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公开(公告)号：CN106415970B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201580025796.9
申请日：2015-05-13
申请人： 施瓦哲工程实验有限公司
IPC分类号： H02H7/08
CPC分类号： G01R31/343 , G01R31/34
摘要： 电力机器利用时间标记的机械条件和电气条件根据本文中的公开来监控。机械条件可包括旋转位置、计算并对其进行时间标记的旋转频率、阀位置、温度或振动。时间标记的电气条件可包括电力系统频率、电力机器励磁数据、譬如电压和电流的电力机器端子信息以及类似的。来自可以是局部或彼此远程的不同的机器的电气和机械的时间标记的电力机器数据可进行比较，以用于监控机器。
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公开(公告)号：CN109541459A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811159403.5
申请日：2019-02-20
申请人： 中船重工电机科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种发电机电磁兼容性试验方法，解决了发电机进行电源线传导发射的电磁兼容试验时受拖动变频器等影响的问题。将变频拖动电动机（1）、同步发电机（6）、被试发电机（12）拖动到额定转速，合上被试发电机的负载开关，使其带水电阻、电抗器负载，负载功率为1兆瓦；通过调节励磁电流使同步发电机的电压达到待并电网电压，满足并网同期条件后，按下并网开关，使同步发电机（6）并入电网；降低变频拖动电动机（1）的输出转矩，使被试发电机（12）的1兆瓦负载逐渐转移至同步发电机上；根据电源线传导发射的不同项目，对负载大小的要求调节负载开关，满足电磁兼容负载测试要求。本发明避免了变频器等设备运行的电磁干扰。
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公开(公告)号：CN109490646A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811456383.8
申请日：2018-11-30
申请人： 上海大郡动力控制技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机缺相检测方法，本方法根据电机控制原理，逆变器控制电机运行时，其三相电流之和为零，当任意一相缺相，则另外两相形成回路，当任意两相或者三相缺相则无法形成回路；静态检测时，根据转子位置选择固定的角度，给定使电机不出力的特定电流矢量，记录三相电流，根据转子位置和电流的对应关系判断电机是否存在缺相，静态检测后，车辆行驶进行动态检测，此时采集实时三相电流值，计算出相电流的有效值，根据三相有效值之间的关系，判断电机是否缺相，如果存在缺相则报故障并控制车辆降功率运行。本方法适应新能源汽车运行工况，提高检测准确性，规避缺相故障误报，避免产生漏检情况，确保电机及控制器的可靠运行。
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公开(公告)号：CN109471027A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811384027.X
申请日：2018-11-20
申请人： 南京国电南自维美德自动化有限公司
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： G01R31/34 , G01R31/343
摘要： 本发明公开了一种励磁系统的功率单元自检方法，所述励磁系统中包括多组并联运行的功率单元；对多组功率单元进行自检的过程包括：S1，确保发电机处于空载状态；S2，对多组功率单元中某一个功率单元进行自检：投入此功率单元，退出其他功率单元；获取此功率单元的三相电流，根据三相电流的值判断此功率单元是否工作异常；S3，循环执行以上S2过程轮流对各个功率单元进行自检，以完成所有功率单元自检。本发明方法可以在发电机组启动或停机流程中插入自检流程，轮流单独投入功率单元，对功率单元的触发功能一一校验。
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公开(公告)号：CN109459695A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811471044.7
申请日：2018-12-04
申请人： 宁波菲仕电机技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种自然冷却电机测试机构，包括适配机构和自然冷却电机，适配机构包括空壳电机、适配法兰、隔热法兰、散热板、后盖板和适配轴，自然冷却电机包括测试电机定子和测试电机转子，适配法兰与空壳电机连接，隔热法兰与适配法兰连接，测试电机定子通过散热板与隔热法兰连接，测试电机转子的内孔与适配轴连接，空壳电机内转动连接有转轴，适配轴与空壳电机内的转轴固定连接，后盖板与测试电机定子连接。本发明通过隔热法兰来阻隔电机在测试的过程中电机的热量向适配法兰和空壳电机传递，避免热量传递的不确定性；并且以散热板作为电机测试过程中的散热条件同时补偿电机的散热，以得到准确的散热数据，提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN109143065A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810937404.1
