公开(公告)号：CN109070668A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780019187.1

申请日：2017-03-21

申请人： 威斯特伐利亚汽车有限公司

发明人： B.西尔霍斯特 ,  H.勒特

IPC分类号： B60D1/24 ,  B60D1/62 ,  B60D1/06

摘要： 本发明涉及一种承载元件，其作为机动车-挂车联结器的或者设置用于悬挂到机动车-挂车联结器处的挂车的或者负荷载体的组成部分，其中，所述承载元件（60-63）具有至少一个传感器（40）用于探测承载元件（60-63）的由作用在承载元件（60-63）处的负荷引起的变形，其中，在承载元件（60-63）处在承载元件（60-63）的在由负荷引起的负载下变形的支撑区段（31；331；731）的区域中设置有用于至少一个传感器（40）的至少一个凹处（21、121），其中，所述至少一个传感器（40）设置用于测量与至少一个凹处（21、121）的参考面（25、26）的间距。设置成，所述承载元件（60-63）设计为具有至少两个相互呈角度的或者通过弧区段（769）相互连接的承载壁（660、761）的型材体（665、765），所述承载壁包围中间空间或空心空间（664、764），其中，所述参考面（25、26）中的至少一个设置在型材体（665、765）的贯通开口处或者设置在突出到型材体（665、765）前面的指示元件（736、737）处，并且所述参考面（25、26）在承载元件（60-63）变形时相对于彼此、尤其相互朝向或者相互离开地运动。

公开(公告)号：CN109070668B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201780019187.1

申请日：2017-03-21

申请人： 威斯特伐利亚汽车有限公司

发明人： B.西尔霍斯特 ,  H.勒特

IPC分类号： B60D1/24 ,  B60D1/62 ,  B60D1/06

摘要： 本发明涉及承载元件、负荷载体、挂车联结器和挂车，具体地，一种承载元件，其作为机动车‑挂车联结器的或者设置用于悬挂到机动车‑挂车联结器处的挂车的或者负荷载体的组成部分，其中，所述承载元件（60‑63）具有至少一个传感器（40）用于探测承载元件（60‑63）的由作用在承载元件（60‑63）处的负荷引起的变形，其中，在承载元件（60‑63）处在承载元件（60‑63）的在由负荷引起的负载下变形的支撑区段（31；331；731）的区域中设置有用于至少一个传感器（40）的至少一个凹处（21、121），其中，所述至少一个传感器（40）设置用于测量与至少一个凹处（21、121）的参考面（25、26）的间距。