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公开(公告)号:CN100584682C
公开(公告)日:2010-01-27
申请号:CN200680019781.2
申请日:2006-04-10
申请人: 孔斯贝格汽车公司
IPC分类号: B62D33/06
CPC分类号: B60G21/055 , B60G21/051 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/162 , B60G2204/41 , B60G2204/418 , B60G2204/44 , B60G2206/201 , B60G2206/427 , B62D33/0604 , B62D33/067
摘要: 一种防倾杆(1),用于将驾驶室连接到车辆框架,其中防倾杆包括至少一个扭杆(2)和两个臂(3),每一个臂(3)都可释放地连接到扭杆(2)的每一端。防倾杆的特征在于每一个臂(3)都通过至少一个连接装置(4)连接到扭杆(2),其中连接装置(4)定位在每一个臂(3)的贯穿通道(7)中。连接装置的端部(4a)容纳在扭杆(2)的孔(8)中。
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公开(公告)号:CN101189158A
公开(公告)日:2008-05-28
申请号:CN200680019781.2
申请日:2006-04-10
申请人: 孔斯贝格汽车公司
IPC分类号: B62D33/06
CPC分类号: B60G21/055 , B60G21/051 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/162 , B60G2204/41 , B60G2204/418 , B60G2204/44 , B60G2206/201 , B60G2206/427 , B62D33/0604 , B62D33/067
摘要: 一种防倾杆(1),用于将驾驶室连接到车辆框架,其中防倾杆包括至少一个扭杆(2)和两个臂(3),每一个臂(3)都可释放地连接到扭杆(2)的每一端。防倾杆的特征在于每一个臂(3)都通过至少一个连接装置(4)连接到扭杆(2),其中连接装置(4)定位在每一个臂(3)的贯穿通道(7)中。连接装置的端部(4a)容纳在扭杆(2)的孔(8)中。
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