-
公开(公告)号：CN113536479B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202110762559.8
申请日：2021-07-06
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种高光贴膜及高光涂装的滚压门框式样的设计方法，根据中柱材质，来确定中柱的最大挠度，根据公式：fmax=（Pl3）/（48EI），其中公式中的P指的是单一中置集中载荷（N），E指的是中柱材质的弹性模量，I指的是截面惯性矩；根据最大挠度，来确定弧线的半径R值，同时根据实际情况需求来断定最大挠度的数值范围即拱高的范围值h，根据最大挠度的数值范围来确定弧线的半径R值的范围。本发明具有降低打磨时间、确保产品外观、提高对接部的抗压强度、确保外部美观程度等优点。
-
公开(公告)号：CN113199994A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110575449.0
申请日：2021-05-26
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 本发明涉及一种用于汽车有机玻璃门框饰板装配的卡扣结构，包括卡扣座、卡扣、门框饰板和钣金，所述的卡扣座设置在门框饰板，所述的卡扣设置在钣金上，卡扣扣接在卡扣座上，所述的卡扣前后端中部设置有上端朝中部倾斜的扣接耳，所述的卡扣内部中空，卡扣的中空前侧内壁处设置有第一匹配斜面，卡扣的中空左右侧面后端处设置有第二匹配斜面，所述的卡扣的中空前侧设置有第三匹配斜面，所述的卡扣座上分别设置有分别与第一匹配斜面、第二匹配斜面和第三匹配斜面一一对应的第一贴合面、第二贴合面和第三贴合面。本发明具有装配牢靠、装配时导向明显、定位准确、卡扣和卡扣座匹配程度高，贴合紧密，不会出现异响、结构简单、可靠性高、装配简便等优点。
-
公开(公告)号：CN113536479A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110762559.8
申请日：2021-07-06
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种高光贴膜及高光涂装的滚压门框式样的设计方法，根据中柱材质，来确定中柱的最大挠度，根据公式：fmax＝Pl3/48EI，其中公式中的P指的是单一中置集中载荷(N)，E指的是中柱材质的弹性模量，I指的是截面惯性矩；根据最大挠度，来确定弧线的半径R值，同时根据实际情况需求来断定最大挠度的数值范围即拱高的范围值h，根据最大挠度的数值范围来确定弧线的半径R值的范围。本发明具有降低打磨时间、确保产品外观、提高对接部的抗压强度、确保外部美观程度等优点。
-
公开(公告)号：CN113565846A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110975930.9
申请日：2021-08-24
申请人： 宁波信泰机械有限公司
IPC分类号： F16B13/08
摘要： 本发明涉及一种用于汽车装饰件装配的一体式卡爪结构，包括卡扣本体、板筋件和装饰件，卡扣本体和装饰件一体成型，卡扣本体插入到板筋件的对接孔内，卡扣本体包括支撑柱结构和十字扣结构，支撑柱结构上端设置有十字扣结构，十字扣结构的后端两侧设置有呈左右对称的第一节点和第二节点，十字扣结构前端设置有第三节点，第一节点、第二节点和第三节点处于同一圆的三等分线位置处，十字扣结构的前后端呈倒角状。本发明具有缩小整体体积，使得卡爪所占装配空间缩小、提高结构紧凑程度、一体式设计简化装配步骤、降低装配成本以及零件成本、可设计小尺寸卡爪、提高卡爪的适配范围、降低设计难度等优点。
-
公开(公告)号：CN215883532U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121139538.2
申请日：2021-05-26
