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公开(公告)号：CN112721228A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011440245.8
申请日：2020-12-11
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种减震轮胎的制备工艺，外胎本体单独成型后再与弹性体匹配，在制备外胎本体时在外胎成型模具安装一个与空腔和环形开口匹配的模具，等外胎本体制备完成后拆除模具，就形成了空腔和环形开口，后续单独制备弹性体后与外胎本体组装或者直接在外胎本体内部通过发泡材料成型弹性体，工艺过程简单，工艺成本较低；优点是制备得到的减震轮胎采用橡胶和TPE成本较低的材料制备得到，在具有优异的减震降噪效果基础上，成本较低，且防滑性能优异。
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公开(公告)号：CN109986913A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910270775.3
申请日：2019-04-04
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种电动滑板车用轮胎，包括轮毂和外胎，所述的外胎套设在所述的轮毂上，所述的外胎与所述的轮毂固定连接，所述的外胎内部沿其周向设置有环形空腔，所述的环形空腔内固定设置具有变形特性的减震降噪圈；优点是在具有较高的安全性的基础上，减震降噪效果较好，舒适性较好。
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公开(公告)号：CN105827058A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610329605.4
申请日：2016-05-18
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
CPC分类号： H02K7/00 , H02K1/2786 , H02K9/06 , H02K16/02
摘要： 本发明公开了一种有感无刷双输出电机，包括外转子组件、定子组件、霍尔板和转轴，定子组件包括定子，霍尔板安装在定子上，定子设置在外转子组件内，转轴与外转子组件固定连接，转轴的一端一体设置有第一电机输出轴，转轴的另一端一体设置有第二电机输出轴；优点是通过外转子组件、定子组件、霍尔板和转轴来构造有感无刷双输出电机，定子组件包括定子，霍尔板安装在定子上，定子设置在外转子组件内，转轴与外转子组件固定连接，转轴的一端一体设置有第一电机输出轴，转轴的另一端一体设置有第二电机输出轴，结构简单，成本较低，而且通过与转轴一体设置的第一电机输出轴和第二电机输出轴实现双端输出，保证电机双端输出的绝对同步性。
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公开(公告)号：CN105817022A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610329284.8
申请日：2016-05-18
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
CPC分类号： A63C17/015 , A63C17/02 , A63C17/12 , H02K1/2786 , H02K7/006 , H02K9/06 , H02K16/02
摘要： 本发明公开了一种电动滑板车，包括滑板、前轮组件、后轮组件，控制系统、后轮驱动机构和动力系统，动力系统和控制系统连接，控制系统与后轮驱动机构连接，后轮组件包括两个后轮，后轮驱动机构为有感无刷双输出电机，有感无刷双输出电机包括外转子组件、定子组件、霍尔板和转轴，定子组件包括定子霍尔板安装在定子上，定子设置在外转子组件内，转轴与外转子组件固定连接，转轴的一端一体设置有第一电机输出轴，转轴的另一端一体设置有第二电机输出轴，第一电机输出轴和第二电机输出轴与两个后轮一一对应连接；优点是成本较低，且两个后轮能够实现绝对的同步转动，平衡性好。
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公开(公告)号：CN105817022B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610329284.8
申请日：2016-05-18
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种电动滑板车，包括滑板、前轮组件、后轮组件，控制系统、后轮驱动机构和动力系统，动力系统和控制系统连接，控制系统与后轮驱动机构连接，后轮组件包括两个后轮，后轮驱动机构为有感无刷双输出电机，有感无刷双输出电机包括外转子组件、定子组件、霍尔板和转轴，定子组件包括定子霍尔板安装在定子上，定子设置在外转子组件内，转轴与外转子组件固定连接，转轴的一端一体设置有第一电机输出轴，转轴的另一端一体设置有第二电机输出轴，第一电机输出轴和第二电机输出轴与两个后轮一一对应连接；优点是成本较低，且两个后轮能够实现绝对的同步转动，平衡性好。
