精密减速器回差精度检验装置

    公开(公告)号:CN112461541A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011340984.X

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 一种精密减速器回差精度检验装置,包括基座部件、回差检测部件,基座部件设置在地面上,基座部件的顶部设有用于减速器输出轴穿过的圆孔,基础部件的顶部下表面上设有用于卡住减速器的凹台,回差检测部件包括第一支撑组件、第二支撑组件、检测组件,第一支撑组件固定设置在基座部件的一侧,第一支撑组件与基座底部平行设置,第二支撑组件固定设置在基座部件的另一侧,并与第一支撑组件对向设置,第二支撑组件垂直与基座部件底部设置,检测组件固定设在第二支撑组件的顶部,检测部件的下端与减速器输出轴固定连接;本发明操作性强,安全可靠,检测数据精准可靠,大大提高了检测效率;可对精密减速器系列产品进行检测,保证产品质量。

    一种用多齿数插齿刀插削少齿数内齿轮的方法

    公开(公告)号:CN102935528A

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:CN201210435766.3

    申请日:2012-11-05

    Inventor: 刘进德

    Abstract: 本发明涉及一种用多齿数插齿刀插削少齿数内齿轮的方法。其特点是,将多齿数插齿刀中的部分刀头割去,从而使剩下的每一个刀头两侧各有至少一个刀头被割去,然后利用剩下的刀头去插齿,而插齿机的分齿挂轮仍按原多齿数插齿刀的齿数来选配,完成分齿和展成运动。采用本发明的技术方案具有以下技术效果:1、解决了多齿数插齿刀插削少齿数内齿轮顶切的问题;2、降低了采购非标插齿刀的成本;3、解决单件急用的内齿轮用现有插齿刀插齿产生顶切的问题,可缩短制造时间;4、为插齿刀的设计和开发提供一个新的途径。

    精密减速器启动力矩检验装置

    公开(公告)号:CN112326086A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011336680.6

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 一种精密减速器启动力矩检验装置,包括基座部件、力矩检测部件,基座部件设置在地面上,以用于对需要检测的减速器进行固定,力矩检测部件包括连接组件、检测组件,连接组件的一端与减速器的输入端固定连接,检测组件固定在连接组件远离减速器的一端,以通过杠杆远离对减速器的启动力矩进行检测;本发明在使用的时候,操作性强,试验过程安全可靠,检测数据精准可靠,大大提高了检测效率;实用性强,可对精密减速器系列产品进行检测,解决产品交付问题,保证产品质量。

    一种适用于不同齿制的等高齿弧齿锥齿轮加工方法

    公开(公告)号:CN110125624A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910471979.3

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 一种适用于不同齿制的等高齿弧齿锥齿轮加工方法,包括如下步骤:锻造弧齿大锥齿轮的齿坯或弧齿小锥齿轮的齿坯,对齿坯进行退火处理;采用不同齿制的设备对弧齿大锥齿轮的齿坯或弧齿小锥齿轮的齿坯进行软切齿;对软切齿后的弧齿大锥齿轮齿坯或弧齿小锥齿轮齿坯进行渗碳淬火;采用不同齿制的设备对渗碳淬火后的弧齿大锥齿轮齿坯或弧齿小锥齿轮齿坯进行精加工;对精加工后的弧齿大锥齿轮齿坯或弧齿小锥齿轮齿坯上齿面接触区的精度进行调整、修正。本发明提供的方法适用于奥林康、格里森、克林根贝格等高齿的齿形加工,采用其中任意一种或两种齿制,以使加工完成后的弧齿大锥齿轮或弧齿小锥齿轮可以与未失效的弧齿小锥齿轮或弧齿大锥齿轮配对使用。

    桁架搬运翻转装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221026232U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202322613824.3

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种桁架搬运翻转装置,包括桁架、移动组件、升降组件、连接臂和夹持组件,桁架水平设置,移动组件以滑动的方式安装在桁架上,移动组件、升降组件和连接臂依次自上而下相互连接,夹持组件和连接臂通过转轴相连接,且夹持组件和连接臂相互垂直以使夹持组件相对连接臂以水平方向延伸,连接臂上设置驱动组件,通过夹持组件将圆盘形零件夹取后提升,接着通过移动组件沿着桁架移动后将夹持的圆盘形零件运输至加工位置进行机加工,对圆盘形零件的一端完成机加工后,再次用夹持组件夹取圆盘形零件并上升后进行翻转对圆盘形零件未加工的一端进行机加工,提高了搬运效率和翻转效率。

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