均衡电路、均衡控制方法与充电机

    公开(公告)号:CN116131417B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310418479.X

    申请日:2023-04-19

    IPC分类号: H02J7/00 H01M10/44

    摘要: 本发明提供了一种均衡电路、均衡控制方法与充电机,涉及汽车零部件技术领域。本发明所述的均衡电路,包括三个滤波电容;与三个滤波电容一一对应设置的三个电池组内开关阵列;第一路开关;第二路开关;第三路开关;第四路开关;第一双向变换器,包括第一端口和第二端口,第一双向变换器的第一端口的两端与第三滤波电容连接,第一双向变换器的第二端口的两端与第一滤波电容连接;第二双向变换器,包括第一端口和第二端口,第二双向变换器的第一端口的两端与第三滤波电容连接,第二双向变换器的第二端口的两端与第二滤波电容连接。应用本发明实施例所提供的技术方案,能够提高电池均衡速度。

    均衡电路、均衡控制方法与充电机

    公开(公告)号:CN116131417A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310418479.X

    申请日:2023-04-19

    IPC分类号: H02J7/00 H01M10/44

    摘要: 本发明提供了一种均衡电路、均衡控制方法与充电机,涉及汽车零部件技术领域。本发明所述的均衡电路,包括三个滤波电容;与三个滤波电容一一对应设置的三个电池组内开关阵列;第一路开关;第二路开关;第三路开关;第四路开关;第一双向变换器,包括第一端口和第二端口,第一双向变换器的第一端口的两端与第三滤波电容连接,第一双向变换器的第二端口的两端与第一滤波电容连接;第二双向变换器,包括第一端口和第二端口,第二双向变换器的第一端口的两端与第三滤波电容连接,第二双向变换器的第二端口的两端与第二滤波电容连接。应用本发明实施例所提供的技术方案,能够提高电池均衡速度。

    一种电池热失控预警方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN118625163A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411092533.7

    申请日:2024-08-09

    摘要: 本发明提供了一种电池热失控预警方法、装置及电子设备,涉及电池管理技术领域,该方法包括:获取目标电池在多个不同的预设条件下的阻抗谱;提取各个阻抗谱中的阻抗角,根据各个阻抗角进行敏感度分析,确定第一特征频率;采用第一激励信号测试不同温度下目标电池的过零点时间差值,其中,第一激励信号的频率为第一特征频率;根据不同温度下目标电池的过零点时间差值确定过零点时间差值与温度之间的第一映射关系;根据第一激励信号激励目标电池时实时检测的目标电池的当前过零点时间差值、第一映射关系和热失控预警温度阈值生成热失控预警结果。本发明能够有效提高电池热失控预警的及时性,并降低预警成本。

    一种交流绝缘监测方法及装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117741374A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311468064.X

    申请日:2023-11-07

    IPC分类号: G01R31/14 G01R27/08

    摘要: 本发明提供了一种交流绝缘监测方法及装置,涉及电气技术领域,该方法包括:控制受控开关断开,采集逆变器的输出电压,作为第一电压;控制受控开关闭合,采集逆变器的输出端对地电压;提取第一电压的特征量,以及提取输出端对地电压的特征量;根据提取到的第一电压的特征量,以及提取到的输出端对地电压的特征量,确定逆变器的输出端对地绝缘阻抗。本发明基于采用单个受控开关的交流绝缘监测电路实现交流绝缘监测,实现对逆变器输出端的对地绝缘阻抗的监测,其在保证监测结果的准确性、可靠性的同时,简化了交流绝缘监测电路的电路结构及基于交流绝缘监测电路的交流绝缘监测方法的流程,能够有效降低交流绝缘监测成本。

    电动汽车直流充电设备及方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117549773A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202210938105.6

    申请日:2022-08-05

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车直流充电设备及方法,包括母机和若干与母机配合的子机;子机包括交流转直流电路和第一接口组件,可独立使用实现直流充电;母机设有多个与所述子机匹配的插槽,每个插槽内设有第二接口组件;当各子机插入母机的插槽内,第一接口组件与第二接口组件对接,以使子机的交流转直流电路接入母机的电路实现整合,母机可整体使用实现直流充电;一机多用,实现多种功率直流充电模式;缓解充电焦虑;实现外置直流快慢充,无需经过OBC,可以节省整车开发成本,减少了汽车质量隐患。

    电池管理系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN114914996A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210822915.5