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公开(公告)号：CN113232460B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110575053.6
申请日：2021-05-26
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种减震轮胎及其制作工艺，包括外胎和圈状的减震芯，减震芯位于外胎内被外胎包裹住，外胎由上半外胎和下半外胎上下拼接后，通过对整体加热或者拼接处局部加温，使上半外胎和下半外胎因受热融合在一起后再冷却固化而形成，上半外胎和下半外胎均采用橡胶硫化工艺制备而成，上半外胎上设置有上半空腔，下半外胎上设置有下半空腔，当上半外胎和下半外胎拼接时，上半空腔和下半空腔也拼接在一起形成用于容纳减震芯的环形内腔，减震减震芯的硬度小于外胎的硬度，减震芯的熔点高于外胎的熔点；优点是在具有优异的减震降噪效果基础上，与轮毂之间可以采用可拆卸方式连接，后续更换成本较低，且生产成本也较低，防滑性能和抗老化性能均较好。
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公开(公告)号：CN105827058B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201610329605.4
申请日：2016-05-18
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种有感无刷双输出电机，包括外转子组件、定子组件、霍尔板和转轴，定子组件包括定子，霍尔板安装在定子上，定子设置在外转子组件内，转轴与外转子组件固定连接，转轴的一端一体设置有第一电机输出轴，转轴的另一端一体设置有第二电机输出轴；优点是通过外转子组件、定子组件、霍尔板和转轴来构造有感无刷双输出电机，定子组件包括定子，霍尔板安装在定子上，定子设置在外转子组件内，转轴与外转子组件固定连接，转轴的一端一体设置有第一电机输出轴，转轴的另一端一体设置有第二电机输出轴，结构简单，成本较低，而且通过与转轴一体设置的第一电机输出轴和第二电机输出轴实现双端输出，保证电机双端输出的绝对同步性。
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公开(公告)号：CN106422284A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610849452.6
申请日：2016-09-26
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
CPC分类号： A63C17/0006 , A63C17/015 , A63C17/12 , A63C17/26 , A63C2203/12
摘要： 本发明涉及一种舒适型电动滑板，包括滑板、后动力桥架组件和前桥架组件，所述后动力桥架组件上连有至少1个驱动电机，该驱动电机与滑轮连接，所述滑板开设有电池槽，该滑板对应电池槽的位置半嵌入有柔性电池组，该柔性电池组包括线路板和至少一个电池包，所述线路板与电池包连接，该滑板底部设有控制模块，该控制模块分别与驱动电机、线路板连接，本发明采用电池包与电池包通过线路串联形成的柔性电池组的结构来提升电池的工作弹性，从而达到提升用户在使用过程中的舒适度；同时，本发明采用将柔性电池组半嵌入到电池槽的方式来达到减轻滑板的重量，进而方便用户携带，另外，本发明采用设置至少1个驱动电机的设计来满足用户对滑板多动力切换的需求。
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公开(公告)号：CN109986913B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910270775.3
申请日：2019-04-04
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种电动滑板车用轮胎，包括轮毂和外胎，所述的外胎套设在所述的轮毂上，所述的外胎与所述的轮毂固定连接，所述的外胎内部沿其周向设置有环形空腔，所述的环形空腔内固定设置具有变形特性的减震降噪圈；优点是在具有较高的安全性的基础上，减震降噪效果较好，舒适性较好。
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公开(公告)号：CN113232460A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110575053.6
申请日：2021-05-26
申请人： 宁波豌豆动力科技有限公司
发明人： 李涛
摘要： 本发明公开了一种减震轮胎及其制作工艺，包括外胎和圈状的减震芯，减震芯位于外胎内被外胎包裹住，外胎由上半外胎和下半外胎上下拼接后，通过对整体加热或者拼接处局部加温，使上半外胎和下半外胎因受热融合在一起后再冷却固化而形成，上半外胎和下半外胎均采用橡胶硫化工艺制备而成，上半外胎上设置有上半空腔，下半外胎上设置有下半空腔，当上半外胎和下半外胎拼接时，上半空腔和下半空腔也拼接在一起形成用于容纳减震芯的环形内腔，减震减震芯的硬度小于外胎的硬度，减震芯的熔点高于外胎的熔点；优点是在具有优异的减震降噪效果基础上，与轮毂之间可以采用可拆卸方式连接，后续更换成本较低，且生产成本也较低，防滑性能和抗老化性能均较好。
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