公开(公告)号：CN102131664B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN200980133556.5

申请日：2009-05-26

Applicant: 威伯科有限公司

Inventor： 英戈·约维斯 ,  贝伦德·克伦 ,  约翰·卢卡斯 ,  弗劳克·拉特延 ,  安德烈亚斯·鲁奇 ,  安德烈亚斯·施瓦策尔 ,  托马斯·施特尔马赫

IPC: B60G17/052

CPC classification number: B60G17/0523 ,  B60G2206/0116 ,  B60G2500/203 ,  Y10S57/908 ,  Y10T29/49002 ,  Y10T477/85 ,  Y10T477/857

Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆、尤其是商用车进行水平调节的电动气动式控制装备，其中，控制装备(1)至少具有电磁阀单元(2)，所述电磁阀单元(2)具有至少两个电动气动式电磁阀(3、4、5)、用于压缩空气输送件(13)的压缩空气进口(2.1)、用于至少一个空气伸缩囊(10、11)的至少一个压缩空气连接部(2.2、2.3)和电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，以及控制装备(1)具有用于致动电磁阀单元(2)的电子控制装置(14)，其中，电子控制单元(14)具有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，用于电连接到电磁阀单元(2)的控制输入端(22.1、22.2、22.3)。根据本发明设置为，在电磁阀单元(2)的壳体(2a)上构造有插接连接器(22)，在插接连接器(22)中布置有电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，在电子控制装置(14)的壳体(14a)上设置有插接连接器(16)，在插接连接器(16)中布置有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，并且插接连接器(16、22)机械地插入彼此。

公开(公告)号：CN102131664A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200980133556.5

申请日：2009-05-26

Applicant: 威伯科有限公司

Inventor： 英戈·约维斯 ,  贝伦德·克伦 ,  约翰·卢卡斯 ,  弗劳克·拉特延 ,  安德烈亚斯·鲁奇 ,  安德烈亚斯·施瓦策尔 ,  托马斯·施特尔马赫

IPC: B60G17/052

CPC classification number: B60G17/0523 ,  B60G2206/0116 ,  B60G2500/203 ,  Y10S57/908 ,  Y10T29/49002 ,  Y10T477/85 ,  Y10T477/857

Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆、尤其是商用车进行水平调节的电动气动式控制装备，其中，控制装备(1)至少具有电磁阀单元(2)，所述电磁阀单元(2)具有至少两个电动气动式电磁阀(3、4、5)、用于压缩空气输送件(13)的压缩空气进口(2.1)、用于至少一个空气伸缩囊(10、11)的至少一个压缩空气连接部(2.2、2.3)和电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，以及控制装备(1)具有用于致动电磁阀单元(2)的电子控制装置(14)，其中，电子控制单元(14)具有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，用于电连接到电磁阀单元(2)的控制输入端(22.1、22.2、22.3)。根据本发明设置为，在电磁阀单元(2)的壳体(2a)上构造有插接连接器(22)，在插接连接器(22)中布置有电控制输入端(22.1、22.2、22.3)，在电子控制装置(14)的壳体(14a)上设置有插接连接器(16)，在插接连接器(16)中布置有控制输出端(16.1、16.2、16.3)，并且插接连接器(16、22)机械地插入彼此。