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公开(公告)号:CN103794072B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201310521577.2
申请日:2013-10-29
申请人: 奥迪股份公司
IPC分类号: G08G1/0967 , G08G1/052
CPC分类号: G08G1/052 , B60K31/18 , G08G1/09623 , G08G1/09626 , G08G1/096716 , G08G1/096775 , G08G1/096791
摘要: 本发明涉及一种用于向车辆(10)的驾驶员发出超过限速的警报的方法。首先确定出是否存在限速并确定出车辆(10)所具有的行驶速度。如果车辆(10)的行驶速度大于根据限速所允许的行驶速度,则发出第一类型的警报信号(22)。随后确定出驾驶员对于第一类型的警报信号(22)的反应。根据驾驶员对于第一类型的警报信号(22)的反应,时间错开地发出第二类型的警报信号(24),或者禁止发出第二类型的警报信号(24)。此外本发明涉及一种用于实施这种方法的车辆(10)。
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公开(公告)号:CN104271383B
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201380024178.3
申请日:2013-08-09
申请人: 奥迪股份公司
IPC分类号: B60K37/06
CPC分类号: B60K37/06 , B60K35/00 , B60K2350/102 , B60K2350/106 , G01C21/367 , G06F3/0362 , H01H19/005 , H01H19/11 , H03K17/97 , H03K2217/94068
摘要: 本发明涉及一种用于借助操作设备操作机动车的功能装置的方法,其中,该操作设备包括旋转调节器(12),该旋转调节器可旋转地支承在保持元件(14)上并且具有至少一个编码元件(16、18),所述方法包括以下步骤:根据所述至少一个编码元件(16、18)的编码检测在旋转调节器转调节器(12)沿着其旋转方向预定多个锁定位置(22),根据所述至少一个编码元件(16、18)的编码检测相应的锁定位置(22)和在两个锁定位置(22)之间的绝对旋转角;以及假如旋转调节器(12)位于两个锁定位置(22)之间,那么根据检测的绝对旋转角控制所述功能装置。(12)与保持元件(14)之间的绝对旋转角;对于旋
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公开(公告)号:CN104271383A
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201380024178.3
申请日:2013-08-09
申请人: 奥迪股份公司
IPC分类号: B60K37/06
CPC分类号: B60K37/06 , B60K35/00 , B60K2350/102 , B60K2350/106 , G01C21/367 , G06F3/0362 , H01H19/005 , H01H19/11 , H03K17/97 , H03K2217/94068
摘要: 本发明涉及一种用于借助操作设备操作机动车的功能装置的方法,其中,该操作设备包括旋转调节器(12),该旋转调节器可旋转地支承在保持元件(14)上并且具有至少一个编码元件(16、18),所述方法包括以下步骤:根据所述至少一个编码元件(16、18)的编码检测在旋转调节器(12)与保持元件(14)之间的绝对旋转角;对于旋转调节器(12)沿着其旋转方向预定多个锁定位置(22),根据所述至少一个编码元件(16、18)的编码检测相应的锁定位置(22)和在两个锁定位置(22)之间的绝对旋转角;以及假如旋转调节器(12)位于两个锁定位置(22)之间,那么根据检测的绝对旋转角控制所述功能装置。
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公开(公告)号:CN103794072A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201310521577.2
申请日:2013-10-29
申请人: 奥迪股份公司
IPC分类号: G08G1/0967 , G08G1/052
CPC分类号: G08G1/052 , B60K31/18 , G08G1/09623 , G08G1/09626 , G08G1/096716 , G08G1/096775 , G08G1/096791
摘要: 本发明涉及一种用于向车辆(10)的驾驶员发出超过限速的警报的方法。首先确定出是否存在限速并确定出车辆(10)所具有的行驶速度。如果车辆(10)的行驶速度大于根据限速所允许的行驶速度,则发出第一类型的警报信号(22)。随后确定出驾驶员对于第一类型的警报信号(22)的反应。根据驾驶员对于第一类型的警报信号(22)的反应,时间错开地发出第二类型的警报信号(24),或者禁止发出第二类型的警报信号(24)。此外本发明涉及一种用于实施这种方法的车辆(10)。
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