公开(公告)号：CN117549773A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202210938105.6

申请日：2022-08-05

申请人： 宁波均胜新能源研究院有限公司

发明人： 姜钊 ,  黄呈武 ,  刘邦 ,  彭维峰 ,  廖政伟 ,  李易燃 ,  陈岱岱 ,  李海威 ,  李鹏 ,  张翼

IPC分类号： B60L53/14 ,  B60L53/16 ,  H02J7/04 ,  H02J7/00

摘要： 本发明公开了一种电动汽车直流充电设备及方法，包括母机和若干与母机配合的子机；子机包括交流转直流电路和第一接口组件，可独立使用实现直流充电；母机设有多个与所述子机匹配的插槽，每个插槽内设有第二接口组件；当各子机插入母机的插槽内，第一接口组件与第二接口组件对接，以使子机的交流转直流电路接入母机的电路实现整合，母机可整体使用实现直流充电；一机多用，实现多种功率直流充电模式；缓解充电焦虑；实现外置直流快慢充，无需经过OBC，可以节省整车开发成本，减少了汽车质量隐患。

公开(公告)号：CN217892528U

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202222075627.6

申请日：2022-08-05

申请人： 宁波均胜新能源研究院有限公司

发明人： 黄呈武 ,  李易燃 ,  刘邦 ,  廖政伟 ,  彭维峰 ,  杨铁利

IPC分类号： B60L53/14 ,  B60L53/16 ,  B60L53/30 ,  B60L53/31 ,  H02J7/02 ,  H02J7/00

摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车直流充电系统,包括充电桩交流输入模块、充电桩直流输出模块和若干用于将交流电转化为直流电的功率模块；第一模式下：各功率模块可拆卸地接入充电桩交流输入模块和充电桩直流输出模块之间，三者作为整体对电动汽车进行直流充电；第二模式下：单个功率模块连接在外部交流电源和汽车电池充电接口之间对电动汽车进行直流充电；优点是用户可以根据不同充电场景的需求，选择不同的充电模式，以缓解充电焦虑；并且在整体使用时对于功率也可以进行选择；可见在提高充电便利性的同时，也降低了电动汽车用户的充电设备购置成本。

公开(公告)号：CN218228891U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222024596.1

申请日：2022-07-29

申请人： 宁波均胜新能源研究院有限公司

发明人： 姜钊 ,  陈岱岱 ,  李海威 ,  廖政伟 ,  李易燃 ,  胡晓东 ,  张勇 ,  李鹏 ,  张翼

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60L58/10 ,  B60L53/20

摘要： 本实用新型提供了一种汽车充配电装置，包括壳体、车载充电单元、直流‑直流变换单元、高压配电单元和电池管理系统，所述车载充电单元、所述直流‑直流变换单元、所述高压配电单元和所述电池管理系统设置在所述壳体内，所述电池管理系统通过板内通讯总线分别与所述车载充电单元、所述直流‑直流变换单元和所述高压配电单元连接，所述电池管理系统还用于与动力电池和低压电池通讯连接。本实用新型通过提高充配电零部件的集成度，提高了整车空间利用率、节省了整车空间，并降低了外部通讯总线的负载率。