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公开(公告)号：CN109072734B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201780024296.2
申请日：2017-04-20
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的动力传动部件(10)，动力传动部件具有：至少一个用于所述动力传动部件(10)的构件的容纳腔(12)；至少一个至少部分地限定所述容纳腔(12)的第一壁(16)，通过第一壁至少部分地界定用于收集润滑构件所用的润滑剂(22)的至少一个收集区域(20)；以及至少一个布置在第一壁(16)的背离收集区域(22)的侧(28)上的第二壁(26)，第二壁至少在部分区域中与第一壁(16)间隔开，从而在壁(16、26)之间形成至少部分地通过壁(16、26)界定的中间空间(32)，其中，为了调整在壁(16、26)之间的热传递系数，能将液体(36)引入中间空间(32)中并且可从中间空间(32)中导出，动力传动部件具有：‑至少一个与中间空间(32)流动连接的、用于容纳液体(36)的贮存器(38)；以及‑至少一个能至少部分地运动到贮存器(38)中的挤压元件(40)，以由此将液体(36)的至少一部分从所述贮存器(38)中排挤到中间空间(32)中。
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公开(公告)号：CN109072734A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024296.2
申请日：2017-04-20
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的动力传动部件(10)，动力传动部件具有：至少一个用于所述动力传动部件(10)的构件的容纳腔(12)；至少一个至少部分地限定所述容纳腔(12)的第一壁(16)，通过第一壁至少部分地界定用于收集润滑构件所用的润滑剂(22)的至少一个收集区域(20)；以及至少一个布置在第一壁(16)的背离收集区域(22)的侧(28)上的第二壁(26)，第二壁至少在部分区域中与第一壁(16)间隔开，从而在壁(16、26)之间形成至少部分地通过壁(16、26)界定的中间空间(32)，其中，为了调整在壁(16、26)之间的热传递系数，能将液体(36)引入中间空间(32)中并且可从中间空间(32)中导出，动力传动部件具有：-至少一个与中间空间(32)流动连接的、用于容纳液体(36)的贮存器(38)；以及-至少一个能至少部分地运动到贮存器(38)中的挤压元件(40)，以由此将液体(36)的至少一部分从所述贮存器(38)中排挤到中间空间(32)中。
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公开(公告)号：CN109070752A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780028578.X
申请日：2017-05-04
申请人： 奥迪股份公司
发明人： P·格拉夫
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车(10)的方法，其中对机动车(10)的被设计用于为机动车(10)的动力设备(16)储存电能的电蓄能器(24)充电。在此由设计用于对电蓄能器(24)充电的充电站(22)为机动车(10)的至少一个电加热装置(34)提供电能。借助于至少一个电加热装置(34)对机动车(10)的动力传动系(12)的至少一个部件(26、28、30、32)施加热量，所述至少一个部件被布置于在机动车(10)的能被驱动的至少一个车轮(40)被驱动时在动力设备(16)与所述至少一个车轮(40)之间的力流中。本发明还涉及一种机动车(10)。
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