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公开(公告)号：CN116000619A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211573555.6
申请日：2022-12-08
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明属于变速箱技术领域的行星架行星齿轮安装方法，本发明还涉及一种行星架行星齿轮安装装置。包括垫片推料机构(1)、定位座(2)、仿形块(3)、行星架定位工装(4)、行星齿轮导向工装(5)、行星齿轮找正工装(6)、工艺轴拿取工装(17)、激光位移传感器(8)，行星架定位工装(4)定位在行星架15上，行星架15安装在托盘(9)上，托盘(9)安装在托盘旋转机构(10)上。本发明所述的安装方法及安装装置，具有防错功能，并使用特定工装，降低了零件漏装的风险，增加了安装的可操作性。
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公开(公告)号：CN118682464A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410990242.3
申请日：2024-07-23
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明公开了一种阀体装配托盘装置，包括安装平台、托架、用于定位内阀板的内阀板定位结构以及用于定位外阀板的外阀板定位结构，所述托架设在安装平台上，所述内阀板定位结构和外阀板定位结构可分别单独旋转调整角度的设在托架上。该阀体装配托盘装置结构设计合理，通过各种压紧功能配合固定和随意旋转的装配角度调整，实现外阀板和内阀板的装配和结合，大大提高了装配效率；解决了操作人员进行装配角度时操作不便和效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN115744038A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211485963.6
申请日：2022-11-24
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B65G13/06 , B65G47/54 , B65G35/00 , B65G47/91 , B65D19/24 , B65D19/44 , B65D21/032 , B65D85/68
摘要： 本发明公开了一种变矩器壳体上线输送系统及输送方法，其特征在于：包括设于生产线上线端一侧的上线输送辊道，变矩器壳体通过存放装置支撑放置在存放区，还设有将存放区变矩器壳体运送至上线输送辊道上的潜伏式AGV。本发明变矩器壳体上线输送系统及输送方法，自动化程度高，可大大提高生产效率，降低成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118610833A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410730543.2
申请日：2024-06-06
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： H01R24/00 , H01R13/639 , H01R13/52
摘要： 本发明涉及电气连接器技术领域，具体地说，本发明涉及一种转接对配连接器模块化扩展单元结构，包括一个以上的公对配连接器(1)和与所述公对配连接器(1)连接的母对配连接器(2)；所述公对配连接器(1)上设有公头连接结构；所述母对配连接器(2)上设有母头连接结构；多个公对配连接器和母对配连接器通过相互卡接的插接并联块和插接并联槽与相互卡接的滑卡锁止块和滑卡锁止槽能够灵活组成不同规格的模块；所述模块上连接有锁止框；有效增强了本装置的扩展性；多个公对配连接器和母对配连接器模块还可以连接在插锁背板上，且多个插锁背板之间能够相互组合连接，从而扩展形成大中型集成布置面板或构成大型转接布线电气控制柜面板。
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公开(公告)号：CN115782556A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211650270.8
申请日：2022-12-21
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
摘要： 本发明属于混合动力汽车技术领域的两挡位混合动力汽车用变速器。包括发动机(1)、发电机(9)、输入轴(3)、输出轴(11)，发电机减速组件与发电机(9)固定连接，第二齿轮传动机构与输出轴(11)固定连接，第一齿轮传动机构与输入轴(3)固定连接，同步器(13)设置在输入轴(3)上，同步器(13)设置为能够控制第一主动齿轮15和第二主动齿轮10的结合与分离的结构，第一齿轮传动机构的传动比大于第二齿轮传动机构的传动比。本发明所述的两挡位混合动力汽车用变速器，能够有效提高变速器的性能，从而提高混合动力汽车的经济性、续航可持续性性和换挡顺滑性。
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公开(公告)号：CN220730684U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322572007.8
申请日：2023-09-21
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型公开了一种基于电涡流传感器模拟器的测试系统，包括HIL模块、电涡流传感器模拟器、待测ECU，所述电涡流传感器模拟器的通讯控制端连接至HIL模块，用于与HIL模块进行数据交互；所述电涡流传感器模拟器的输出端连接至待测ECU的输入端，用于将电涡流传感器模拟器根据控制信号产生的波形信号送入到待测ECU中；所述待测ECU的输入输出端连接至HIL模块，用于待测ECU与HIL模块进行交互。基于电涡流传感器模拟产生的模拟波形信号送入到待测ECU中从而实现对于电机的测试，具有测试快、测试可控，且测试安全的特点。
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公开(公告)号：CN219977366U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321648227.8
申请日：2023-06-27
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种三坐标气源压力防护装置，其特征在于：包括三坐标测量中心、储气罐、压力检测开关和报警器，所述储气罐的出气口空过管道与三坐标测量中心连接，储气罐的进气口通过管路与外部供气源连通，压力检测开关安装在管路上，压力检测开关与报警器电连接。本实用新型三坐标气源压力防护装置通过压力的检测和报警，使工作人员可提前预知气源压力不足的风险，并作出对应措施，避免发生由于源压力突然掉落，导致探针撞坏的现象，完全杜绝了因气源压力变化对三坐标测量中心带来的伤害。
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公开(公告)号：CN221337492U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322899320.2
申请日：2023-10-27
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本实用新型公开了一种变速箱驻车棘爪扭簧、枢轴安装装置，涉及弹簧辅助安装技术领域，包括定位轴，所述定位轴上设有第一转筒和第二转筒，所述第一转筒和第二转筒上均设有竖杆，所述竖杆上设有凹槽，所述定位轴上设有固定第二转筒的固定机构，所述定位轴上设有贯穿孔。通过第一转筒、第二转筒上的竖杆上的凹槽实现扭簧的两固定，转动第二转筒使得扭簧收缩，固定机构工作将第二转筒固定，将枢轴和扭簧装配至变速箱内，实现扭簧的安装工作，扭簧安装方便快捷，降低扭簧安装时间，增加工作效率，且整个装置结构简单、制造成本低，符合生产线操作节拍。
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公开(公告)号：CN220602350U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322358624.8
申请日：2023-08-31
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种变速箱合装定位体高度的测量装置，包括基准套(3)，基准套(3)内设有测量轴(4)，测量轴(4)顶端设有弹力驱动结构，测量轴(4)底端从基准套(3)底端中部伸出；基准套(3)上方设有数显百分表(1)，数显百分表(1)底端设有安装轴(11)，安装轴(11)连接有测量触头(12)，测量触头(12)伸入基准套(3)内并与测量轴(4)连接；基准套(3)顶端连接有夹紧块(2)，夹紧块(2)压紧安装轴(11)，采用本实用新型的变速箱合装定位体高度的测量装置，使用方便、稳定可靠、测量准确。
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公开(公告)号：CN218994717U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202222562986.4
申请日：2022-09-27
申请人： 安徽孚祯汽车动力系统有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本实用新型属于变速箱总成测试技术领域的变速箱总成测试台架对接装置。托盘对接板(1)的托盘对接板主板(3)上设置多个油路接孔(4)，多个电路插头(5)，多个导向套(6)，多个固定螺栓(7)，测试台架对接板(2)的测试台架对接板主板(8)上设置多个油路接头(9)，多个电路插座(10)，多个导向柱(11)，多个浮动机构(12)。本实用新型所述的变速箱总成测试台架对接装置，结构简单，在变速箱总成测试期间，能够方便快捷通过托盘对接板和测试台架对接板的对接，实现变速箱总成和测试台架的油、气、电的对接，且保证两个对接板对接后部件连接部位无滴漏；对接次数及耐久性高，满足变速箱总成测试台架耐久要求。
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