    申请日:2022-07-13

    摘要: 本发明提供了一种电池管理系统及其控制方法,电池管理系统包括:主控制器、至少一个主模块、至少一个从模块和至少一个多绕组变压器;主模块包括全桥变换器,全桥变换器的第二公共端和第三公共端分别与多绕组变压器原边绕组的两端连接,第一公共端和第四公共端分别连接至直流电源的两端,控制端与主控制器的信号输出端连接;从模块包括模组控制器和至少一个开关电路,开关电路的两端分别与对应的电芯电连接和对应的多绕组变压器的一个副边绕组连接,开关电路的控制端与模组控制器的信号输出端连接,模组控制器的信号输入端与对应的多绕组变压器的通讯副边绕组连接。本发明通过多绕组变压器实现能量‑通讯总线复用,降低了线束复杂度和成本。

    一种锂电池SOE估算方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN114814591A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210232892.2

    申请日:2022-03-09

    摘要: 本发明提供了一种锂电池SOE估算方法、装置及系统,涉及锂电池技术领域。本发明所述的锂电池SOE估算方法,包括:基于锂电池等效电路模型的参数,采用类滑模控制算法估算锂电池SOE;所述锂电池等效电路模型的参数为通过对锂电池进行恒流脉冲放电实验获取实验数据,并结合所述实验数据拟合开路电压和锂电池SOE的关系曲线,对预先构建的锂电池等效电路模型进行辨识所得。本发明所述的技术方案,基于类滑模控制策略根据电池内部特点切换不同的控制估算方式,有助于提高控制算法的抗干扰能力,细化锂电池控制系统的控制策略,融合多种算法的控制优势,提高锂电池SOE的估算精度,加快SOE估算的收敛速度,优化整个管理系统的鲁棒性能。

    一种动力电池充电电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN117429285A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311734039.1

    申请日:2023-12-18

    IPC分类号: B60L53/14 B60L53/66 H02J7/00

    摘要: 本发明提供了一种动力电池充电电路及其控制方法,涉及车辆技术领域。本发明所述的动力电池充电电路包括:充电端、放电端、第三开关、第四开关和变换单元,变换单元包括第一端和第二端,在基于预设充电标准进行充电参数配置以实现加热配置时,动力电池充电电路和动力电池之间保持断开连接;第三开关和第四开关闭合;变换单元将第二端输入的电压升压变换为高压后,向第一端输出高压;输出的高压经充电端传输至直流充电桩的充电母线。本发明在进行加热配置时充电桩的充电电流不会流向极低温下的动力电池,避免传统方案中对极低温电池进行充电而引发电流超限进而导致电池过压、析锂的问题。

    载流连接端子、车载充电装置和装配方法

    公开(公告)号:CN116526194A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310509276.1

    申请日:2023-05-08

    摘要: 本发明公开了一种载流连接端子、车载充电装置和装配方法及车辆,载流连接端子包括由导电铜端子和异型的导电铜排连接构成的导流体及包胶构造;异型的导电铜排的前段部的上表面抵接于导电铜端子的下表面形成连接部;包胶构造通过嵌件成型形成于导流体上,包胶构造周向包裹连接部及导电铜端子,导电铜端子设有具有内螺纹的螺纹插孔,螺纹插孔可自载流连接端子的前端面探及形成连接孔;包胶构造包裹的异型的导电铜排或导电铜端子上设有若干环状凹凸构造;载流连接端子电阻更小,结构稳定性更好;车载充电装置采用胶进行密封,固化后密封性能更好,不容易失效;无论是载流连接端子本身的制备还是车载充电装置采用从上往下安装工艺都使得装配更加简单。

    一种电子产品可靠性验证方法与系统

    公开(公告)号:CN116227297A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310238796.3

    申请日:2023-03-14

    摘要: 本发明公开了一种电子产品可靠性验证方法和系统,包括对电子产品的整机仿真模型的边界加载预设的第一载荷,以获取局部对第一载荷的响应结果和第一仿真验证特性参数;建立局部仿真模型;对局部仿真模型的边界加载预设的第二载荷,并提取第二仿真验证特性参数,第二载荷根据前述第一载荷的响应结果进行设置;根据两次提取到的仿真验证特性参数对所述局部仿真模型的边界进行修正;设置关注部位对应的局部物理样品的边界,使其与所述局部仿真模型修正后的边界一致;根据局部仿真模型的边界所加载的第二载荷对局部物理样品进行试验,以验证关注部位的可靠性;优点是将电子产品可靠性验证由系统级分解到零部件级的,从而产生节约、快速和精确的工程实际效果,以克服现有同类环境试验验证周期长、整机物料成本高的缺点。