-
公开(公告)号：CN118084959A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311680234.0
申请日：2023-12-08
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明属于复合固体推进剂技术领域，具体公开了一种硼酸酯类键合剂、其制备方法和在复合固体推进剂中的应用。该键合剂在硼酸酯键合剂基础上进行了结构改进，在双活性硼中心引入长链酰胺，酰胺基具有强极性，易于向固体氧化剂颗粒表面迁移，同时长链烷基可改善固体氧化剂颗粒与粘合体系的润湿状态，减少药浆混合时固体氧化剂颗粒之间的摩擦，从而降低药浆初始粘度和屈服值，提升推进剂的工艺性能。此外引入多个羟基、硼、氰基、酰胺以及胺基等活性基团，不仅改善了聚氨酯体系的固化交联网络，而且活性基团起到键合硝铵的作用从而提升材料的力学性能。该键合剂还具有制备简便、环保、适用于大规模生产的优点。
-
公开(公告)号：CN115895130B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202211548960.2
申请日：2022-12-05
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种三维碳纤维编织体增强三元乙丙‑酚醛耐冲刷复合材料及制备方法，其中该材料，包括按重量份计的以下原料：EPDM：45份~68份，硫化剂：2份~6份，硫化促进剂：2份~7.2份，EPDM相容剂：0~30份和EPDM相容剂增韧改性的PF：16.5份~27.5份；其中EPDM相容剂为马来酸酐改性EPDM、丙烯酸改性EPDM、MAH‑PAA双改性EPDM或溴化EPDM中的一种或多种。本发明通过加入EPDM相容剂且采用其作为PF的增韧改性剂，提高材料韧性的同时提高了体系中极性差异较大的EPDM和PF的相容性，制备的C3D/EPDM/PF复合材料与EPDM绝热层形成共硫化，显著提高其与EPDM绝热层的界面粘接性能，作为抗冲刷、耐烧蚀的轻质隔热材料广泛用于固体发动机中。
-
公开(公告)号：CN117087061A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310910890.9
申请日：2023-07-24
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种复合结构的储氢气瓶塑料内胆及其滚塑成型工艺，该塑料内胆为双层复合结构，其中外层采用聚酰胺或其改性化合物制成，厚度1~5mm；内层为聚乙烯或其改性化合物制成，厚度1~5mm。其成形时，采用两次滚塑、分步成型，使熔融的聚乙烯粘附在尼龙内壁上并随之转动，实现两种界面的良好粘接，确保内胆内外层的有效结合，从而提高双层材料塑料内胆的性能。具有高氢气阻隔性、内外层粘接良好的优点。
-
公开(公告)号：CN116922648A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310910938.6
申请日：2023-07-24
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种Ⅳ型储氢气瓶塑料内胆的滚塑成型工艺，主要步骤为S1：将滚塑原材料粉体进行烘干，加入至滚塑模具中，模具旋转并抽真空，达到额定真空度后保持一段时间；S2：向模具内通入保护气体，进行分阶段分区域加热，至物料完全熔融后开始冷却，最后进行脱模即得。本发明成型过程中，通过三段式多区域升温加热，实现了塑料内胆滚塑成型工艺多区域精确控温，保障了熔融粉料在模具内壁层层流动堆积，提高了塑料内胆制品的粘接强度，改善了塑料内胆制品成型精度、粘接及尺寸精度控制。
-
公开(公告)号：CN115926431A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211577567.6
申请日：2022-12-05
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
摘要： 本发明提供一种应力释放罩用聚氨酯基复合材料及其制备方法，该复合材料的原料包括按重量份计的有机硅改性聚氨酯基体材料A 105.5~188.8份，B组分固化剂3~12份和C组分固化剂6~9份；其中改型聚氨酯基体材料A包括预聚体a 75~140份、预聚体b 5~7份、补强填料15~21份、消泡剂0.5~0.8份、增塑剂2~5份和阻燃剂8~15份。本发明在聚氨酯体系中引入α，ω‑二羟基聚硅氧烷链段的方法解决分子内部软硬段在热力学不兼容导致力学性能不佳等问题，极大地提高了材料的柔顺性，在保证一定力学强度的前提下材料具有很好的流动性，同时加入消泡剂改善材料的工艺性能，可在狭小工装内部应用。
-
公开(公告)号：CN114316252B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111508707.X
申请日：2021-12-10
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 湖南大学
IPC分类号： C08G65/337 , C08G65/335 , C08G65/333 , C08G65/332 , C08G65/331 , B33Y70/00