申请日：2018-08-17
申请人： 广新海事重工股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种船舶电站试验设备，包括箱体和设置于箱体的箱门上的箱锁，所述箱体中由内向外依次设置有用于设备安装接线的安装板和用于控制操作的控制板，所述控制板上安装有指示装置和若干个用于重载问询试验的旋钮开关，所述控制板上还安装有若干个用于并车试验的调压电位器，从而通过指示装置、各旋钮开关和各调压电位器形成重载问询试验及并车调压集成调节结构。通过发明中形成的重载问询试验及并车调压集成调节结构，能够有效缩短电站调试周期，节省成本，提高安全性。
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公开(公告)号：CN109061474A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811197298.4
申请日：2018-10-15
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机轴承故障诊断装置，当装置处于故障诊断状态时，电流信号获取单元获取电机电流实时信号。残差信号获取单元对电流信号获取单元获取的电机电流实时信号进行谐波信号提取，从原始的电机电流实时信号中消除基频和谐波信号，获得残差信号。故障特征提取单元对残差信号获取单元得到的残差信号进行时域和频域分析，提取轴承的故障特征指标。故障诊断模型单元利用训练好的轴承故障诊断模型对故障特征提取单元提取到的轴承的故障特征指标进行模式识别，诊断出该轴承的故障状态。本发明能够解决现有电机轴承故障诊断装置难以有效地从低信噪比的电流信号中提取出故障特征信号，从而导致误报或漏报的技术问题。
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公开(公告)号：CN109061472A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811086998.6
申请日：2018-09-18
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司 , 中国科学院电工研究所
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： G01R31/34
摘要： 本发明公开了一种多台外转子永磁轮毂电机综合测试平台，包括底座，在底座上设置左前、左后、右前和右后电机定子支撑架，四台轮毂电机安装在电机定子支撑架上，每个轮毂电机有独立的负载施加装置，分别与左前轮毂电机和右前轮毂电机相连的左前传动轴和右前传动轴之间可通过前扭矩传感器联接，分别与左后轮毂电机和右后轮毂电机相连的左后传动轴和右后传动轴之间可通过后扭矩传感器联接，左前传动轴和左后传动轴上的两个传动轮可通过左传送带联接在一起，右前传动轴和右后传动轴上的两个传动轮可通过右传送带联接在一起，每台轮毂电机由独立的控制器控制运行，本发明可用于多台外转子轮毂电机协调运动工况下的功能和性能测试。
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公开(公告)号：CN109061467A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810836512.X
申请日：2018-07-26
申请人： 广州市昊志机电股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种同步测量电机的反电动势系数和齿槽转矩的装置，伺服电机固定安装于底板，扭矩传感器两端分别与伺服电机及转轴连接，高度调节结构安装于底板，夹持结构安装于高度调节结构，被测电机的定子固定于夹持结构，高度调节结构调节被测电机的定子的中心高，使被测电机的定子的中心高与测量装置的中心高一致，被测电机的转子与转轴连接，伺服电机通过扭矩传感器及转轴带动被测电机的转子转动，被测电机的转子与伺服电机的转速一致并均匀转动从而获得反电动势系数，扭矩传感器测量总转矩从而得出齿槽转矩，将完全独立进行的两项电机性能测试进行整合，并且能够在电机未组装完成之前进行测量，能够及时替换不合格零件，避免拆卸。
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公开(公告)号：CN109031122A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811066670.8
申请日：2018-09-13
申请人： 淮北矿业股份有限公司
发明人： 杨杰
摘要： 本发明公开了一种异步电动机定子绕组检测装置，其特征在于，包括电源、JDB保护装置和电动机，所述电动机通过所述JDB保护装置电性连接所述电源，所述JDB保护装置用于检测所述电动机内部的线路之间短路、过流、漏电等情况；通过在异步电动机所述定子绕组的正常电路添加所述JDB保护装置，对该所述电动机所述定子绕组是否正常进行检测，从而避免了组装试运行时出现的所述电源短路、所述定子绕组烧坏等安全生产带来隐患的问题，所述JDB保护装置对大、小异步所述电动机、绕线式所述电动机进行所述定子绕组检测，且安全、高效，杜绝了大修电机出现的内部连线错误，造成的各种材料浪费情况。
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