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公开(公告)号：CN112226003B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011078544.1
申请日：2020-10-10
申请人： 安徽华宇电缆集团有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： C08L23/16 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/32 , C08K5/5313
摘要： 本发明提供一种舰船用防鼠电缆护套材料及其制备方法和用途，所述舰船用防鼠电缆护套材料包括以下原料及重量份组成：三元乙丙橡胶40～50份；阻燃剂30～50份；偶联剂0.5～1份；抗氧剂1～2份；防老剂1～2份；交联剂1～3份；促进剂1～15份；敏化剂1～3份；协效阻燃防鼠剂3～5份，本发明所述舰船用防鼠电缆护套材料具有壁薄耐油的特性以及优异的防鼠功能，特别适用于舰船上应用。
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公开(公告)号：CN112226003A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011078544.1
申请日：2020-10-10
申请人： 安徽华宇电缆集团有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： C08L23/16 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/32 , C08K5/5313
摘要： 本发明提供一种舰船用防鼠电缆护套材料及其制备方法和用途，所述舰船用防鼠电缆护套材料包括以下原料及重量份组成：三元乙丙橡胶40～50份；阻燃剂30～50份；偶联剂0.5～1份；抗氧剂1～2份；防老剂1～2份；交联剂1～3份；促进剂1～15份；敏化剂1～3份；协效阻燃防鼠剂3～5份，本发明所述舰船用防鼠电缆护套材料具有壁薄耐油的特性以及优异的防鼠功能，特别适用于舰船上应用。
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公开(公告)号：CN117938385B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410323169.4
申请日：2024-03-21
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于充电站的车辆量子密钥充注系统及充注方法，涉及车联网技术领域，系统包括：密服平台、充电站、充电桩、车辆；密服平台中存储管理有待充注的预制量子密钥；密服平台与充电站之间通信连接，密服平台将预制量子密钥下发给充电站；充电站与充电桩之间通信连接，充电站将预制量子密钥下发给充电桩；车辆与充电桩连接时，充电桩将预制量子密钥传输给车辆，实现车辆的预制量子密钥充注。本发明实现了电动汽车在充电站场景下的量子密钥充注，提升了量子密钥充注的便捷性，拓展了量子密钥充注的应用场景。
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公开(公告)号：CN117793706B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410217492.3
申请日：2024-02-28
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： H04W12/033 , H04W12/043 , H04W12/06 , H04W12/122 , H04W12/60 , H04W4/40 , H04L12/40 , H04L9/08 , H04L9/18
摘要： 本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种车内ECU组通信方法及通信系统。一种车内ECU组通信方法包括以下内容：根据车辆V上各普通ECU间的通信频率和信任度所构成的综合评分，将车辆V上的普通ECU划分成不同的通信小组，并将分组信息存储至车辆V上的网关ECU内；车辆V启动上电后，网关ECU生成各通信小组的组密钥并进行存储，同时，网关ECU将各通信小组的组密钥加密传输至各通信小组所包含的普通ECU内，每个通信小组内的各普通ECU之间均通过通信小组的组密钥进行对称加密通信。本发明能够提高车内网通信安全性和可靠性，保证车内网信息的传输效率。
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公开(公告)号：CN117938385A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410323169.4
申请日：2024-03-21
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于充电站的车辆量子密钥充注系统及充注方法，涉及车联网技术领域，系统包括：密服平台、充电站、充电桩、车辆；密服平台中存储管理有待充注的预制量子密钥；密服平台与充电站之间通信连接，密服平台将预制量子密钥下发给充电站；充电站与充电桩之间通信连接，充电站将预制量子密钥下发给充电桩；车辆与充电桩连接时，充电桩将预制量子密钥传输给车辆，实现车辆的预制量子密钥充注。本发明实现了电动汽车在充电站场景下的量子密钥充注，提升了量子密钥充注的便捷性，拓展了量子密钥充注的应用场景。
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公开(公告)号：CN117793706A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410217492.3
申请日：2024-02-28
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： H04W12/033 , H04W12/043 , H04W12/06 , H04W12/122 , H04W12/60 , H04W4/40 , H04L12/40 , H04L9/08 , H04L9/18
摘要： 本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种车内ECU组通信方法及通信系统。一种车内ECU组通信方法包括以下内容：根据车辆V上各普通ECU间的通信频率和信任度所构成的综合评分，将车辆V上的普通ECU划分成不同的通信小组，并将分组信息存储至车辆V上的网关ECU内；车辆V启动上电后，网关ECU生成各通信小组的组密钥并进行存储，同时，网关ECU将各通信小组的组密钥加密传输至各通信小组所包含的普通ECU内，每个通信小组内的各普通ECU之间均通过通信小组的组密钥进行对称加密通信。本发明能够提高车内网通信安全性和可靠性，保证车内网信息的传输效率。
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公开(公告)号：CN111635592A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010384614.X
申请日：2020-05-08
IPC分类号： C08L23/16 , C08L23/08 , C08L71/12 , C08L81/06 , C08L83/04 , C08L61/14 , C08L63/04 , C08L25/06 , C08L51/06 , C08K13/06 , C08K9/10 , C08K5/3477 , C08K9/04 , C08K3/22 , C08K3/38 , C08K3/34 , C08K7/00 , C08K7/20 , C08K3/30
摘要： 本发明公开了一种工程装备用线缆复合材料及其制备方法和应用，其特征在于各原料按质量份数的配比为：三元乙丙橡胶100-300份；酚醛树脂预交联功能母粒：10-100份；乙烯-乙酸乙烯酯共聚物：50-150份；弹性体偶联剂10-100份；矿物填料：30-100份；离子液体改性剂：20-50份；无卤阻燃剂：200-600份；硫化剂：5-20份；助硫化剂：5-15份；高光泽逆反射单元：10-55份；高透明工程塑料粉末：10-55份；其他添加剂：2-10份。本发明的材料具有可同时满足高尺寸稳定性、耐高低温、耐油、耐冲击、抗压、耐酸碱、耐磨、耐应力开裂、低烟无卤阻燃等性能要求的优点，可作为大型智能化农业机械、露天煤矿智能采煤机、井下智能采煤机和工程建设盾构机等工程装备中电线电缆的护套与绝缘用材料。
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公开(公告)号：CN113480797A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110772951.0
申请日：2021-07-08
申请人： 合肥工业大学 , 晶锋集团股份有限公司
IPC分类号： C08L23/08 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08F255/02 , C08F230/08 , H01B3/44
摘要： 本发明公开了35kV及以下线缆用抗预交联一步法硅烷交联聚乙烯绝缘材料及其环保制备方法与应用，其各原料组分按重量份的构成为：线性低密度聚乙烯100份，低密度聚乙烯5‑20份，高密度聚乙烯5‑20份，聚丙烯5‑20份，聚烯烃弹性体5‑20份，不饱和硅烷偶联剂0.5‑5份，引发剂0.05‑0.5份，长诱导期催化剂母料0.5‑3份。本发明的抗预交联一步法硅烷交联聚乙烯绝缘材料具有环保、高性能、诱导期长、交联效率高和制备方法简便等特点，材料和相关技术可用于制造中高压电缆、智能装备和新能源汽车等领域。
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