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 本实用新型涉及一种用于汽车有机玻璃门框饰板装配的卡扣结构，包括卡扣座、卡扣、门框饰板和钣金，所述的卡扣座设置在门框饰板，所述的卡扣设置在钣金上，卡扣扣接在卡扣座上，所述的卡扣前后端中部设置有上端朝中部倾斜的扣接耳，所述的卡扣内部中空，卡扣的中空前侧内壁处设置有第一匹配斜面，卡扣的中空左右侧面后端处设置有第二匹配斜面，所述的卡扣的中空前侧设置有第三匹配斜面，所述的卡扣座上分别设置有分别与第一匹配斜面、第二匹配斜面和第三匹配斜面一一对应的第一贴合面、第二贴合面和第三贴合面。本实用新型具有装配牢靠、装配时导向明显、定位准确、卡扣和卡扣座匹配程度高，贴合紧密，不会出现异响、结构简单、可靠性高、装配简便等优点。
-
公开(公告)号：CN202012537U
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201120066133.0
申请日：2011-03-11
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
摘要： 本实用新型涉及一种安装簧片，包括有簧片基体，其特征在于：簧片基体包括由左倾斜壁、右倾斜壁和弧形连接壁组成的导入部，左倾斜壁和右倾斜壁的上端通过所述弧形连接壁连接在一起；左倾斜壁的下边沿连接有向下延展并先朝内再朝外弯折而成的左延伸壁，该左延伸壁的外表面形成左卡槽；右倾斜壁的下边沿连接有向下延展并先朝内再朝外弯折而成的右延伸壁，该右延伸壁的外表面形成右卡槽；所述左延伸壁和右延伸壁之间形成用以夹持在被安装件上的夹口。安装时将被安装件插入簧片内，簧片通过延伸壁卡接在被安装件上，然后再通过插入方式将簧片的导入部逐渐插入钣金的安装孔内，实现整个安装过程，本安装过程无需在零件上做出安装支座，使用简单方便。
-
公开(公告)号：CN201932108U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020677591.3
申请日：2010-12-13
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
IPC分类号： B60R19/52
摘要： 本实用新型提供了一种格栅卡爪的改进结构，该改进结构包括格栅主体部分及与所述格栅主体部分相连接并与汽车保险杠装配的卡爪，所述卡爪包括本体及卡头，所述卡爪与汽车保险杠的接触面上的两侧设有朝汽车保险杠方向向外凸出的筋条，所述筋条上的最外端具有圆滑面。与现有技术相比，本实用新型提供的格栅卡爪的改进结构中的筋条会使卡爪的分型线悬空，从而避免毛刺与汽车前保险杠接触，能有效避免保险杠刮伤的产生，且不会增加额外的成本；此外，筋条的外端采用圆滑处理，进一步保护了保险杠的喷漆层，防止喷漆层被格栅损坏。
-
公开(公告)号：CN220742665U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322238647.5
申请日：2023-08-18
申请人： 宁波信泰机械有限公司
发明人： 尹东
摘要： 本实用新型提供了一种汽车车门玻璃导轨总成，属于汽车零部件技术领域，包括：金属导轨，呈U型结构设置，且金属导轨开口端的两侧复压一体成型有泥槽；支架，一端通过激光焊接连接于金属导轨的封闭端，另一端设置有连接孔。本实用新型提供的一种汽车车门玻璃导轨总成，由于金属导轨与泥槽之间为复压一体成型，且金属导轨与支架之间采用激光焊接连接，从而降低生产成本，提高工作效率，并且避免对周围环境造成影响。
-
公开(公告)号：CN215890724U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121999188.7
申请日：2021-08-24
申请人： 宁波信泰机械有限公司
IPC分类号： F16B13/08
摘要： 本实用新型涉及一种用于汽车装饰件装配的一体式卡爪结构，包括卡扣本体、板筋件和装饰件，卡扣本体和装饰件一体成型，卡扣本体插入到板筋件的对接孔内，卡扣本体包括支撑柱结构和十字扣结构，支撑柱结构上端设置有十字扣结构，十字扣结构的后端两侧设置有呈左右对称的第一节点和第二节点，十字扣结构前端设置有第三节点，第一节点、第二节点和第三节点处于同一圆的三等分线位置处，十字扣结构的前后端呈倒角状。本实用新型具有缩小整体体积，使得卡爪所占装配空间缩小、提高结构紧凑程度、一体式设计简化装配步骤、降低装配成本以及零件成本、可设计小尺寸卡爪、提高卡爪的适配范围、降低设计难度等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.032 秒)
