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公开(公告)号：CN109061472A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811086998.6
申请日：2018-09-18
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司 , 中国科学院电工研究所
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种多台外转子永磁轮毂电机综合测试平台，包括底座，在底座上设置左前、左后、右前和右后电机定子支撑架，四台轮毂电机安装在电机定子支撑架上，每个轮毂电机有独立的负载施加装置，分别与左前轮毂电机和右前轮毂电机相连的左前传动轴和右前传动轴之间可通过前扭矩传感器联接，分别与左后轮毂电机和右后轮毂电机相连的左后传动轴和右后传动轴之间可通过后扭矩传感器联接，左前传动轴和左后传动轴上的两个传动轮可通过左传送带联接在一起，右前传动轴和右后传动轴上的两个传动轮可通过右传送带联接在一起，每台轮毂电机由独立的控制器控制运行，本发明可用于多台外转子轮毂电机协调运动工况下的功能和性能测试。
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公开(公告)号：CN109061472B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811086998.6
申请日：2018-09-18
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司 , 中国科学院电工研究所
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种多台外转子永磁轮毂电机综合测试平台，包括底座，在底座上设置左前、左后、右前和右后电机定子支撑架，四台轮毂电机安装在电机定子支撑架上，每个轮毂电机有独立的负载施加装置，分别与左前轮毂电机和右前轮毂电机相连的左前传动轴和右前传动轴之间可通过前扭矩传感器联接，分别与左后轮毂电机和右后轮毂电机相连的左后传动轴和右后传动轴之间可通过后扭矩传感器联接，左前传动轴和左后传动轴上的两个传动轮可通过左传送带联接在一起，右前传动轴和右后传动轴上的两个传动轮可通过右传送带联接在一起，每台轮毂电机由独立的控制器控制运行，本发明可用于多台外转子轮毂电机协调运动工况下的功能和性能测试。
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公开(公告)号：CN208656679U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821520049.X
申请日：2018-09-17
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司 , 中国科学院电工研究所
摘要： 本实用新型涉及一种轮毂电机集成驱动控制装置，其解决了现有轮毂电机控制系统结构复杂，可靠性低，抗干扰性弱，出现故障时维护困难，控制系统不具有扩展性的技术问题，其包括外置控制器、内置控制器、电源模块、电流传感器和霍尔传感器，内置控制器包括FPGA芯片、ADC模块和变流器，外置控制器与FPGA芯片连接，变流器与FPGA芯片连接，ADC模块的输出端与FPGA芯片连接，电源模块的电源输出端分别与FPGA芯片、ADC模块连接；电流传感器和霍尔传感器的输出端分别与ADC模块的输入端连接，其可广泛应用于控制轮毂电机的控制系统。
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公开(公告)号：CN208752184U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821522994.3
申请日：2018-09-18
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司 , 中国科学院电工研究所
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 本实用新型公开了一种多台外转子永磁轮毂电机综合测试平台，包括底座，在底座上设置左前、左后、右前和右后电机定子支撑架，四台轮毂电机安装在电机定子支撑架上，每个轮毂电机有独立的负载施加装置，分别与左前轮毂电机和右前轮毂电机相连的左前传动轴和右前传动轴之间可通过前扭矩传感器联接，分别与左后轮毂电机和右后轮毂电机相连的左后传动轴和右后传动轴之间可通过后扭矩传感器联接，左前传动轴和左后传动轴上的两个传动轮可通过左传送带联接在一起，右前传动轴和右后传动轴上的两个传动轮可通过右传送带联接在一起，每台轮毂电机由独立的控制器控制运行，本实用新型可用于多台外转子轮毂电机协调运动工况下的功能和性能测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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