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公开(公告)号：CN104972575B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510425612.X
申请日：2015-07-20
申请人： 安庆市特种橡塑制品有限责任公司 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种用于发动机绝热层制造的硅橡胶气囊成型方法，根据气囊的要求准备模具和相应的硅橡胶生片；然后对直筒段材料硫化、粘接及二次硫化，端部材料也进行硫化，再将直筒段粘接成型后，其两端依次与端部粘接，经硫化后得到成型的硅橡胶气囊。通过该方法制备的硅橡胶气囊产品质量稳定，形面尺寸精确度高，厚度均匀一致；使用过程中充气后膨胀均匀，隔热层受压情况明显改善；完全消除了硅橡胶气囊内表面欠硫问题，充分发挥胶料的性能，产品实测性能与胶料性能基本一致，使用寿命大大提高。
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公开(公告)号：CN104972575A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510425612.X
申请日：2015-07-20
申请人： 安庆市特种橡塑制品有限责任公司 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 一种用于发动机绝热层制造的硅橡胶气囊成型方法，根据气囊的要求准备模具和相应的硅橡胶生片；然后对直筒段材料硫化、粘接及二次硫化，端部材料也进行硫化，再将直筒段粘接成型后，其两端依次与端部粘接，经硫化后得到成型的硅橡胶气囊。通过该方法制备的硅橡胶气囊产品质量稳定，形面尺寸精确度高，厚度均匀一致；使用过程中充气后膨胀均匀，隔热层受压情况明显改善；完全消除了硅橡胶气囊内表面欠硫问题，充分发挥胶料的性能，产品实测性能与胶料性能基本一致，使用寿命大大提高。
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公开(公告)号：CN105001643A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510425512.7
申请日：2015-07-20
申请人： 安庆市特种橡塑制品有限责任公司 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： C08L83/04 , C08L83/06 , C08L83/07 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/14 , C08K3/36 , B29B7/74 , B29C47/00
摘要： 一种用于发动机绝热层制造的硅橡胶气囊材料的制备方法，首先将原材料按硅橡胶生胶、白炭黑、结构控制剂、耐热添加剂、补强剂、硫化剂和着色剂的顺序加入并进行混炼；混炼结束后，将胶料存放24h-48h，再进行真空混炼，最后将所得的胶料置于挤出机料舱内，进行真空挤出得到该材料。通过该方法制备得到的材料内部无空气缺陷，材料密度的精度可提高至1.59~1.60g/cm3，彻底消除了气孔的不利影响；厚度偏差进一步缩小，通过其制备的硅橡胶气囊的型面质量稳定。
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公开(公告)号：CN105801327A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610113580.4
申请日：2016-02-29
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： C06D5/06
CPC分类号： C06D5/06
摘要： 一种复合固体推进剂及其制备方法，属于推进剂技术领域。推进剂主要由粘合剂系统、增塑剂、金属燃料、氧化剂组成，其中，金属燃料为铝粉；铝粉为复合铝粉，由常规铝粉和超细铝粉混合而成，复合铝粉占配方总质量的16－17%，超细铝粉占配方总质量的2－5%，其他为常规铝粉。本发明可使有效固体含量88%以上推进剂的低温最大伸长率,充分满足大于等于45%的指标，避免了药柱出现裂纹的现象；推进剂药浆流动性好，具有优异的工艺性能，生产的药柱易无气孔等缺陷；铝粉燃烧完全，比冲效率得到提高；同时，减少了氧化铝硬颗粒的产生，降低了对发动机的绝热层与喷管的冲蚀，提高了固体火箭发动机的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN108794285B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810637051.3
申请日：2018-06-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度聚氨酯材料，包括按重量份计的以下组分：惰性固体填料78份、粘合剂16份、室温固化催化剂0.05~0.1份、增塑剂6.0份；其中惰性固体填料由煤灰、石英砂和碳酸钙组成，粘合剂由端羟基聚丁二烯、甲苯二异氰酸酯、防老剂H和三氧化磷组成。本发明采用有机铋类室温固化催化剂，在添加量较少的情况下即可降低聚氨酯材料固化温度，使聚氨酯材料在室温下固化，减少对固化厂房的投入；还可降低聚氨酯材料制造过程中的温度，降低温度循环系统能耗，节约成本；得到的高强度聚氨酯材料力学性能优于真药配方，配方材料及生产工艺较为廉价，可达到室温固化和高强度的双重效果，适用于固体火箭发动机尤其是重型运载火箭惰性装药。
