公开(公告)号：CN115771478A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211315656.3

申请日：2022-10-26

Applicant: 宁波工程学院

Inventor： 吴亚楠 ,  姬青 ,  刘植 ,  杨宇翔 ,  何萍萍 ,  肖笛 ,  李亦鸣

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/18 ,  B60R19/20

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开一种汽车防撞缓冲装置，包括：壳体、滑座、第一活塞和第二活塞，滑座和壳体围成一储油腔；壳体中设有过油通道、第一活塞孔和第二活塞孔，第一活塞设置在第一活塞孔中，第二活塞设置在第二活塞孔中，当缓冲端盖受到第一碰撞作用力时，缓冲端盖和滑座协同向下运动第一预设距离；当缓冲端盖受到第二碰撞作用力时，缓冲端盖和滑座协同向下运动，并压缩弹性件；当缓冲端盖受到第三碰撞作用力时，储油腔与过油通道连通，以使储油腔的油液流至过油通道中，上座体先与第一活塞相抵，后与第二活塞相抵。本发明的优点在于，本汽车防撞缓冲装置通过机械与液压协同缓冲吸能，通过多级缓冲吸能，缓冲效果好。

公开(公告)号：CN118281431A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410380255.9

申请日：2024-03-30

Applicant: 宁波工程学院 ,  宁波良业电器有限公司 ,  上海理工大学

Inventor： 陈珊珊 ,  郑华平 ,  王亮 ,  武卫东 ,  李玲 ,  姬青

IPC: H01M10/633 ,  H01M10/63 ,  H01M10/659 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明提供了一种基于相变材料的电池包温度控制方法及装置，涉及相变材料的电池包温度控制技术领域，包括获取待检测温控的电池包的参数信息；判断电池包温度发生变化时的当前温度变化状态情况，采用多元线性回归分析得到函数关系；计算得到电池包的热模型，并采用T‑S模糊模型对热模型进行转化，得到不同小线段上的转化结果；采用PCA对T‑S模糊模型的高维输入向量进行模型降维，得到降维后的电池包模型；对降维后的电池包模型采用预测控制算法对基于相变材料的待检测温控的电池包进行温度控制。本发明的有利效果为过相变材料对电池包进行降温，结合电芯与复合相变材料之间相互的温度影响变化特性，能够快速有效的控制电池包的温度。