: 本发明公开了一种遮阳帘及其驾驶室和工程机械,所述遮阳帘包括卷筒、帘布、拉伸组件和固定块;其中,卷筒,用于卷收帘布;拉伸组件设置在帘布上,以向外拉伸帘布;固定块设置在帘布向外拉伸的一侧,以在卷收帘布时,固定拉伸组件。实际应用中,拉伸组件可向外拉伸帘布起到遮阳防晒作用,也可由固定块固定,有效避免其摆动、产生异响或掉落与其它物件碰撞,整个过程操作简单易实现,整个结构易制作且便于安装。
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公开(公告)号:CN101782053B
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN200910253014.3
申请日:2009-10-09
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号: A45B25/143 , A45B2200/1009 , B60J1/2011 , B60J3/002 , B60J3/0204 , B60J11/025 , B60J11/08
摘要: 本发明涉及利用形状记忆激活来获取、存储和转换能量。一种获取、储存和转换自然存在能量的系统和方法,包括在环境激活信号或条件下暴露活性材料(更优选地为形状记忆元件),通过所述元件的假塑性应变或假塑性变形获取部分能量,通过引起所述元件的变化和/或接合锁定机构来存储所述能量,并且通过将所述机构暴露于激活信号和/或以其它方式释放所述机构来转换能量。
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公开(公告)号:CN102015341A
公开(公告)日:2011-04-13
申请号:CN200980116243.9
申请日:2009-04-27
申请人: 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号: B60J1/2011 , B60J1/2019 , B60J1/2055
摘要: 一种展开和存放罩的系统,包括连接到罩的机械组件,优选地包括多个展开臂和同步装置,在展开状态和存放状态之间可重构,并且还包括具有活性材料元件的致动器,该活性材料元件可操作以当被激活时经历变化,并且可操作以由于所述变化而使组件被重构。
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公开(公告)号:CN1707061A
公开(公告)日:2005-12-14
申请号:CN200510065702.9
申请日:2005-04-13
申请人: 金文哲
发明人: 金文哲
CPC分类号: B60J1/2011
摘要: 本发明提供一种玻璃窗代用结构的保护网及其连接方法,在普通轿车、公共汽车、面包车、货车、重型装备车、火车等各种驱动车辆上,驾驶者或搭乘者认为需要的时候(主要在夏季),内置由不锈钢丝网和框架组成的保护网,来代替现有的驱动车辆窗架上内置而使用的玻璃窗。上述保护网可根据各种驱动车辆的种类和窗架或玻璃窗的结构,以多种形状和规格随意进行变形制作而成,该保护网在驱动车辆的玻璃窗处于最大拉开状态下,以适合于插入到窗架的橡胶密封圈内部的大小制作,在解开玻璃窗的锁而使玻璃窗向下移动或推后的状态下,将本发明的产品插入到橡胶密封圈之后用支承配件进行固定,从而代替玻璃窗而使用。
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公开(公告)号:CN1415505A
公开(公告)日:2003-05-07
申请号:CN02141566.8
申请日:2002-09-02
申请人: 中华研升科技股份有限公司
IPC分类号: B60Q1/04
CPC分类号: B60Q1/1423 , B60J1/2011 , B60Q2300/052 , B60Q2300/054 , B60Q2300/312 , B60Q2300/314 , B60Q2300/337
摘要: 本发明涉及一种用以控制车用头灯与遮阳帘的光反应控制装置与方法。该装置包括一光传感器,装设于车上,对应外界光强度而产生一感应信号;一判断电路,电连接至该光传感器,根据该感应信号与一参考信号的比较结果而视情况产生一触发信号;一延迟电路,电连接至该判断电路,对应该触发信号连续超过一预定时间而输出一确认信号;以及一驱动电路,电连接至该延迟电路与一车用头灯或遮阳帘,对应该确认信号提供一驱动电流给该头灯发出一特定亮度的光或提供给该遮阳帘进行开/闭动作。
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公开(公告)号:CN105683480B
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201480040480.2
申请日:2014-07-08
申请人: P·赫兹
发明人: P·赫兹
CPC分类号: E06B9/24 , B60J1/2011 , B60J1/2041 , E06B9/40 , E06B2009/2447 , F24S20/66 , F24S80/60 , Y02B10/20 , Y02E10/44
摘要: 本发明涉及用于设有玻璃(3)或另一种透明材料的窗户(2)和其他空间(4)的热隔离帘(1)。根据本发明,所述帘(1)具有在热隔离层(13)外侧的外黑色太阳能吸收表面(8)。间隔(11)形成在所述黑色表面(8)与位于所述黑色表面(8)外侧的透明层之间和/或在所述黑色太阳能吸收表面(8)与位于所述黑色太阳能吸收表面(8)内侧的所述帘(1)的热隔离层(13)之间。此外,存在如下器件,该器件允许空气(14、15、16)通过帘(1)的所述间隔(11)运送,帘(1)具有紧固部件(17)以使在所讨论的窗户(2)的内侧上的帘(1)布置成为可能,以便将吸收的太阳能供应至该帘(1)后面的空间等(4)。
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公开(公告)号:CN107584998A
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201710403638.3
申请日:2017-06-01
申请人: 奥迪股份公司
CPC分类号: G09G5/10 , B60J1/2011 , B60J3/04 , B60K35/00 , B60K2350/1028 , B60K2350/1052 , B60K2350/1072 , B60K2350/2095 , B60K2350/352 , B60K2350/96 , G06F3/013 , G06F3/017 , G06F3/04847 , G06F3/04883 , G06F2203/04804 , G06F2203/04808 , G09G2320/0626 , G09G2354/00 , G09G2380/10
摘要: 本发明涉及一种用于运行尤其是机动车(10)中窗设备(12)的透明的车窗玻璃(14)上的交互式目视保护件(26)的方法。在此,目视保护件(26)借助于窗设备(12)的显示单元(16)在车窗玻璃(14)上通过不透明的像点以像素方式渐显而产生,其中像点形成了相关联的目视保护面。在该方法中,首先借助于检测设备检测用户(24)的操纵操作,所述操纵操作包括选择调整范围以及相对于车窗玻璃(14)的运动。接着基于检测到的运动借助于控制设备(18)在调整范围处调整目视保护面的大小。
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公开(公告)号:CN107111377A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201680005640.9
申请日:2016-01-06
申请人: 捷豹路虎有限公司
IPC分类号: G06F3/01
CPC分类号: G06F3/017 , B60H1/00742 , B60H1/00821 , B60J1/2011 , B60N2/0244 , B60N2002/0268 , E05F15/73 , E05F2015/767 , E05Y2900/542 , E05Y2900/55 , G06K9/00355
摘要: 本发明的实施方式提供了一种用于在车辆中使用的方法,该方法包括确定预定手势距车辆内的基准位置的距离,以及响应于该手势启动操作,其中,操作的模式基于手势距基准位置的距离而被确定。
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