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公开(公告)号：CN114371122B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111518023.8
申请日：2021-12-13
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种提高IPDI型丁羟推进剂与衬层界面粘接性能的方法，以IPDI为固化剂的衬层半固化后，其表面采用增塑剂稀释后的IPDI溶液进行喷涂处理，再按照传统工艺进行浇注、固化。增塑剂为癸二酸二异辛酯、己二酸二辛酯、邻苯二甲酸二辛酯、乙酰柠檬酸三丁酯的一种或几种组合。且增塑剂稀释后的IPDI溶液中IPDI的质量分数为30%~70%，其余为增塑剂；IPDI的含量根据环境温湿度进行调整，环境增加时，提升IPDI的比例。本发明通过将配制好的增塑剂/IPDI溶液均匀喷涂在半固化的衬层上，然后再按照传统方式进行浇注、硫化。在不改变原有衬层、推进剂配方基础上，显著提升IPDI型丁羟衬层/推进剂界面粘接性能。
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公开(公告)号：CN108586176A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810636007.0
申请日：2018-06-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种推进剂，包括按重量份计的以下组分：氧化剂69-70份、金属粉18-19份、粘合剂8.0-8.3份、增塑剂3份、燃速催化剂0.7-1.0份、工艺助剂0.2份和键合剂0.05~0.1份；所述粘合剂由端羟基聚丁二烯、甲苯二异氰酸酯、防老剂H、三（2-甲基-1-氮丙啶）氧化磷组成。本发明通过采用新型燃速催化剂，价格低廉，催化效率高，降低了配方原材料成本；为原催化剂成本的1/2。且制备的推进剂通过调节粘合剂体系的组分配比，达到高强度（≥1.3MPa）效果，适用于重型运载火箭分块装药。另外，制备的推进剂性能稳定，工艺性能好，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN114371122A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111518023.8
申请日：2021-12-13
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种提高IPDI型丁羟推进剂与衬层界面粘接性能的方法，以IPDI为固化剂的衬层半固化后，其表面采用增塑剂稀释后的IPDI溶液进行喷涂处理，再按照传统工艺进行浇注、固化。增塑剂为癸二酸二异辛酯、己二酸二辛酯、邻苯二甲酸二辛酯、乙酰柠檬酸三丁酯的一种或几种组合。且增塑剂稀释后的IPDI溶液中IPDI的质量分数为30%~70%，其余为增塑剂；IPDI的含量根据环境温湿度进行调整，环境增加时，提升IPDI的比例。本发明通过将配制好的增塑剂/IPDI溶液均匀喷涂在半固化的衬层上，然后再按照传统方式进行浇注、硫化。在不改变原有衬层、推进剂配方基础上，显著提升IPDI型丁羟衬层/推进剂界面粘接性能。
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公开(公告)号：CN108794285A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810637051.3
申请日：2018-06-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度聚氨酯材料，包括按重量份计的以下组分：惰性固体填料78份、粘合剂16份、室温固化催化剂0.05~0.1份、增塑剂6.0份；其中惰性固体填料由煤灰、石英砂和碳酸钙组成，粘合剂由端羟基聚丁二烯、甲苯二异氰酸酯、防老剂H和三氧化磷组成。本发明采用有机铋类室温固化催化剂，在添加量较少的情况下即可降低聚氨酯材料固化温度，使聚氨酯材料在室温下固化，减少对固化厂房的投入；还可降低聚氨酯材料制造过程中的温度，降低温度循环系统能耗，节约成本；得到的高强度聚氨酯材料力学性能优于真药配方，配方材料及生产工艺较为廉价，可达到室温固化和高强度的双重效果，适用于固体火箭发动机尤其是重型运载火箭惰性装药。
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公开(公告)号：CN111592436A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010432063.X
申请日：2020-05-20
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种低易损推进剂及其制备方法，该推进剂的固含量在75.0~77.0%，具体包括按重量计的以下组分：粘合剂7.92~8.95份；增塑剂13.0~15.50份；氧化剂47~57份；燃料18~20份；炸药5~8份；键合剂0.2~0.35份；固化剂0.80~1.10份，此外，还加上述组分总质量0.05~0.2%的固化催化剂。本发明的推进剂以钝感粘合剂和低感增塑剂为基体，在配方中使用了氧化剂、金属燃料、炸药，降低固含量、氧化剂和炸药，配方具备较高的能量，适中的燃速，良好的力学性能，通过快烤、慢烤、殉爆、子弹撞击、破片、射流冲击六项低易损性试验考核，满足武器弹药的低易损要求。
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