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公开(公告)号：CN111058920B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911421139.2
申请日：2019-12-31
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种油底壳总成，属于油底壳技术领域。它解决了现有的车辆短距离启停过程中不能去除机油中水分的问题。本油底壳总成，包括油底壳和至少部分设置在油底壳内的电加热块，电加热块的内部具有进气通道和出气通道，进气通道进气口和出气通道排气口均位于油底壳内，本油底壳总成还包括位于油底壳外的曲通壳体，曲通壳体内部具有冷凝通道，冷凝通道的一端与进气通道连通，冷凝通道的另一端与出气通道连通，曲通壳体上设置有与冷凝通道相连通的电抽气泵。本油底壳总成能在车辆短距离启停过程中去除机油中的水分。
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公开(公告)号：CN111058920A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911421139.2
申请日：2019-12-31
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种油底壳总成，属于油底壳技术领域。它解决了现有的车辆短距离启停过程中不能去除机油中水分的问题。本油底壳总成，包括油底壳和至少部分设置在油底壳内的电加热块，电加热块的内部具有进气通道和出气通道，进气通道进气口和出气通道排气口均位于油底壳内，本油底壳总成还包括位于油底壳外的曲通壳体，曲通壳体内部具有冷凝通道，冷凝通道的一端与进气通道连通，冷凝通道的另一端与出气通道连通，曲通壳体上设置有与冷凝通道相连通的电抽气泵。本油底壳总成能在车辆短距离启停过程中去除机油中的水分。
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公开(公告)号：CN209621462U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920111099.0
申请日：2019-01-22
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请涉及新能源动力技术领域，尤其是涉及一种对置活塞自由式发动机及汽车，对置活塞自由式发动机包括第一缸体、第二缸体、对置式活塞、永久磁铁及线圈组；第一缸体以及第二缸体均位于线圈的两侧；第一缸体内设置有第一通道，第二缸体内设置有第二通道，且第一通道、线圈组的内部中空处以及第二通道顺次相连通并形成运动空腔；永久磁铁套设在对置式活塞的外部，对置式活塞及永久磁铁均设置在运动空腔内；第一缸体还设置有第一进气道及第一排气道，第二缸体还设置有第二进气道及第二排气道。本装置能够实现对置式活塞带动其上的永久磁铁在线圈组内往复运送，进而不断切割磁感线，产生电能，为电动工作方法的设备供电，且本装置更轻巧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203765543U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420039280.2
申请日：2014-01-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 山东吉利变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型公开了一种拉索支架的辅助工装，包括选换挡铰链端固定圆头、调节螺杆、连接调节杆、护套、拉索支架端固定头和手柄，所述调节螺杆的一端与所述选换挡铰链端固定圆头固定连接，所述调节螺杆的另一端与所述连接调节杆的一端可伸缩调节连接，所述连接调节杆的另一端与所述护套的一端固定连接，所述护套的另一端与所述拉锁支架固定头的一端固定连接，所述拉锁支架固定头的另一端与所述手柄固定连接。本实用新型可以解决整车装配时拉索安装困难的问题，防止拉索支架与选换挡铰链连接时中心线出现偏差的问题。
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