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公开(公告)号：CN110957542B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910361841.8
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本申请提出了一种电池热失控的检测方法、装置、系统和电池管理单元，其中，上述电池热失控的检测方法包括：获取设置在电池包中的气压传感器的输出信号，以及获取所述电池包的参数信息；根据所述气压传感器的输出信号，确定所述气压传感器的状态信息；根据所述气压传感器的状态信息和所述电池包的参数信息，生成所述电池包发生热失控的告警信号。本申请可以实现结合气压传感器和电池包的参数信息，对电池包进行热失控的检测，提高电池包热失控检测的可靠性，减少漏报和误报的概率，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN110967643B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910363818.2
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种热失控检测电路及方法，涉及电池技术领域。该热失控检测电路，包括：感应模块包括终端电阻，终端电阻连接有缆式感温线，缆式感温线的至少一部分与电池组中单体电芯的距离小于感温距离阈值；检测模块包括第一分压电阻集合和第二分压电阻集合，第一分压电阻集合、终端电阻和第二分压电阻集合通过缆式感温线串联，第一分压电阻集合的一端与第一供电端连接，第二分压电阻集合的一端与地连接；处理模块与检测模块连接，处理模块用于获取热失控检测数据，根据热失控检测数据，确定电池组是否发生热失控，其中，热失控检测数据包括第一采样数据和第二采样数据。利用本发明的技术方案能够提高电池组的安全性。
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公开(公告)号：CN110967643A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910363818.2
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种热失控检测电路及方法，涉及电池技术领域。该热失控检测电路，包括：感应模块包括终端电阻，终端电阻连接有缆式感温线，缆式感温线的至少一部分与电池组中单体电芯的距离小于感温距离阈值；检测模块包括第一分压电阻集合和第二分压电阻集合，第一分压电阻集合、终端电阻和第二分压电阻集合通过缆式感温线串联，第一分压电阻集合的一端与第一供电端连接，第二分压电阻集合的一端与地连接；处理模块与检测模块连接，处理模块用于获取热失控检测数据，根据热失控检测数据，确定电池组是否发生热失控，其中，热失控检测数据包括第一采样数据和第二采样数据。利用本发明的技术方案能够提高电池组的安全性。
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公开(公告)号：CN110967642A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910362174.5
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/385
摘要： 本发明提供了一种热失控检测电路及方法，涉及电池技术领域。该热失控检测电路，包括：感应模块包括感应线，感应线的至少一部分与电池组中单体电芯的距离小于感温距离阈值；检测模块与感应线连接，检测模块包括至少一组分压电阻集合，每组分压电阻集合的一端与第一供电端连接，每组分压电阻集合的另一端与地连接，每组分压电阻集合包括串联的至少两个分压电阻集合；处理模块用于获取热失控检测数据，根据热失控检测数据，确定电池组是否发生热失控，其中，热失控检测数据包括电池组数据和从采样点采集的采样数据，采样点设置于相连的两个分压电阻集合之间。利用本发明的技术方案能够提高电池组的安全性。
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公开(公告)号：CN115684757B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110877278.7
申请日：2021-07-31
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请实施例提供一种电源转换装置的测试系统、方法及存储介质，属于老化测试技术领域。供电电网与第一电源转换装置的交流端连接，供电电网还与第二电源转换装置的交流端连接，第一电源转换装置的直流端与第二电源转换装置的直流端连接，如此，供电电网、第一电源转换装置和第二电源转换装置之间可以形成测试回路。在该测试回路中，第一电源转换装置和第二电源转换装置既可以充当负载还可以充当电源，所以在测试时并不需要额外配备直流电源和负载，节省投资成本和能耗。控制单元可以控制第一电源转换装置和第二电源转换装置在不同工作模式下同时工作，所以可以同时对第一电源转换装置和第二电源转换装置进行老化测试，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN113859047B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010615440.3
申请日：2020-06-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了低压输电系统、DCDC变换器、控制方法、设备及介质，涉及电池电力领域。该控制方法包括：获取充电信号；获取车辆启动信号；获取使能信号；若充电信号、车辆启动信号和使能信号均为低电平，且未接收到电池管理系统BMS发送的通信报文，确定整车处于下电状态，并进入休眠模式；在休眠模式持续时长达到预设时长的条件下进行自唤醒，并向BMS输出用于唤醒BMS进入工作模式的唤醒信号。根据本发明实施例提供的低压输电系统、DCDC变换器、控制方法、设备及介质，可以提高电池的安全性。
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公开(公告)号：CN117751478A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202180101346.9
申请日：2021-12-28
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电池系统的充放电方法及装置、电池系统与电动车辆，其中，电池系统包括低压电池与高压电池，高压电池与低压电池均用于与负载连接。电池系统的充放电方法包括获取负载工作时的第一功率。获取低压电池的第一SOC值，以及高压电池的第二SOC值。根据第一功率、第一SOC值与第二SOC值，控制高压电池与低压电池的充放电过程。通过上述方式，能够降低高压电池与低压电池过放的风险，延长高压电池与低压电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112928348B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110169408.1
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本申请提出了一种电池热失控的检测方法、装置、系统和电池管理单元，其中，上述电池热失控的检测方法包括：当电池包的电池管理单元处于休眠状态时，获取设置在电池包中的气压传感器输出的逻辑信号；当逻辑信号为高电平信号时，电池包的电池管理单元被从休眠状态唤醒之后，确定气压传感器处于气压告警状态；当所述气压传感器处于气压告警状态时，在预定的检测时长内，如果获取的电池包的参数信息中故障条件的任意一个或多个被满足，则生成电池包发生热失控的告警信号。本申请可以实现结合气压传感器和电池包的参数信息，对电池包进行热失控的检测，提高电池包热失控检测的可靠性，减少漏报和误报的概率，提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN113890362A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010636112.1
申请日：2020-07-04
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H02M3/335
摘要： 本发明提供一种辅源控制电路、DC/DC变换器、整车控制系统及方法，所述辅源控制电路包括：高压侧控制器，与辅源连接，用于控制所述辅源工作，使所述辅源在DC/DC变换器处于休眠状态时为部分高压侧电路供电及断开低压侧电路供电；隔离开关，连接在所述辅源与所述高压侧控制器之间，所述隔离开关在DC/DC变换器处于休眠状态时断开，以断开低压侧电路供电。能够通过控制辅源的工作模式，实现DC/DC变换器处于休眠状态时降低静态功耗。
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公开(公告)号：CN116419864A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202180054234.2
申请日：2021-09-29
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： B60L53/66
摘要： 一种电能调度方法、装置、系统、设备及介质。该方法包括:在电网调度平台(30)通过充放电装置(10)在电网(40)与车辆(20)的电池(P1)之间进行电能调度的调度过程中，接收BMS(21)发送的充放电完成信息；根据充放电完成信息，确定调度过程的调度模式是否为目标调度模式；在调度模式为目标调度模式的情况下，允许BMS(21)接受电网调度平台(30)的电能调度。
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