摘要： 本发明提供了一种遥爪型快速热/光固化耐烧蚀树脂及其合成方法，该树脂以端氨基聚醚为原料，通过在氨基上修饰磷酸酯基、环氧基、丙烯酸酯基等功能基团，制备出遥爪型环氧丙烯酸磷酸酯树脂。该树脂具有自由基光固化的丙烯酸酯基团和阳离子固化的环氧基团能满足快速固化定型的需要；环氧基团可进行热固化，能较好的调节固化物的交联密度、耐热性和力学强度；磷酸酯基团能原位提高树脂的阻燃、耐烧蚀性能，降低树脂粘度；聚醚分子链具有较好的柔性，使树脂具有较低粘度，满足3D打印成型的要求。
-
公开(公告)号：CN115028987A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210535620.X
申请日：2022-05-17
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： C08L75/08 , C08L23/06 , C08L49/00 , C08L61/14 , C08K9/02 , C08K9/04 , C08K9/06 , C08K7/06 , C08K7/10 , C08K7/26 , C08K3/36
摘要： 本发明提供了一种可喷涂聚氨酯耐烧蚀材料配方及制备方法，该配方包括A组分和B组分，两者的质量比例为0.8~1.5：1；其中A组分包括按质量分数计的以下原料：异氰酸酯预聚物：50%~70%，降粘剂：10%~20%，补强填料：10%~20%，纤维填料：5%~15%，防沉降剂：1%~3%；B组分包括按质量分数计的以下原料：聚醚多元醇：30%~50%，扩链剂：10%~20%，增塑剂：10%~20%，耐烧蚀树脂：10%~20%，阻燃剂：5%~10%，固化催化剂：1%~3%。该配方可直接通过喷涂机制备固体火箭发动机绝热层，解决固体发动机耐烧蚀材料界面粘接强度不牢固导致的脱粘等问题，实现耐烧蚀材料的可喷涂成型，为固体发动机绝热层的制造提供新的解决途径。
-
公开(公告)号：CN114316252A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111508707.X
申请日：2021-12-10
申请人： 湖北三江航天江河化工科技有限公司 , 湖南大学
IPC分类号： C08G65/337 , C08G65/335 , C08G65/333 , C08G65/332 , C08G65/331 , B33Y70/00
摘要： 本发明提供了一种遥爪型快速热/光固化耐烧蚀树脂及其合成方法，该树脂以端氨基聚醚为原料，通过在氨基上修饰磷酸酯基、环氧基、丙烯酸酯基等功能基团，制备出遥爪型环氧丙烯酸磷酸酯树脂。该树脂具有自由基光固化的丙烯酸酯基团和阳离子固化的环氧基团能满足快速固化定型的需要；环氧基团可进行热固化，能较好的调节固化物的交联密度、耐热性和力学强度；磷酸酯基团能原位提高树脂的阻燃、耐烧蚀性能，降低树脂粘度；聚醚分子链具有较好的柔性，使树脂具有较低粘度，满足3D打印成型的要求。
-
公开(公告)号：CN114311656A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111679558.3
申请日：2021-12-31
申请人： 西安交通大学 , 湖北航天技术研究院总体设计所 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： B29C64/124 , B29C64/209 , B33Y30/00
摘要： 本发明公开了一种基于3D打印异型高燃速型模制备复合固体推进剂的方法，属于固体火箭发动机制造技术领域，本发明基于增材制造技术提出异型高燃速芯模/推进剂药柱一体化结构的制备方法，利用增材制造技术成形制备异型高燃速芯模，其目的在于成形制备高燃速的推进剂，为固体火箭发动机提供瞬时大推力。在本发明中，异型高燃速芯模是由推进剂药浆成形制备，本身具有可燃烧、高燃速的特性，提高固体火箭发动机装填比，提升固体火箭发动机推力，由增材制造方法成形制备，该方法实现复杂结构芯模的制造，提升燃面结构设计裕度。
-
公开(公告)号：CN111873405B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010653671.3
申请日：2020-07-08
申请人： 西安交通大学 , 湖北三江航天江河化工科技有限公司
IPC分类号： B29C64/106 , B29C64/209 , B29C64/321 , B29C64/314 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y40/10
摘要： 本发明公开了一种基于光固化技术的绝热装药一体化增材制造方法及打印装置和成形设备，属于固体发动机制造技术领域，本发明基于光固化技术提出绝热装药一体化的制造方法，采用多组分同步进料的方式打印绝热层，其目的在于构建一种梯度化结构的绝热层。该种结构的绝热层具有与药柱及壳体接触面粘合剂含量高，使其具有良好的界面粘接性能，中间层耐烧蚀填料含量高，使其整体具有较好的耐烧蚀性能。因此本发明的工艺能够实现药柱与绝热层的同步制造，无需使用衬层来实现推进剂与绝热层的界面粘接，可有效降低固体火箭发动机的消极质量，提升固体火箭发动机性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
44 条记录 (耗时 0.039 秒)
